כמה הובלת סוללות מכונית?

כפי שאתם יודעים, סוללת מכונית מכילה עופרת. עם זאת, רבים לנהגים, לאחר מקור הכוח החשמלי במכונית נכשל, לפרק את הסוללות הישנות רק כדי לקבל את ההובלה. עבור נהגים רבים הופך רלוונטי לשאלה "כמה הובלת הסוללה?".

מטרת החילוץ של עופרת ממצברים

לפני שאתם מתחילים את הסיפור על איך הסוללה של מיצוי להוביל, היא להחליט שאתה יכול לעשות יותר עם החומר הופק. ראשית, עופרת די ומוערך בפסקאות קבלת גרוטאות מתכות אל ברזליות, משום כי העביר שלו כמות גדולה, אתה יכול לקבל סכום הגון למדי של כסף. שנית, דייג נלהב מן המתכת המווצא נמס משקולות, מניע הפעולות שלהם באומרו כי אין זה הכרחי כדי לשלם בשביל זה, ולכן הוא זמין.

חלקם אפילו להוסיף שבבי של עופרת בצבע ליציבות גדולה יותר שלה על המשטח הצבוע. בעלי המלאכה לאסוף סוללות חדשות, שהן סוג של מקור חלופי של אספקת חשמל ומכשירים מסוימים.

מכשיר סוללה במכונית

לנהגים רבים מאמינים כי בבניית מצבר לרכב כולל עופרת טהורה, המהווה את סיבת המשקל הגדול של הסוללה. עם זאת, זה לא נכון.

למעשה, סוללת עופרת מעודנת מאוד קטנה, כ 15-20% מהמשקל הכולל. 80-85% הנותרים הוא תחמוצות (להוביל "מעורבת" עם אלמנטים אחרים, ומתכות אפילו). במקביל אסור לנו לשכוח כי הגוף עשוי מפלסטיק יש גם משקל משלו. הדבר נכון גם עבור אלקטרוליט (נוזל ניצוח חשמל טוב), אשר משמש את הסוללה.

על מנת לענות על השאלה, עד כמה הובלת הסוללה, אתה צריך את כל הרכיבים של הסוללה מחולקים רכיבים ולהביע נוכחותם באחוזים.

לפיכך, רכב אחוז סוללת הרכב הוא כדלקמן:

• עופרת, ותחמוצות ו dioxides שישים עד שבעים אחוזים ממשקל של המכשיר.
• האלקטרוליט (הנפוץ ביותר זה היכולת, גופרתית וחומצה פתרון) מתוך סך המשקל של הסוללה אורכת כעשרים אחוז.
• שיכון עשוי פלסטיק, זכוכית, מחיצות, ואלמנטים אחרים של PVC, כשמונה - עשרה אחוז ממשקל הסוללה הכולל.

לצורך בהיר בדרך של דוגמא צריכה להיות מפורק למרכיבי סוללת 55 אמפר. הוא שוקל בערך רבע קילו. מתכת לוקחת סוללה של 10.5 קילו, פלסטיק PVC משאיר חצי קילו, והשאר ניתן האלקטרוליט - 3 קילו.

לפיכך, עם סוללה 55 אמפר, אתה יכול לקבל על 3-4 ק"ג של עופרת טהורה. עם זאת, תהליך ההיתוך הוא קל למדי. הישארו נושאים פתוחים הקשורים המספר האמיתי של עופרת לאחר ההיתוך והפירוק של פחמן דו להוביל ורכיבים אחרים. לכן, השאלה היא עד כמה הובלת הסוללה, עדיין פתוח.

כמה הובלה הסוללת של "קליבר" שונה?

הטבלה הבאה נותנת את המשקל של סוללות של יכולות שונות. השורה העליונה מכילה את קיבולת הסוללה, בשורה השנייה מכילה ערך משקל יחידה הכולל לאחסון האנרגיה, ניתן למצוא השיעור להוביל בשורה השלישית, הנמצא המצבר בצורה טהורה והוא ניתן לחלץ. העמודה הרביעית מציגה את משקולת עופרת עם תחמוצות ו dioxides.

מבוסס על שלהם נתונים, אשר מוצג בחלק העליון של טבלה, ניתן להסיק כי לא כל סוללת משקל טהור עופרת, ו שלו אחוז מכלל משקל של סוללה זניחה.

כמה הובלת סוללת 55 A / h?

הסוללה 55 A / h הוא עשר וחצי ק"ג של עופרת יחד עם תחמוצות ו dioxides. מתכת מעודנת תהיה גם רק כשלוש קילו. עם כחצי קילו משקל דיור מחיצות פלסטיק עשוי PVC.

מאז משקל נטו של המתכת הוא נמוך, פירוק והרכבת חילוץ של הסוללה של העופרת אינו מעשי. זמן ומאמץ יוקדשו הרבה יותר מאשר ניתן למכור תמורת כסף. לכן עדיף למקם את הסוללה לרשות המתכת.

המשקל הסגולי של הובלת הסוללה 60 A / h

אם הסוללה 55 A / h ברור כלל עד כמה הובלת סוללת 60 A / h, ורווחי כדי לחלץ אותו? מכונת הסוללה 60 A / h כתריסר קילו של עופרת והזוהמה שלה.

אם אנחנו מדברים על עופרת טהורה, אז כי הסוללה שלו היא לא יותר משלושה עד ארבעה קילוגרמים. במקרה זה, המסה שאר הסכום של המשקל של המקרה: פלסטיק וקירות PVC. ההבדל סגולי אינו עצום, ולכן המסקנה היא ברורה.

איך לפרק את הסוללה הישנה?

לפני שתתחיל לתאר את התהליך של פירוק הסוללה הישנה, יש לציין כי הסוללות מתקפלות מתוצרת ברית המועצות. יחידת המועצות יכלה לבצע את ההחלפה של פחיות אחד או יותר, ו להרכיב מחדש את היחידה.

סוללות, אשר זמינים כרגע, שאינן כרוכות התערבות חיצונית. היצרן יוצר התקנים אלה מתוך ציפייה כי לאחר תום נהג החיים השימושיים שלהם להיפטר סוללה נכשל להשיג לקוח חדש.

מכיוון לפני שאתה להרכיב ולפרק, יש להכשיר על עותק לא עובד. כמו כן, חשוב להוסיף כי, לאחר הפירוק וההרכבה של פעולת סוללה הוא הופך להיות מאוד, שאלה מאוד גדולה.

כדי לפרק את המכשיר חייב לחמש כפפות גומי, משקפי מגן, פאזל מיועד לחיתוך מתכת, מטחנה, צבת, מברג שטוח פטיש, איזמל, מלחם הספק גבוה, מקדחה, וכן בניית שיער.

סוללות לתדלק חומצה כלל אשר גרושה מים מזוקקים לצפיפות. אלקטרוליט במגע עם עור אנושי גורם לכוויות כימיות קשות. על מנת להגן מפני ההשפעות המזיקות של אלקטרוליט, יש צורך למזג. הדבר נעשה על ידי קידוח חורים בתחתית הצנצנת. אוורור פחיות צריך קודם להיות סגור. ותחת לקדוח חורים לשים מיכלי זכוכית, ויש ותשוחרר אלקטרוליט. אם הסוללה אינה מצוידת תקעים, החורים צריכים להיעשות בצד שבו התקע צריך להיות ממוקם. מאז אלקטרוליט לזרום החוצה הרבה יותר מהר.

לאחר האלקטרוליט היה סחוט, זה חייב להיות שטף עם פחיות מים. בהמשך מטחנה או פאזל, הבא למתחם של סוללה, לנסר את המכסה של סוללת דיור. ואחריו מושך את הכיסוי. אפשר עם האלמנט החתוך תוכל למשוך את צלחות הסוללה. כאשר המכסה קל מספיק כדי להתרחק מסופי הכונן. אם זה לא יקרה, אתה צריך לעבוד עם איזמל ופטיש, וכן להסיר באופן ידני את צלחות הסוללה.

לאחר ביצוע הצעדים שלעיל, אתה יכול לקבל גישה לסוללה "הפנימית".

להתכת עופרת עצמית

קיימת אמונה רווחת כי להוביל מהסוללה נמסה בקלות בבית על הכיריים: גז או חשמל. כן, אכן, זה.

אבל זה נמס מתכות זמינות: מסוף, גשרים סורגים. על מנת לחלץ הנותרים עופרת חייב להגיע 600-1000 מעלות הטמפרטורה ובכך לשימוש מיוחד כימיקלים. עם זאת, ב בתחמוצות dioxides גם בהווה להוביל. בתשובה לשאלה של כמה הובלת הסוללה 55 A / h, יש צורך לשקול לא רק את המתכת הנמוכה היתוך. זה צריך להילקח בחשבון ואחד שעשוי להיות יוצר מ תחמוצות ו dioxides באמצעות ריאגנטים גבוה בטמפרטורות.

אז השאלה היא, עד כמה עופרת טהורה הסוללה וכמה הובלה אותה כמכלול, יש כמה תשובות שונות: התשובה הראשונה תיגע מתכת כי הוא קל להשיג ובבית. שנית - רק להוביל שנמצא סוללות מכונית.

האם זה רצוי לפרק?

בהתבסס על האמור לעיל צריך לענות שזה הרבה יותר רווחי ויעיל יותר מייד למסור את הסוללה לנקודת איסוף או למפעל הייצור. לכן, אפשר לקבל יותר כסף (בהשוואה לסכום שניתן להשיג עבור "פירורים להוביל"), ולחסוך זמן ומאמץ.

כיצד לקבוע את סכום הובלת הסוללה?

על מנת לדעת כמה הובלת הסוללה, עליך לקחת בחשבון את המשקל של אלקטרוליט, הדיור ולהוביל יחד עם זיהומים של מתכות אחרות.

אתה גם יכול פשוט להשתמש בתצוגת טבלה. את כל הסכום של מתכת זו ביצועי הסוללה של מותגים שונים על אותו הדבר. לכן, אם השאלה היא, עד כמה הובלת סוללה במכונית עדיין לא נחה, אתה יכול לנסות לחשב משקל משלה.

סדר ההערכה

על מנת לדעת כמה הובלת סוללה במכונית, מסקנה הוא מן המשקל הכולל של המכשיר כדי להפחית את המשקל של אלקטרוליט, כמו גם את רצפות דיור. המשקל של כל אלה מתמיד חלקים היא חלק כל הסוללות, כך סדר החישוב בכל המקרים תהיה זהה. אחרי המניפולציות האלה, אתה יכול לברר כמה קילוגרמים של עופרת הסוללה.

על מנת לזהות את הסכום המדויק של מתכת טהורה חייבים להילקח בחשבון ואת העובדה שחלק סוללת העופרת טמא. לדוגמא, לפתור את הבעיה של כמה הובלת הסוללה 55 A / h, התשובה היא כי 3 קילו. אבל 1.5 ק"ג ב סוללה לוקח מחצה ודיור, ושלושה קילוגרמים של האלקטרוליט.

כדי לענות על השאלות שהוצגו לעיל הוא הכרחי כדי לדעת את אחוז הובלת הסוללה.

אמצעי זהירות פירוק הסוללה הישנה

כפי שהוזכר קודם לכן, המצבר מכיל סוכן סביבתי אגרסיווי למדי - אלקטרוליט. מכיוון כשהסוללה פורקת יש צורך לממש דיוק מרבי. אתה חייב להשתמש משקפי מגן וכפפות עשויים גומי עבה. במידת האפשר, לעשות שימוש טוב יותר של שמלת מגן, לפחות בשלב שבו בריחת אלקטרוליט.

מסקנה

בסיכום לעיל, ראוי לציין כי אין צורך לפרק את הסוללה כדי לחלץ עופרת. במיוחד כדי להעביר מתכת יקרה ערך זו הנקודה המקבלת של גרוטאות.

כל העניין הוא כי אחוז מכריע של עופרת הסוללה בצורה של תחמוצות ו dioxides, להיות מחולקי זיהומי מתכת טהורים דורש ציוד מיוחד, טמפרטורות גבוהות וכימיקלים. בגלל הרבה יותר טוב לעבור חתיכה אחת בנקודת איסוף סוללות עבור מכשירים ישנים, או על מפעל הייצור. צעד זה יביא כסף הרבה יותר הרבה פחות זמן.

בנוסף, את התשובה לשאלה, כיצד קילו רב של עופרת הסוללה, לא תפתור את כל המורכבות האחרות. פירוק הסוללה - A קשה ומסוכן. הסוללה יש אלקטרוליט אשר יכול לגרום לכוויות כימיות קשות.

כדי לחשב את כמות עופרת הסוללה, יש צורך רק לדעת את האחוז הכולל של הובלת הסוללה, הוא טהור טמא.