רכב מוטס: משלוח מטענים כבדים, מגושמים או קומפקטיים בהקדם האפשרי

המצב הנפוץ ביותר של תחבורה עבור קרונות משא נחשב על לוח. חסכוני וזריז, הם מוכנים לבצע את משלוח מטענים כבדים, מגושמים או קומפקטיים בהקדם האפשרי. משאיות דופן מכונות הובלה יכולות להתבצע בכל תנאי מזג האוויר.

הסוג והמאפיינים של הרכב

אורכו של הלוח-הרכב נע בין 6 כדי 13 מטר. סדרת בינוני פלטפורמות מוטסות מיועדות המסה של 25 טון. אתה יכול להשתמש בשירותים של מכוניות זרות, הייצור המקומי של המותגים הבאים:

• גז;
• MAZ;
• KamAZ;
• VOLVO ואח.

מכוניות אלה מצוידות יחידות מיוחדות לטעינה מהירה ובטוחה של פריטים מועברים. מכונות בכפייה לעבור MOT קבוע, גם תחת שליטה של הרכב המדדים מתח על הלוח, אין זה סביר כי במהלך ההובלה, פריקה וטעינה, או כאשר מרימים לגובה של משהו נכשל.

היתרונות של שימוש

עם מכונות פלטפורמה ב- Board הפכו לאחרונה מאוד פופולריות, שכן היקפן גדל בהתמדה. זה מוסבר על ידי מספר גורמים:

• יש משאיות מהירות גבוהה ויכולת תמרון מעולה באזורים עירוניים;
• משאיות צדדיות נחשבות אוניברסליות, כפי מתאימים להובלת מגוון רחב של מוצרים - חומרי בניין ורכיבים, מכונה, מוצרי מזון עם חיי מדף מוגבלים;
• יומרני לתנאי הכביש.

רכב מוטס עם סוכך הם הפופולריים ביותר. זה זול, אבל אפשרות אמינה הובלת מטענים קבועה. סוכך להגן עליו מפני אבק, גשם ושלג.

סיווג תחבורה

משאיות עם משטח אופקי, אולם, כמו משאיות רבות אחרות מחולקות לסוגים ביחס קיבולת העומס: קל (כ 1.5 טון) וכבד (כ 60 טון). משאיות אלה הן די פופולריות ונפוצים, משום שהם יכולים להתקין את המנוף. קרונות משא גוף מסוג זה הם בדרך כלל פתוחים, מה שמאפשר לך לשאת רק את המשקל כי הוא עמיד בפני תנאי מזג אוויר קשים. ברוב המקרים, חומרי בנייה זו כגון לבנים, צינורות וכדומה.

משאיות משטח קרוב מחולקות כיתות קיבולת:

• 1 טון - נציגים בולטים הם "סייבל" ו "יונדאי פורטר";
• 1.5 טון - בעיקר "גאזל";
• 3 טון - נפילה לתוך זיל בקטגוריה זו ומכוניות דומות;
• 5 טונות - שטוח זיל;
• 10 טון - על-לוח הרכב KamAZ MAZ או בלי קדימונים;
• 15 טון - נציגי המעמד הזה הם זיל, KamAZ ו MAZ;
• 20 טון - קטגוריה מכסה המשולב KamAZ, MAZ עם קרוואן בלעדיהם.

שיטות לאבטחת מטען

בתהליך אבטחת מטענים ניתן להחיל באחת משלוש דרכים:

• לצבוט;
• סימני מתיחה;
• חסימה.

בשל שיטת מהדק לחיזוק מגדיל את כוח החיכוך בין גוף הבסיס ואת העומס עצמו. שא אותו חגורות, חבלים או כבלים. אבטח את העומס הוא די פשוט: יש צורך לזרוק את חגורת העיתונות דרך העומס כי מושם על הפלטפורמה ולצרף מתיחה בקצוות של הלוח. שיטה זו נוחה די נפוצה, אבל לא הכי אמינה.

שיטה של רחבות לחיזוק יש רמה גבוהה יותר של אבטחה. לחיזוק צריכים ארבע חגורה באיכות גבוהה כמו סוגריים רבים אשר עוסקים סוגר המתכת, מתן להתאים מאובטח. בניגוד לשיטה הקודמת משמשת כאן הוא הרבה חגורות קטנות.

תיקון סתימה הוא כי את הסחורה צריכה להיות סמוכה הדוק מטענים אחרים או אל המבנים שהוצבו במיוחד כי ניגשים מהצד. לכן היא נמנעה תנועה אופקית. מספר המטענים לא יעלה על קצה הלוחות, אחרת אתה צריך לדאוג לחיזוק מאובטח. התנועה רק חיסרון המשולב הרכב בלי סוכך הוא הדבר היחיד העומס אינו מוגן מפני נזק אפשרי על ידי תנאי מזג אוויר קשים, או כתוצאה עפר.

תחבורה Airborne - זה כנראה סוג הקלה ביותר בשימוש נרחב של תחבורה. הובלת מטענים משולבים עם גוף פתוח, יש לך גישה חופשית אליו, אשר מפשטת את התהליך פריק וטעינה. ניתן להפעיל שסתום במידת הצורך. עלות העבודה של משאיות גרר נמוכה בהרבה לעומת להובלת מכולות או eurowaggon.