מה זה הדחפור הגדול בעולם "האחים" שלו אחרים

בלי זה, הרכב לא יכול להעביר כל בנייה חמורה. מכונה זו מכינה את הקרקע, מנקה מרחב של פסולת, לחפור בורות שונות. היחידה היא פשוטה בעיצוב מתאפיין בביצועים, גמישות ואמינות. אנחנו מדברים על דחפור - התחבורה הראשית באתר הבנייה. המאמר ייחשב לא מכונית רגילה, ואת הבולדוזר הגדול בעולם ומתחרה ענק בגודל האחר שלה. קיומם של ציוד מיוחד כגון, ככל הנראה, קוראים רבים לא מניחים. אבל זה, ועל מרשים עם הגודל שלו.

ענק בין ענקים

הדחפור הגדול בעולם נקרא Komatsu D575A. הוא תוכנן ונבנה ביפן. ענק זה שוקל 142.5 טון. היום, עם המפלצת הזאת היא לא מסוגלת להתאים לכל מטרת טכניקה דומה. מודל זה הוצג לראשונה בתערוכת טקסס Conexpo ב 1981. עשר שנים מאוחר יותר, בארץ השמש העולה החל הייצור הסדרתי הראשון של מכונות אלה. קומטסו D575 משמש בעיקר בצפון אמריקה. הנה הם מנוצלים כדי לפתוח כריית פחם.

הדחפור הגדול בעולם והוא משמש גם בתאגידים כריית פחם אוסטרליה. היעד הסופי של המכונה מועבר בחלקים והוא כבר במקום הנכון שנאסף. כדי לבצע את היחידה בעיר או במדינה הרצויה, אתה צריך שישה עד שמונה משאיות ערימתם בכל חלקי הציוד.

בשל הרכב מרשים בגודלו באמריקה שנקרא "Superdozerom". אבל היום, קומטסו D575 הוא כבר לא מיוצר. לכן, אם אתה רוצה לקנות ענק, אז לעשות את זה לא יצלח. אתה יכול רק להיות הבעלים של הדגם המוקטן שלה, אשר מציג דף אינטרנט אספנים מיוחד.

פרמטרים ומאפיינים

הדחפור הגדול בעולם של ביצועים ויש לו את הפרמטרים הבאים: הגובה של המכונה הוא גבוהים פי שלושה מאשר הגובה הממוצע של גבר הוא כמעט חמישה מטרים. אורכו כ 12 מטרים. היחידה מצוידת במנוע 12 צילינדרים, שכוחו כ"ס 1150. יש Komatsu D575A שלושה מצבי מהירות, וזה יכול לנוע בשני כיוונים.

עבודה מכונה על סולר, אשר בגודל הענק שלה מתאים טנק 2100 ליטר. המכשיר מצויד בדלי. גובהו 3.63 מטר, רוחב - 7.39 מ '. הוא יכול לעבור על אחת לעבור 70 מטרים מעוקבים של גזעים שונים. להב הקרקע חפר שני מטרים.

Komatsu D575A מצויד בסוג מגדש מקורר מים.

פותח שתי גרסאות של הדגם הזה: D575A-3, אשר שוקל 131.35 טון SD D575A-3. האחרונה זנים שוקל 152.6 טון.

גדול, אבל לא טען

הדחפור הגדול בעולם, את הפרמטרים של אשר יעלו את הממדים של המכונה המתוארת לעיל - זה ASSO דוזר. אבל הענק הזה לא נסתייע להיכנס לייצור סדרתי. על הקמתה של היחידה עבד ASSO תאגיד איטלקי. ציוד במשקל יעלה 183 טונות וכוח מנוע שווה כוחות סוס 1300. מכונה זו הייתה אמורה להיות גדול naimoschneyshey על פני כדור הארץ.

זה היה מתוכנן כי אורך ASFA דוזר יהיה תריסר מטרים. אורכו של הדלי שלו צריך להיות באורך של שבעה מטרים וגובה של למעלה משני מטרים. מאחורי המכונית מתוכנן לצייד המרטש הענק שלושה מטרים. זה אמור "ענק" לניקוי שטחים גדולים לפיתוח.

מכונת תוכנן בשנות ה -1980 המאוחרות לייצוא לוב. הפרויקט ממומן על ידי קדאפי נשיא המדינה אך מכיוון שבאותה התקופה הוא רק נחשד בתמיכה בטרור, האו"ם חרם כלכלי, הרבה למדינה. לפיכך, קדאפי נגמר הכסף, ומעבר לו היה להמשיך לממן את הפיתוח של הטכנולוגיה. בעולם יש לא מספיק מזל כדי לראות דוזר ASSO, בעוד באיטליה זה אב טיפוס נבנו.

דחפור עם גלגלים

בשנת 1970, ואני להנדסה & ק"פ (דנבר, קולורדו) בניתי את דוזר הגלגל הגדול ביותר בעולם מלרוז M880. מכונה לקוחות הפך מלרוז משרד. המכונית הייתה רק גלגל, משום שהיא מהווה נקודה חזקה כזו של החברה ואת המומחיות שלה. משקל התחבורה היה שווה 102.3 טון. למאהינה הואץ ל 22.4 ק"מ / h. שני מנועים לעבוד בולדוזר. לא יותר מעשרה של אלופים אלה יוצרו עד 1986.

דחפורים גדולים אחרים

מלבד Komatsu D575A, ASFA דוזר ו מלרוז M880, יש דחפורים מאוד גדולים אחרים בעולם. אז, את הציוד המיוחד ביותר על פני כדור הארץ יכול להיחשב:

• Chetra Heavy 40 יא - כוח תעשייתי דחפור המנוע מגיע 590 כוחות סוס. מיכל היחידה מחזיק 1200 ליטרים של דלק. רכב קטרפילר משולב על שישה גלגלים. עיצוב שוקל יותר מ 68 טונות.
• פיאט-Allis FD50. משקל מכונה הוא 80 טון. המהדורה האחרונה של הטכניקה הזו כבר ציינה כבר בשנת 1989.
• T-800. דחפור זה של הייצור של הפדרציה הרוסית. הטכניקה היא באורך של 12.4 מטר, גובה - חמישה מטרים ומשקל של "מכונה" הוא ככל 106 טונות. T-800 נשלטת באמצעות צמד מנופים מסודרים למונית. התחבורה מגיעה למהירות מקסימלית של 14 ק"מ / h.

הנה הם, ג'איינטס, דחפורים, עובדים ללא לאות להדהים את כולם.