VAZ-2112 אינו מתחיל: הגורמים וחיסולם

כל בעל רכב VAZ-2112 מתעניין במה לעשות כשהמכונית שלו לא מתחילה. המפתח לתיקון מוצלח הוא שלום והגיון. אף פעם לא פאניקה, אבל לקבוע את הסיבה האמיתית לבעיה. אם VAZ-2112 אינו מתחיל, אתה צריך ריכוז ושליטה עצמית.

מה שאתה צריך לדעת על אבחון

עצה פשוטה: אתה לא צריך לנהוג את המכונית שלך לסריקה על ידי הסורק. בשל העובדה כי מחשבים ניידים הם עכשיו כמעט בכל בית, יש הרבה מפעלים חסרי מצפון שבו אתה יכול לעבור בדיקה כזו. כאשר התוכנית לא מבחין שגיאות, הם עונים לך כי הכל בסדר עם המכונית שלך. בדרך כלל, אבחנה זו יכולה להיקרא פשוט שאיבה מתוך כסף.

אבחון טוב צריך להתקיים כדלקמן:

• שגיאות נקראות תחילה.

• הסימנים המגיעים מן החיישנים על המזרק נבדקים.

• הלחץ שמייצר את הדלק נמדד.

בסופו של דבר אתה צריך לקבל את התשובה הנכונה, מה קרה ומה אתה צריך לעשות עם המכונית בעתיד. אם חובב הרכב יש וריד הנדסי, הוא יכול לנסות למצוא את הסיבה מדוע VAZ-2112 אינו מתחיל. במקרה זה, אתה יכול לפתור את הבעיה בעצמך, לשמור על שירותים.

אנחנו בודקים את המכשירים

כאשר הוא הבחין כי VAZ-2112 אינו מתחיל, יש צורך להדליק את ההצתה בזהירות להסתכל על לוח המחוונים. זה צריך להציג אזעקה בצורה של נורות:

• לחץ שמן נמוך.

• נורית טעינה רגילה של הסוללה.

• צ'ק Engin האות.

אם לוח המחוונים אינו מגיב כלל ואינו מאיר, עליך לחפש את הסיבות לכך שהכוח אינו מגיע. לשם כך, בדוק את הידוק המסופים שעל הסוללה. גם לשים לב נתיכים. כאשר לוח המחוונים עובד, תיקון VAZ-2112 צריך להמשיך כדלקמן. הפנה את תשומת הלב שלך לנורה צ'ק. מנורת אזהרה זו מופעלת על מנוע ללא חסימה ומודיעה למחשב כי הוא במצב טוב וחלף והוא מוזן אליו. אם האזעקה Chek Engin אינו פועל, בדוק את כל נתיכי המחשב. הם ממוקמים מימין לנהג, ליד מושב הנוסע הקדמי (מתחת לתא הכפפות). בשלב זה, המחשב (יחידת בקרה אלקטרונית) נמצא, ואיתו רצועה שנקרא, שם יש שלושה ממסרים ובלוק בטיחות. הממסר הראשון אחראי למחשב. מספר מכשיר 2 - הפעל את המאוורר. ואת ממסר תחת המספר השלישי עובד בשיתוף עם משאבת הדלק. כאשר המפתח מסתובב בהתנעה, המכשירים ממוספרים אחת ושלוש על הקליק - זהו אספקת החשמל למשאבת הדלק ויחידת הבקרה. אתה לא צריך להמשיך לתקן את VAZ-2112 עד הנורה Chek Engin הוא במצב טוב.

אם רעיונות התיקון מותשים, נסה לחבר את ה- ECU הפגום ובכך לבדוק. זה יקבע אם יש בעיה או לא. אם המנורה אזהרה "Chek Engin" עדיין לא עובד, סביר להניח ECU פגום. בלי זה, המכונית לא תתחיל. אם כבר מדברים על המחיר של המחשב, ראוי לציין כי זה לא דבר יקר. זה עולה בערך 100 $. כמה חלקי חילוף עבור VAZ-2112 הם די יקר. יחידת הבקרה היא אחת מהן. אם אתה משווה את העובדה כי המכונית VAZ-2112 המחיר הוא מ -150 אלף רובל, אין זה סביר כי כל אחד יקנה יחידה חילוף.

בדיקת עבודה של משאבת הדלק

בעת הפעלת המפתח במנגנון ההצתה, יש לשמוע צליל ברור באזור המושבים האחוריים. זה רעם יוצר משאבת פועל משאבות דלק. כאשר אין קול, יש צורך לבדוק את ממסר, אשר אחראי על משאבת דלק, ואת הנתיכים המתאימים. אם הבעיה לא נמצאת בהם והם עובדים ללא תלונות, יש צורך למדוד את המתח העובר דרך מסופי המשאבה. אם אין מתח, חפשו את הבעיה בחיווט המתאים.

בדוק את פעולת המתנע

כדי לבדוק את פעולת המתנע, סובב את מפתח ההצתה. כאשר ה- VAZ-2112 אינו מפעיל את המתנע והוא אינו מגיב להפעלת המפתח, עליך לבדוק את טעינת הסוללה. עם מתח סוללה מספיק, אתה צריך לבדוק את איכות המסופים למתחילים ואת הנכונות של ממסר מפשק. אם המתנע פועל כהלכה, עליך להמשיך לנקודת התיקון הבאה.

בודק את הניצוץ

כאשר המנוע פועל, משאבת הדלק פועלת והמתנע מתפקד, נקודת הסימון הבאה היא ניצוץ. כדי לבדוק את זה, אתה צריך לפתוח את הנר, לחץ אותו אל המסה ולהתחיל את המתנע.
הבדיקה מתבצעת בתורו, על כל צילינדרים. בעיות כאלה לקרות על מכוניות הזרקת רבים VAZ-2112. מחירו של המתנע החדש, אגב, הוא 2-3000 רובל.

גרסאות שונות של התפתחות מצבים

• הניצוץ נמצא על הנרות של כל הצילינדרים. זה כבר סימן טוב. המשך לשלב הבא.

• הניצוץ מתרחש על הגליל הראשון והרביעי, אך על האחרים הוא נעדר. מסקנה: סליל ההצתה 2112 אינו פועל.

• הניצוץ מתרחש על צילינדרים השני והשלישי, מצד שני - נעדר. המסקנה זהה לפסקה הקודמת. גם להחליף את מודול ההצתה. כאשר לאחר החלפת רכיב זה הבעיה לא נעלמה, תקלה נגרמת על ידי תקלה של מפתחות פלט מודול ההצתה של יחידת הבקרה האלקטרונית. תיקון היחידה יפתור תקלה זו.

• כאשר אין ניצוצות כלל, הסיבה הסבירה ביותר עשויה להיות התרסקות של חיישן מיקום הארכובה, שממנו נשלחות הפקודות להיווצרותו.

בדיקה חזותית

לבדיקה ויזואלית של הנרות, יש לשחרר אותם מהגליל. לאחר הפירוק מבוצעת בדיקה ויזואלית. אנחנו צריכים להעריך אם הם רטובים או לא. כאשר כל האלמנטים יבש, סביר להניח, מזרקים ריסוס שגוי את הדלק. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את הרמפה דלק, או ליתר דיוק את הלחץ בו. על צדה, אתה יכול למצוא בורג, לאחר סיבוב אותו למושב ריק, מד הלחץ מותקן לבדוק. כאשר האלמנט נמצא במקום, יש צורך להפעיל את המשאבה, אשר משאבות דלק, ואת המכשיר יהיה לתקן את הלחץ בכבש. אם אין מד לחץ, פשוט להשאיר את חור הבורג פתוח. כאשר המשאבה פועלת, סילון של דלק חייב לזרום ממנה. אם אין לחץ, בדוק את מסנן הדלק. גם לבדוק את הקו שמוביל הרמפה מן הטנק. כאשר הבעיה נמצאת במסנן, החלף אותה. חלקי חילוף עבור VAZ-2112 מסוג זה הם זולים - עד 200 רובל.

אם רטוב

במקרה של זיהוי של נרות רטובים, יש להסיר אותם מיובשים. אז הם צריכים להיות במקום שלהם. אם אחרי העבודה הזאת המכונית עדיין לא מתחילה, והנרות מלאים בבנזין, השלב הבא בודק את תווית חלוקת הגז. לשם כך, מעטפת פלסטיק מוסר, הסימנים על גל זיזים ואת הציוד שלה נבדקים; אל תשכח את הסימן על גל ארכובה. אם הם נמצאים במצב הלא נכון, היתה הפרה של חלוקת הגז. זה גם שווה לבדוק את המפתח, בשיתוף פעולה הדוק עם אשר עובד DPCV. הסיבה השנייה כי נרות ניתן למלא הוא סתימת של מזרקים. במקרה זה, יש לנקות אותם.

מסקנה

כאן, למעשה, ואת כל הסיבות הנפוצות ביותר, אשר משפיעים על תחילת המנוע. כפי שאתה יכול לראות, אם VAZ-2112 אינו מתחיל, הבעיה יכולה להיפתר באופן עצמאי.