"BMW-E34": מכוונים את ידיהם. תכונות והמלצות

מכוניות ברמה עסקית של שנות ה -90 פופולריים מאוד בשוק. במחיר, הם שווים מודלים מודרניים התקציב ואפילו זול יותר, עולה בהרבה על הביצועים. מודל אחד כזה הוא BMW-E34. כוונון זה נדונה עוד יותר.

תכונות כלליות

מכונית זו מייצגת את הדור השלישי של המודל העסקי הגרמני 5 סדרה. הוא היה בהפקה מ -1988 ועד 1996. במהלך שחרורו של המודל עברה שני רסיילציה: ב -1992 וב -1994. עלות של מכוניות כאלה מתחיל מ כ 100 אלף רובל והוא יכול להגיע עד 1 מיליון דולר (עבור מכונית עם קילומטראז 'קטן). רוב האפשרויות להתאים את טווח המחירים בין 100 ל 300 אלף.

תכונות של כוונון

המודל יש תמונה ספורטיבי, אשר מותנה על ידי ההגדרות. מכונית זו נרכשת בדרך כלל על ידי משתמשים צעירים, כך כוונון שלה נפוץ מאוד. מצד שני, כפי שברור מן העלות של המכונית, הבעלים שלה אין עודף מזומנים, כל כך הרבה מהם לבצע גם תיקון ו כוונון של E34 במו ידיהם.

בנוסף, יש להבין כי הגרסאות הראשוניות הנפוצות ביותר בשוק הם לא ממש מהר. על פי מאפיינים דינמיים, הם תואמים מודלים מודרניים התקציב, אבל הם יוצרים רושם תודה על ההגדרות. ממש שינויים מהירים של M5, אשר קשה מאוד למצוא. לאור זאת, רוב השינויים הם מאוד קשה להמיר מכוניות ספורט. בנוסף, בגלל המסה וגודל, רוב הדגמים של מחלקה זו משמשים לעתים נדירות motorsport, כמו E34. לפעמים אוטומטי פוגש בהיסח הדעת, וזה לא לעתים קרובות. בדיסציפלינות אחרות, מכונות כאלה הן קטנות מאוד, שכן רוב הספורטאים מעדיפים קל יותר וקומפקטי יותר סדרה 3.

לתפקיד של מכונית נוחה E34 מתאים אפילו פחות כדי לשפר את זה בכיוון זה, בגלל המושב האחורי קרוב ההשעיה הקשה. לכן, לרוב את המכונית היא המרה מהירה מכונית צדדי.

גוף

E34 מוצג בגופות של מכונית סדאן ועגלה. הדרך הקלה ביותר לעדכן את המראה של המכשיר היא צביעה מחדש. בשל הגיל, הציור עשוי להיות פגמים והוא צפוי להיות לא מקורי. יתר על כן, רוב המכוניות יש מוקדים של קורוזיה, אם הם לא בוטלו, פגמים אחרים. כל זה מוסר בתהליך של עבודות אלה. אתה יכול לבצע כוונון "BMW-E34" עם הידיים שלך, לשכור מצלמה צבע בשביל זה . עם המכונית ניקה בזהירות פורקו אלמנטים גוף צירים (הם צבועים בנפרד). כל הפגמים הנוכחי הם ניקה מעובד עם מרק. לבסוף, לאחר כיסוי שברים לא צבועים, צבע וחומר לכה מוחל על שתיים או שלוש שכבות.

ערכות גוף על מכונות כאלה הם נדירים. בדרך כלל מוגבל כוונון גוף קל כמו החלפת אופטיקה, מראות, גוון "BMW-E34". זה יחסית קל לעשות את זה עם הידיים שלך. פנסים חדשים צריך להיות מותאם. גוון מתבצע בדרך כלל יחד. וזה לא דורש ציוד מיוחד, וזה אפשרי לעשות עם כלים מאולתרים.

המנוע

המכונה הייתה מצוידת במגוון רחב מאוד של מנועים, כולל 14 בנזין ו -3 מנועי דיזל. בשוק, השינויים הנפוצים ביותר הם 520i ו 525i עם מנועי M20 ו M25. צ 'יפ כוונון E34 בצורתו הטהורה משמש לעתים נדירות. זה מוסבר על ידי העובדה כי רק מנועי דיזל היו מצוידים מטען סופרבו, וכל מנועי בנזין היו אטמוספריים, ואת עליית כוח עם שינוי כזה לא כל כך גדול עליהם.

באופן מסורתי, יש שיפורים קלים כמו החלפת מפרצון מוצא. אפילו יותר ניתן לשפר על ידי שיפור ראש צילינדר. לעתים קרובות הם משתמשים משעמם גל זיזים. כל השינויים האלה פשוטים יחסית. כוונון נוסף, הכולל התערבות בתחתית המנוע או התקנת לחץ, הוא מסובך יותר, במיוחד למתחילים בנושא זה.

החריג הוא התקנת מדחס, שאינו דורש התערבות בבלוק הצילינדר. במקרה זה, עם משעמם משמעותי, ייתכן שיהיה עליך להחליף אותו. צ 'יפ כוונון משמש כבר כדי להשלים את כוונון של מנוע E34 שונה. כוונון המנוע משולב בדרך כלל עם תיקונים גדולים. לפני אדם זה, שאין לו ניסיון וידע, יש ללמוד בקפידה חומרים תיאורטיים או להתייעץ עם מומחים.

הילוכים

הרכב היה מצויד בארבע גרסאות של שידורים: 5-מהירות אוטומטיות מכניות, 6 הילוכים ידנית מהירות 4 הילוכים אוטומטית הילוכים. רוב הגרסאות הן כונן הגלגל האחורי, אם כי היו גם כל גלגל שינויים. התמסורת מתערבת רק לעתים נדירות, כיוון שההעברות הסטנדרטיות מאופיינות ביכולת הפעלה טובה. בדרך כלל רק עם כוונון רציני לחזק את המצמד, לשנות את יחס הילוכים ואת ההפרש.

מרכבה תחתונה

שניהם השעיה המכונית עצמאית. ההגדרות שלהם מתמקדות controlability, כך המכונית יש אופי ספורטיבי. לאור זאת, רבים מרוצים ממאפייני הנהיגה שלה, ולכן המרכב משתנה לעיתים רחוקות. הדרך הפשוטה ביותר של כוונון עבור אלה שאין להם את רמת הטיפול היא התקנה של ההשעיה בורג על E34. כוונון מסוג זה יכול גם להתבצע באופן עצמאי. זה פשוט יחסית: המכונית מורמת ואת המדפים סטנדרטיים מוחלפים חדשים. אתה יכול לשנות את המעיינות בנפרד בולמי זעזועים. עם זאת, במקרה זה יש צורך לבחור אותם אחד לשני, ולכן ההשעיה בורג קל יותר לשימוש. אתה יכול גם להגדיר את זה בעצמך.

כל הגרסאות היו מצוידים הבלמים דיסק, ומתחיל עם מודל 525i, - הקדמי מאוורר. הפונקציונליות שלהם היא גם טובה. אתה יכול לשנות את מערכת בלימה, למשל, באמצעות רכיבים מ גרסאות חזקות יותר של E34 או דורות ודגמים אחרים.

רוב הגרסאות היו מצוידים גלגלים 15 אינץ '. באופן טבעי, כל המכוניות מצוידים בצמיגים לא סטנדרטיים, ועל רבים - וכוננים. על ידי בחירת גלגלים עבור פרמטרים כגון רוחב, קוטר, משקל, פרופיל ואיכות הצמיגים, אתה יכול לשנות באופן משמעותי את ההתנהגות של המכונית.

עיצוב פנים

E34 יש פנים מאוד חזק עבור קטע זה. עם זאת, יש לו ארגונומיה טובה וחומרים איכותיים. רמת הציוד תואמת גם את מחלקת העסקים של אותה תקופה. באותו זמן עבור הגרסאות הראשונית הוא מסורתי מאוד דלה. אחד הגרסאות הנפוצות ביותר של שינוי של E34 הוא כוונון של רכיבי אודיו. בגרסה הפשוטה ביותר, רבים מאמצים אלה יכולים להתבצע באופן עצמאי.

בנוסף, בשל הגיל, את חומרי הגימור ניתן ללבוש, אשר בקשר עם החלפת או צמצום שלהם נדרשת. ואם אתה מחליף כמה חלקים של התא הוא מאוד פשוט, אז עבור המותניים מיומנויות מיוחדות נדרשים. בנוסף, על מנת לבצע כוונון כזה של BMW E34 פנים, ציוד מיוחד הוא הכרחי.