למה צריך חצי משאית

חץ המשאית שייכת לקטגוריה של כלי רכב המשמשים להובלת מטענים בתפזורת והם יעילים ביותר. זה חיוני בעת הובלת כמויות גדולות של חול, חצץ חצץ במהלך הדרך והצטיידות, בנייה ותיקון. יש תחבורה גוף טיפר ובסיס של משאית סמי טריילר. זה מחולק למספר סוגים על פי מידת מקסימלית של הנטייה של הגוף, קיבולת עומס, גודל, מנגנון הטיה העיצוב ואת משך הזמן במצע בירידה ובעלייה.

חצי משאית: תיאור

מעלית הידראולית מיועדת לתפעול מנגנון ההטיה. פריקה עשויה להתבצע בשני כיוונים, עם שליטה של תהליך זה עשויה להתבצע מתא הנהג. קיבולת עומס משאית היא אחד ההיבטים החיוביים שלה, אבל בגלל שהוא היה אמור לשמש בשילוב עם טרקטור, אשר יש לה מנוע חזק. חצי כהשלמה נעה קדמית, מערכת למניעת נעילת גלגלים, שלדה עם שלושה או ארבעה סרנים ומנגנוני איכות דרושים כדי למנוע מכוון להורדת הגוף. לעתים קרובות הם ברים, שנקבעו על ידי צירים. החלק התחתון של הגוף צריך משטח חלק ושטוח כדי להבטיח את הפריקה החופשית של חומרים המועברים. תקופת סמיטריילרים הפעלת גוף תלוי באיכות, ובעיקר התנגדות ללבוש וכוח של חומרים המשמשים לייצור.

יתרונות

משאית-חצי על הוסאק צבר נפוצה בשל הקלות של המבצע. היא מספקת תחבורה יעילה ופריק של חומרים ללא כל זמן רב. כמו כן, כאשר משתמשים בו השיג יתרונות כלכליים משמעותיים על ידי הגדלת התפוקה של הפעילות. בהשוואת משאית טיפר בעלי הנפח הזהה, הוא מסוגל לשאת יותר מטען, והרכישה שלה תהיה הרבה יותר זולה.

חץ משאית, תמונה של אשר מוצגת לעיל, יש לו יתרונות רבים, ביניהם בולטות הבא:

• בהפרש ניכר של בטיחות;
• אתרים מהימנים;
• עיצוב שנוצר במיוחד עבור תנאי רוסי;
• antiprimerzayuschim קיימת האפשרות של רכב עיבוד;
• מבחר של דגמים, בהתאם לסוג העבודה המיועד.

חומרים

יכולה להיות חץ משאית עם טעינה אחורית ואת הצד. הסוג השני של קבל את בשימוש הנרחב ביותר בחקלאות, אשר דורש פריקה בתוך האנגרים ומחסנים. אבל טכניקה יעילה יותר נחשבת הפריקה האחורית בשל המשקל הנמוך, נפח מוגבר של חלקי גוף ומבנה פשוט.

לייצור אלומיניום ופלדה חצי משמש, כל חומר נבחר בהתאם לסוג לצורך ההובלה. גרסות פלדת כבד משמשות להעברת סחורות מוצקות, בעל מסה גדולה, ואלומיניום, קל משקל - עבור נפח, אבל הריאות. בהתאם לצורך ומאפיינים טכניים אחרים שנבחרו, למשל, את הסוג והעובי של גוף ההשעיה. מודלי פלדה יש השעית אביב עם עובי דופן של 6 מ"מ, ואילו אלומיניום - וריאצית השעיה פנאומטי וקירות דקים.

הצורה והנפח של הגוף

יכולת הובלת עומס תלויה במספר פיר ומצוידי מסגרת מחוזקת. יכולת הנשיאה הגדולה משאית ארבעת סמיטריילרים שונה, זה יכול לשאת משקל זמנית בטווח של 45 טון.

הגוף יכול להיות בצורת ריבוע או חצי עגול. אוניוורסלי יותר הוא ההתגלמות הראשונה, זה לא רק מעביר את החומר בתפזורת, אבל לבנים ואריחים. חץ משאית חצי עגול אינה מחוסרת יתרונות, אלה כוללים פריקה מהירה בשל החרוזים נטולי ריתוכים וצורות עבור חומר תא תחבורה, מסה קטנה יחסית, כמו גם יציבות במהלך פריק.

הנפח של הגוף נבחר בהתאם לתכלית של תחבורה. ההיקף הגדול נדרש להובלת סלעים כבדים, בעוד פחם מטען רופף הובלה יכולים להתבצע בטכניקת dump עם נפח בטווח של 35 סמ"ק. מ.