מכוניותמכוניות

סוללת ג'ל: ביקורות. סוללת ג'ל: עיצוב ומאפיינים

כמעט כל אחד מאיתנו שמע כי יש סוללות ג'ל. כולם אומרים שהם מאוד יעילים ויש להם מספר יתרונות. למרות העובדה כי סוללה כזאת במשך יותר מ 30 שנים, הם רכשו את היום הפופולרי ביותר. אבל אם כמעט כל אחד שמע על מוצר כזה, זה לא שכולם ראו את המכשיר בפעולה. לפחות להבין משהו, אתה צריך לקרוא את הביקורות. סוללת ג'ל - זה די נושא רחב על מה לדבר, אז בואו נסתכל על הכל בסדר.

מה ההבדל בין הסוללה המסורתית?

שאלה זו היא בהחלט מתעניייינת כל קונה פוטנציאלי, וזה די הגיוני. מאוד לא חכם יהיה לקנות את המוצר, לא הבין מה הוא כולל ואת ההבדלים העיקריים מפתרונות מסורתיים. כולנו יודעים כי הזרם הסוללה עופרת-חומצה זורם דרך הצלחות חיוביות ושליליות, וזה זורם דרך האלקטרוליט, אשר נמצא במצב נוזלי. כדי למנוע קצר בבניית מסופק מפריד פלסטיק הממוקם בין הצלחת החיובית ושלילית.

אבל יש צורך להסב את תשומת לבכם לעובדה כי הסוללה ג'ל המכשיר הוא שונה במקצת. ההבדל העיקרי נעוץ בעובדה כי האלקטרוליט הוא במצב מעובה הוא כמו ג'לי (ג'ל). במפעל אלקטרוליט יבש במיוחד, ובמהלך המבצע זה בהדרגה מתמצק. בשל המבנה הייחודי שלו, האלקטרוליט אינו להתאדות הוא כל הזמן בגוף. באשר אד וחמצן מימן, אשר נוצרים על ידי תגובה כימית במהלך מבצע, הם הופכים מים ובהמשך נספגו לתוך הג'ל. תהליך זה נקרא רקומבינציה. שסתום מיוחד הדיור בגלל שרוקן את overpressure. כפי שאתה יכול לראות, את מטען סוללת ג'ל הוא יוצא דופן למדי, אם כי העיקרון של סוללות מסורתיות מאוחסן. ובכן, ועכשיו כמה נקודות מעניינות.

זוג נוסף של תכונות של סוללת ג'ל

אנחנו לא יכולים להגיד, וכי סוג זה של סוללה יש מפריד מאוד יוצא דופן. הוא עשוי מפלסטיק microporous, שאליו מתווסף תוספי אלומיניום.

זה נותן יציבות מיוחדת לסביבה האגרסיבית המחיצה ומפחית את ההתנגדות הפנימית. בנוסף, מפריד עמיד לעומסים רטט, ונזק מכני, עבורו ניקוד גבוה הרוויח מומחים ומשוב חיובי. יש ג'ל סוללה נוספת תכונה ייחודית - להוביל גבוה טוהר בהרכבו. זה גדל באופן משמעותי את הביצועים של המאמר.

כמובן, רוב מכשיר המשוב החיובי הוא לא קבל עבור גוף יפה, ועל המאפיינים הייחודיים שלה. התכונה העיקרית היא הגדלת מספר מחזורי "הטעינה / פריקה", וכתוצאה מכך, חיי שירות ארוכים. לנהגים רבים אומרים כי היחידה פועלת במשך שנים ללא כישלון הוא, ללא ספק, משוב חיובי. סוללת ג'ל ניתן לאחסן במשך זמן רב במצב משוחרר והתקנה לא רק במצב אופקי. כל זה הופך את המוצר הייחודי מסוגו. ועכשיו נדבר על זה, למעשה, לחשוב על בעלי הרכב סוללה כזו.

סוללה במכונית ג'ל: ביקורות הבעלים

סעיף זה הוא מעניין במיוחד. העובדה שהסוללה ג'ל קרובות היא רכובה על כלי רכב, הן עבור הובלה עבור נוסעים. הסיבה לכך היא כי מכשיר כזה בעל קיבולת גדולה חיי שירות ארוכים. עם זאת, נהגי החיבור הגדולים ביותר לראות כי זרם הזרימה הפנימי גבוה בהרבה מזו של סוללות קונבנציונליות. זה חשוב מאוד בתנאי מזג אוויר קיצוני, כגון כפור גבוה. לא יכול בלי סוללה, והאנשים שאוהבים להתקין את האביזרים לרכב בצורה וופר, מזגנים וכו '. נ במקרה זה, הג'ל נדרשו עבור הסוללה ברכב. ביקורות לומר כי מכשיר כזה יכול להיות מאוד מועיל עבור צריכת חשמל גדולה.

אבל נהגים רבים אומרים כי האלקטרוניקה ב- Board חייבת להיות מאוד מדויקת. מסיבה זו, כי אין אפילו שיחה על איך להתקין את הסוללה על הייצור המקומי ג'ל הרכב, במיוחד "קלאסיקה". לפיכך, מתח הטעינה צריך להיות קבוע, כ 14.4 V. על מכוניות Vaz, וכמה מכוניות זרות, נתון זה עשוי להשתנות בטווח של 13-16 V, אשר יוביל לכישלון סוללה. אף על פי כן, לא תמיד הם משוב חד משמעי, סוללת ג'ל, ובמקרים מסוימים מידרדר במהירות אם הוא מאוחסן לצמיתות בטמפרטורות מתחת לאפס (פחות מ -20 מעלות צלסיוס).

כיצד לבחור סוללה ומטען

כל, אפילו את סוללת האיכות הטובה ביותר במוקדם או במאוחר תיכשל אם היא טעונה כראוי. יש כבר לא יכול לשמש זיכרון מאולתר, כפי שהם יקבעו במהירות במצב נואש. Overcharging מוביל לכישלון של אלמנט הסוללה, כמו גם רמות נמוכות של האלקטרוליט. ככל ההשפעות המזיקות של זרם קטן, אז זה לא. כמובן, סוללה טעונה כזו היא הרבה יותר, אבל זה יכול בקושי יש כמה השפעה שלילית. למעשה, חיי הסוללה נקבעו על ידי התנאים הסביבתיים שבו המכשיר משמש, ואת הטעינה הנכונה. עבור המטען מהסיבה הפשוטה הזו עבור סוללות ג'ל חייב להיות תוצרת בית קנוי. בנוסף, יש מחזוריויות חיץ טעינת סוללת מצבי.

זה כל כך קורה כי קיים צורך דחוף להשתמש בסוללה והוא משוחרר. במקרה זה, אתה יכול לזרז את התהליך קצת. עם זאת, תצטרך מטען מיוחד עם מגביל טמפרטורה, שאינו כולל את סוללת החימום. בנוסף, מומלץ מאוד להשתמש טיימר לדאוג לכך אין טעינת יתר. שים לב שאם יש מטען מתאים כראוי עבור סוללות ג'ל, חיי השירות המשוער שלה יכולים להגיע 4-6 שנים. ועכשיו להסתכל עוד נקודה חשובה.

איך לטעון את הסוללה ג'ל

סוג זה של הסוללה, כפי שציין כמה יש מעל מספר תכונות ומאפיינים ייחודיים. למעשה, זהו הפתרון האידיאלי עבור ההתקנה על הסירה, קטנוע או מכונית. אבל את השירות רב מעלה שאלות רבות. הנקודה החלשה של סוללה כזו - הטעינה. לפני שאתם לטעון את סוללת ג'ל, אתה חייב ללמוד איך לעשות את זה, ורק אז להמשיך. כלל בסיסי חייב להיות מלווה, אשר הוא כדלקמן: מתח הטעינה אינו עולה על הסף. אפשרות אחרונה בטווחים במקרים ביותר מ 14.2 כדי 14.4, אשר יפורטו ההוראות או על הגוף של הסוללה.

לא מומלץ להפסיק את תהליך הטעינה עד שהוא מגיע לסוף. זאת בשל העובדה כי כל כך מבוזבזת קיבולת אחסון. לכן, בפעם הבאה שאתם גובים במקום 100% אתה לא תקבל יותר מ 95%, וזה לא טוב. אל תשכחו כי הצעד הראשון הוא לקנות מטען נייח עבור סוללות ג'ל. ראוי לציין כי קיימת אפשרות של ויסות מתח, ויש רב שלבית לחייב אלגוריתמים. בעיקרון, זה כל מה שאפשר לומר על איך לטעון את הסוללה ג'ל. כל זה די פשוט.

מהו המטען האידיאלי?

ישנן מספר "זהב" כללים, אשר עליך לדעת. אז, אתה תהיה הרבה יותר קל לנווט ולמצוא את המכשיר המתאים טעינת סוללת ג'ל. למעשה, אין שום דבר קשה, העיקר - הוא לשים לב למספר גורמים בקביעה. ראשית, אפשר להתקין ולהתאים את זרם הטעינה. אתה יכול לומר שהיום כל הזיכרונות שיש אפשרות כזאת, אבל זה לא. לא לקנות משהו שלא מתאים לך, לבדוק עם המוכר. שנית, הנוכחות של פונקציית פיצוי הטמפרטורה. עם זאת, יש צורך רק במקרה כי הטעינה של הסוללה מתבצעת בחדר מוסק. פיצוי טמפרטורה אינו נדרש אם הטמפרטורה יורדת מתחת 10 או עולה מעל 30 מעלות צלזיוס.

אבל זה לא הכל. ראוי להקדיש תשומת לב מיוחדת בשלבים של הממונה, אשר נמצאים על זיכרון. עבור סוללות ג'ל, לא אמור להיות לא פחות מ 3. בשנתי ה טעינת השלב הראשונה מתבצע על ידי זרם ישר במתח הגובר שני - מתח DC עם ההפחתה נוכחית. השלב השלישי - מצב החיץ, כלומר, שמירה על המצב הטעון של הסוללה. אם המכשיר עבור מטען ג'ל סוללה יהיה ככה, אז אתה לבצע את הרכישה הנכונה.

מהי סוללות ג'ל ו AGM ההבדל?

לא כולם יודעים כי מדובר בשתי סוללות שונות לחלוטין. הראשון - ג'ל, את שמו של השני המתורגם כמו "מחצלת זכוכית סופגת." באופן כללי, בין הצלחות הוא פיברגלס. זכוכית אלקטרוליט המדינה "הכבול" מושמת, כך סוללה יכולה להיות מופעלת לא רק במצב אופקי. כדאי לשים לב לעובדה כי סוללות AGM אין שום קשר עם הג'ל. לפיכך, הסוללה של הזכוכית הם כבת 5 שנים, זה האופציות היקרות ביותר, יקר יותר (הכביש) - כ 10 שנים. מתוחזק על 200 חיובים / שחרורים בעת שחרור 100% של 800 מחזורים ב 30% עומק השחרור. זה אומר כי זה מועיל כדי לשמור על הסוללה הטעונה.

סוללות ג'ל, אשר הביקורות הן חיוביות יותר, כבר סקרנו. ג'ל סיליקה - מילוי - יש מספר עצום של הנקבוביות מעכבות אלקטרוליט. שטח ומלא מוחלט בשל בין הצלחות מסולק האפשרות מקצרת או שפיכת צלחות עופרת. אל תתבלבלו בין AGM סוללת ג'ל, מכיוון שהם אינם באמת יש משהו מן המשותף.

קצת על התכונות של סוללות ג'ל

כבר הרבה כבר דיבר על העובדה כי הצרכנים לומר על ג'ל סוללות. ייתכן שיהיו לב כי הביצועים של סוללות אלה הם גבוהים למדי, במיוחד בהשוואת סוללות מסורתיות. כל אלה מביאים בעלות גבוהה של המכשירים. אז? LX 12-105MG 105 A / h עולה על 12 000, דגמים חזקים יותר מאותו המותג, למשל, ב 260 A / h תהיה 28, 000 ומעלה. אין צורך שוב לדבר על זה הרבה תלוי היצרן. אם סוללות ג'ל למכוניות של ייצור המקומי יש ערך, עמיתיהם הזרים יקרים יותר על ידי 10-20%.

אל תשכח שאתה צריך לקנות מטען מיוחד. זה צריך להיות מספר התכונות אשר אנו כבר דברנו. באופן אידיאלי טעינת הסוללה ג'ל חייבת להיות מאוד מדויקת, ללא קטניות איכות מתח גבוה. חשוב מאוד כדי למנוע התחממות יתר ו טעינת יתר, כפי יש לכך השפעה שלילית על סוג זה של סוללה. לנהגים יהיו מעניינים ואת העובדה כי חוסר מקומות שאתה יכול לשים את הסוללה במצב שבו אתה חש בנוח. כמובן, אי אפשר לגמרי לפנות, אך לצד לשים אף אחד אוסר.

על המחירים, משהו אחר

מכיוון שאנו מבינים את המכשיר ואת עקרון הפעולה של הסוללות ג'ל, יהיה צורך לומר כמה מילים על הערך של יחידות כאלה. מיד לב: הסוללה זה לא יכול להיות זול. אם ניקח בחשבון את ג'ל פאוור Sunlight מותג הסוללה 62 A / h, זה יעלה לך כ 8-9 אלף רובל. במקביל, בדיוק אותו הדבר, אבל בסוללות עופרת-חומצה המסורתית תעלינה לא יותר מ 4-5 אלף רובל. אסור לשכוח את AGM, אשר ג'ל המתחרים. כדאי לשים לב לעובדה כי סוללות בד הזכוכית הן 20-30% זולות יותר מאשר ג'ל, והנחות שהאחרונות רק במספר טעינה / פריקה. פה צריך לחשוב על. העובדה כי המאפיינים של סוללות ג'ל ייחודיות, והיכולות מבצעיות נהדרות, אבל המחיר של מכשירים כאלה הוא מאוד גדול.

מסקנה

כאן אנו נבחן את שאלת הריבית. כפי שאתה בוודאי שם לב, למרות המשוב החיובי רוב הבעלים לא תמיד רצוי לקנות סוללות ג'ל. מפרט, כמובן, בשיא, ובמקרים מסוימים זה את התפוקה הרגילה בלבד. לדוגמא, עם החשמל המשולב המדויק ומספר גדול של ציוד במכונית או על הסירה, אפשר לשים סוללת תכנית כזו. אם אתה משתמש ברכב ב -20 או נמוכים, סוללת ג'ל המשאב תהיה נמוכה משמעותי מאשר טענה. כמובן, כתוצאה בבחירה רק לך, אבל אתה צריך לחשוב כמה פעמים לפני שאתה מבצע מסוג זה של רכישה. בנוסף לכל זה, ואתה צריך לקנות מטען כי יעלה לפחות 3 מיליון רובל. אם אתה רוצה חיים ארוכים עם פריקה עמוקה, עדיף לבחור סוללות ג'ל. ביקורות לומר שהיום למטרות כאלה הוא אחד הפתרונות הטובים ביותר.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.unansea.com. Theme powered by WordPress.