החל הנוכחי

כאשר אתה מפעיל כל מכשיר, מנגנון או מכשיר, במשך זמן מה בהם יש תהליכים הנקראים שאינם נייחים או מתחיל. הדוגמאות הידועות ביותר מהחיים - החל ממקום, למשל, עגלה טעון, רכבת, די ברור מראה כי דחיפה הראשונית כוח נדרש בדרך כלל יותר מאשר את המאמץ בעתיד.

אותן תופעות מתרחשות במכשירים חשמליים: מנורות, מנועים חשמליים, אלקטרומגנטים וכו '. התהליכים המתחילים במכשירים אלה תלויים במצב של אלמנטים פועלים: נימה של המנורה, מצב המגנטיזציה של סליל האלקטרומגנט, מידת היינון של פער interelectrode במנורות פריקה גז , וכו ' לדוגמה, שקול את החוט של המנורה נימה. זה ידוע היטב כי במצב קר יש התנגדות נמוכה בהרבה מאשר עם שלה
חימום עד 1000 מעלות. במצב ההפעלה. נסו לחשב את ההתנגדות
נימה של נורת 100 ואט היא כ 490 אוהם, והערך שנמדד על ידי ohmmeter במצב שאינו פועל הוא פחות מ 50 אוהם. ועכשיו הדבר המעניין ביותר הוא לספור את הזרם החל, ותבינו מדוע הנורות נשרפות כאשר הן מופעלות.

מתברר כי בעת הפעלת הנוכחי מגיע 4-5, וזה עושה את הכוח הנצרך של יותר מ 1 קילוואט. אז למה לא 100 וואט bulbs לשרוף "כל הדרך"? כן, רק בגלל, כאשר מחומם, חוט של הנורה הופך
ההתנגדות הגוברת, שבתנאי מצב יציב הופכת קבועה, גדולה מהערך ההתחלתי ומגבילה את זרם ההפעלה ל -0.5 A.

מנועים חשמליים יש את היישום הרחב ביותר בהנדסה, ולכן הידע של המאפיינים ההתחלתיים שלהם הוא בעל חשיבות רבה עבור הפעולה הנכונה של כוננים חשמליים. להחליק מומנט על פיר הם הפרמטרים העיקריים המשפיעים על הזרם החל. הראשון מחבר את מהירות הסיבוב של השדה האלקטרומגנטי עם מהירות הרוטור ויורדת עם מהירות שנקבעה מ 1 עד הערך המינימלי, והשנייה קובעת את העומס המכני על הפיר, המקסימום בהתחלה ונומינלי לאחר האצה מלאה. המנוע אסינכרוני כרגע סטארט-אפ שווה לשנאי עם סלילה משנית קצרה. בגלל הקטנטונת שלה
הזרם ההתחלתי של המנוע קופץ פי עשרה מערכו הנקוב.

אספקת הזרם לרוחב מובילה לעלייה ברוויה של ליבת הרוטור על ידי השדה המגנטי, הופעתו של ה- EMF. אינדוקדנציה עצמית, אשר מובילה לעלייה אינדוקטיביים
ההתנגדות של המעגל. הרוטור מתחיל לסובב, ואת מקדם להחליק פוחת, כלומר. המנוע מאיץ. במקרה זה, מתחיל הנוכחי יורד עם התנגדות גוברת עד ערך המדינה היציבה.

בעיות שנגרמות על ידי התרחשות של הזרמים מתחילים גדל להתעורר
בשל התחממות יתר של מנועים חשמליים, עומס יתר של רשתות חשמל כרגע
התחלה, התרחשות של עומסים מכאניים הלם במנגנונים מחוברים, למשל, רדוקטורים. ישנם שני סוגים של מכשירים לפתור בעיות אלה בטכנולוגיה המודרנית - התחלה רכה וממירים תדר.

הבחירה שלהם היא בעיה הנדסית עם ניתוח של רבים מבצעית
מאפיינים. עומס בתנאים האמיתיים של היישום של מנועים חשמליים מחולק לשתי קבוצות: מאוורר משאבה התעשייה הכללית. התחלה רכה משמשים בעיקר עבור אוהדים קבוצת אוהדים. רגולטורים אלה מגבילים את זרם המוצא ברמה שאינה עולה על 2 ערכים נומינליים, במקום 5-10 פעמים בהפעלה רגילה, על ידי שינוי המתח של הפיתולים.

הנפוץ ביותר בתעשייה היו מנועים חשמליים AC. עם זאת, הפשטות שלהם של בנייה וזול יש את הצד הנגדי - תנאי התחלה חמורים, אשר מקלים על ידי ממירים תדר. יקר במיוחד הוא רכוש התדירות
הממירים תומכים בזרם ההתחלה של מנוע האינדוקציה
זמן רב - דקה או יותר. הדוגמאות הטובות ביותר לממירים המודרניים הן התקנים חכמים המבצעים לא רק את השליטה על תהליך הסטארט-אפ, אלא גם אופטימיזציה של סטארט-אפ לכל קריטריון תפעולי נתון: גודל וקביעות הזרם ההתחלתי, החלקה, המומנט על הפיר, גורם הכוח האופטימלי וכו '.