בקרת שיוט

בקרת שיוט - זה הוא מכשיר שלוקח על בקרת המהירות של הרכב. זה יכול להיות מותקן על כל מכונה עם הילוכים, עם שניהם ידניים ואוטומטיים. בקרת השיוט עשויה להיות פסיבית אדפטיבית (אחר פעיל).

פסיבי תומך מהירות הרכב ברמה קבועה, נהג נתון. זה די נוח בנסיעות ארוכות, כמו הרגל מתעייפת כדי לשמור על דוושת הגז כל זמן. המהירות שקבעה הנהיגה קבועה כל עוד הוא אינו משנה את זה, לחיצה על דוושת הגז או בלמים, למשל, בתוך בלימה בכפייה או בעת עקיפת רכב אחר על הכביש. במקרה כזה, בקרת השיוט מושבתת, אולם, לאחר שהנהג שוב משחרר את דוושת הבלם או הגז, המהירות מוגדרת שוב, אשר יישמר עד הפעולה הבאה של הנהג. תוך כדי נהיגה, אתה יכול גם לשנות את ההגדרות.

בקרת שיוט מסתגלת או פעילה יכולה להיחשב גרסה מתקדמת יותר של פסיבי. הוא דואג לכך המכונית שלך לא מתקרבת הצועדת בגאווה במרחק פחות מצוין. אם המכונית עומדת לבוא, יהיה להפחית מהירות, מערכת תכלול בלימה. מערכת זו שונה פסיבי בכך שהוא תלוי בפעילות של מערכות הבלימה ESP ובטיחות ABS. לפחות פגם אחד בקרת שיוט אלה כבוי, הנהג לומד על האות המיוחדת על התצוגה. לאחר להיפטר הפגמים יחזרו לרכוב עם נוחות מקסימלית.

השליטה שיוט אדפטיבית יכול להיות אחד משני סוגים - מכ"ם או לייזר. סוג מכ"ם מאופיין גבוהה עלות ויעילות, וזו הסיבה שהוא החליט להקים עדיין בבית מכוניות מעמד המנהלים וספורט המודלים הקשורים בקטגוריה היקרה. ליזר יותר סביר, אבל במזג אוויר גרוע הם מאבדים את תכונותיהם, בנוסף, הם מתעלמים מכוניות המלוכלכות. אבל לחלוטין לא סומך על מערכת בקרת שיוט. הבעלים חייבים תמיד לפקוח עין על הכביש, משום שהמערכת לפעמים בטעות מזהה את הרכב מול.

קצת היסטוריה של בקרת שיוט לביקור

המכונית הראשונה, אשר היה מצוידת במערכת זו, שוחררה ב 1958 על ידי רחוק. דגם - קרייזלר אימפריאל. רכב זה שימש מערכת הקריאה בקצב שבו מסובב את ההינע, ולאחר מכן באמצעות סולנואיד מבצעת בקרת אספקת דלק בתא הבעירה. זו הייתה האפשרות הקלה. באפן ניכר בהמשך הופיעו מערכת ליישום מלאה אספקת הדלק, על ידי קריאת מד מהירות, מדידת מהירות הגלגל או את גודל מהירות המנוע.

הופעתם של בקרת שיוט אדפטיבית יש צורך ב 1999, והוא הותקן במכונית Mersedes-Bens. הופעה של מערכת חדשה, כגון בקרת שיוט אדפטיבית מלאה, מתייחס 2006. מערכת זו מאפשרת לך להפוך את המכונית שלך תלויה לחלוטין הולכים קדימה, כלומר, היא מפסיקה ומאיצה את המכונית עד למהירות רכב, נעה לפניה.

מה הופך את בקרת השיוט? היא עוסקת בהסדרה את המצערת, אך לא כנהג, כלומר, לא דרך דוושות גז בלם, ועם מפעיל פנאומטי. שסתום ויסות כוח מבוצע ואת מהירות המנוע על ידי הגבלת אספקת האוויר. החלק העיקרי של בקרת שיוט הוא בצורת מחשב קטן הממוקם מתחת למכסה המנוע או בלוח המחוונים. הוא מחובר באמצעות חיישנים עבור הפקד המצער. כל המרכיבים האחרים של המערכת לתקשר עם יחידות רכב.