אאודי A6 C5: כוונון במו ידיו

מכוניות משומשות ברמה עסקית הן אטרקטיביות מאוד משום שהם מאפשרים לקבל את עלות דגמים שבתחתית החדשים היא גבוהה (לפי סטנדרטים מודרניים) רמת ביצועים. במקביל כמו מכונות אחרות, הם יכולים להשתפר על ידי כוונון. אחד המודלים הללו - אאודי A6 ה- C5. כוונון זה נחשב נוסף.

תכונות

מכונית זהו מודל גרמני ברמה עסקית. C5 A6 הוא הדור השני. למרות בפועל של מגוון היצרן הוא לא מופרד אאודי 100 מיוצר מאז 1968. מדד C5 פירושה שהמכשיר הוא הדור החמישי של הסדרה הזו. במהלך הייצור של המכונית עברה עיצוב מחדש של השניים: בשנת 1999 ו 2001. זה עולה בממוצע של 200-400 אלף רובל.

בגלל המבנה המורכב A6 C5 דורש שירות מיומן רגיל וחלקים יקרים, כך בדרך כלל לא מקבל את המכונית עד לאגורה האחרונה. עם זאת, המכונית הזו אינה שייכת נוער וספורט של מעמד כלשהו, ולא את התמונה, כך היקף זה כוונון ברוב הגרסאות מפותחות. רבים מאלה משנים C5, מוגבלים עלייה קטנה ביצוע מנוע.

ובכל זאת, יש כמה גרסאות פוטנציאל גבוה. חוץ מזה, יש שינויים S ו- RS. המשמעת המתאימה ביותר עבור גרירת הרכב שבו המבטאת הטובה עצם אפילו דרך RS רמה כוח גבוה כל גלגל הכונן. בשנת מכונת הטבעת נדירה בגלל הגודל והמשקל הגדולים. מצד השני, המודל מתאים לתפקיד של מכוניות יוקרה בשל הנסיעה הגבוהה בתא נוח, ולכן רצוי לשפר אותו בכיוון זה.

גוף

המכונית נחנכה בשנת סדאן ו סטיישן. באשר לכל מכונית משומשת, בפועל צביעה מחדש אאודי A6 C5. סוג של כוונון זה לא יכול רק לפצות על היכולת המוגבלת של בחירת הצבע בעת הרכישה, אלא גם כדי להסיר פגמים נוכחיים בצורה של שבבי וסריטות. עלות עבודה כזו בסדנאות הוא סביב 100 אלף. זה יכול לעזור לכם לחסוך על ידי השכרת דוכן ציור ואת עושה את העבודה בעצמך.

באשר חצאיות, לאור A6 מטרה והמוניטין אפשרויות קיצוניות ניתן למצוא לעיתים רחוקות אפילו על גרסאות S ו- RS. שינוי הגוף בכלל יחסית כמעט ולא נעשה שימוש עבור מרבית הדגמים של מחלקת עסקים. לרוב, ובכך לעדכן את המראה ידי הגדרת חלקי גוף המכונית הראשונה מהגירסות מאוחר. אז, אתה יכול להחליף חלקים על אופטיקה עיצוב מחדש, מראות, פגוש אאודי A6 C5. כוונון מסוג זה מאוד יקר, במיוחד אם אתה משתמש בחלקי הגוף המקוריים. לפיכך, העלות של המנורה המקורית היא כ -40 אלף רובל, הפגוש - 25 אלף וכו 'באמצעות חלקי aftermarket, אתה יכול להפחית באופן משמעותי את העלות של כוונון כזה ... פנסי אאודי A6 C5, כמו פגושים, הם מ -4 אלף, מראות - ב -1.5 אלף, ואורות ערפל - מ 900 רובל, וכו '...

מנוע

הדור הנוכחי A6 היו באופן מסורתי מגוון רחב של המנוע, המהווים מנוע 11, חלקם מיוצגים ביצועי גרסאות אחדות. ביניהם, 2 ו 3, התגלמות דיזל טורבו. הגדרת יחידת הבקרה - השיטה הנפוצה ביותר של שינוי של מנועים מלאים וגדושים של כלי רכב כאלה. צ'יפ כוונון אאודי A6 C5 מאפשר להשיג עלייה ממוצעת של 40 ליטר. א. ו 70 ננומטר עבור גרסאות של נתונים. שינויים מסוג זה של מנועים אטמוספריים אינם נפוצים כמו רווח עבורם הוא כ 15 ליטר. א. ו 25 ננומטר. העלות-כוונון שבב - מ -500 ל -600 $.

נוסף כוונון רציני, מעורב התערבות בתכנון של המנוע, הוא הרבה יותר נדיר. למרות שינויים מסוימים כלולים בחבילות המוצעות על ידי החנויות. ישנם 3 או 4 מנות (בשלבים), הראשון שבהם הוא כוונון שבב ו השלבים הבאים לערב החלפת מערכות הכניסה והיציאה וכדומה. ד אפשר הבעלים ועל ידי עצמאי בקביעת מידת ושיטות התערבות במנוע. מטבע הדברים, זה דורש ידע בתחום זה.

שידור

A6 C5 מצויד הילוכי חמש התגלמויות: 5-מהירות ידנית ואוטומטי, 6 הילוכים ידניים, ארבעה הילוכי תיבה הילוכים אוטומטיים, CVT. הנעה קדמית או מלא. תיבות הילוכים אוטומטיים בדרך כלל גם הגדירו שבב -thninge מאיצים מיתוג. ישנן ערכות קצרות לשבץ עבור הילוכים ידניים אאודי A6 C5. כוונון ברמה רצינית יותר כרוך החלפת הגדרת יחס מצמד הילוך. כמו כן להקים הפרשים מוגבלים לטעות.

מארז

C5 מתלה קדמי - קישור רב עצמאי. על גרסאות הקדמי-אחורי מיוצג עיצוב semidependent ו הנעה קדמית - ו-link רב. בנוסף, מתלי האוויר כבר זמינים.

העיצוב של המארז על מכונות כאלה לעתים רחוקות יתערב, כי בשל פריסת מורכב זה מבטיח מאפייני נהיגה טובה מכונית אאודי A6 C5. הכוונון הכי קל ליישם על ידי הגדרת השעית בורג. פרטים כאלו יכולים לעלות כ -20 אלף רובל עבור האופציות ברמה בסיסית 200-300 מיליון שקל עבור השעיה מתכוונן באופן מלא. בשנת מנופים שינוי כוונון רציני יותר, מייצבים.

באמצעות Pneumoelements לספק את היכולת לשנות גובה נסיעה. כל דיסק לרכב בלמים, מול - מאוורר. גרסות Avant שהגדילו דיסקי בלם בעדינות. אפילו טוב יותר מנגנונים מאווררים רכובים על שינויים מנועים 2.7 ו 4.2 ליטר.

שדרג את הגרסה הראשונית של ה- A6 הוא להתקין את מערכת הבלימה ידי שינויי ספורט או אפילו אאודי A6 Avant C5. כוונון בלמי ספורט הגרסה הוא די יקר. בהתחשב בכך RS6 הערכה המקורי שווה 135 אלף רובל, את מחיר חבילת הכוונון אולי יעלה על 300 אלף. רוב הגירסות מצוידות גודל גלגלי 15 אינץ ', הספורט הנ"ל - 16 אינץ'.

הדרך הקלה ביותר לשנות את ההתנהגות של המכונית, החלפת הגלגל. וזה מושפע לא רק את המאפיינים של צמיגים, אבל הגובה של הפרופיל, כמו גם את הרדיוס ומסה. כאשר אתה בוחר להיות מונחה על ידי המפיק ממדים המותר. בנוסף, שים לב, גרסאות הנעה קדמית, להשתמש בגלגל של אותו רדיוס.

פנים

מכונית סלון המתאים במחלקת עסקים ברמה באותה עת. כלומר, יש לו חומרים איכותיים וציוד עשיר. ראוי לזכור כי עיצוב פנים הראשונית העליונה של הטווח לא מאוד שונים, וזה מסורתי במגזר זה. כיווני כוונון סלון ומידת ההתערבות שונים והם נקבעים לפי סט שלם, כמו גם המדינה שלה.