מהי חותמות שסתומים וכיצד הם פועלים

כמובן, שימון נדרש לפעילות התקינה של המנוע ומרכיביו. מעניין, שמן מלהיכנס לתא הבעירה עצמו עשוי להוביל שיפוץ כולל של המנוע. אבל הנוכחות שלו על הקירות של גל הזיזים רק תורמת לפעולה חלקה וללא תקלות של הרכב כולו. לכן, בעת מעבר נפט גזע שסתום להסיר אלמנטי מגן מיוחדים - חותמות שסתום. אודות אותם דנו היום.

מה הם עבור?

עיקר תפקידם של חלק זה הוא שסתום סוגר, המונע שמן לחדור פנימה. חותמות גזע שסתום תמיד להתאים בנוחות אל פני השטח של השסתום, אך עדיין מקבל באמצעותם כמה מיליליטרים של חומר סיכה. זה נורמלי כי הפריט אינו פועל יבש. אבל כמות מוגזמת של שמן יש השפעה שלילית על המבצע של השסתום.

ממה חותם שסתום מבוצעים?

לפי תכנון, חלק זה הוא תותב גומי עם בסיס פלדה נוקשה. זהו המרכיב העיקרי של כובעי גזע שסתום הצמיג, כי זה על המידה ללבוש תלוי בחיים ובמצב והשירות של המנגנון כולו. בסיס פלדה עשוי להיות לנצח, אז זה אין ערך גדול כגון המרכיב השני שלה. באשר הגומי, גם כאן יש ניואנסים. אם הצלחת מורכבת של גומי acrylate או משני, כדי להיות בטוח: פריט זה יימשך זמן רב מאוד. אם במתחם הגומי כולל רכיבים אחרים, שלהם תוחלת החיים יכולים להיות קצרות למדי. לכן עדיף לא לרכוש פרטים כאלה.

אגב, מעט מאוד אנשים יודעים, אבל כלבי גזע שסתום של היום הם שונים מהותיים "האבות" שלהם. המנגנון הראשון היה בהרכבו רק גומי. בשל חוסר הבסיס של הפרטים הללו מהר מאוד לאבד את האלסטיות ואת כוחם.

כאשר חותם גזע שהסתום מוחלף?

2109, כמו כל המכוניות המקומיות האחרות, יש סימפטומים דומים של דליפה של החלק. הסימן העיקרי של איבוד תכונות גומי יוגדל צריכת נפט. ניתן גם לצפות עשן כחול או כחלחל מצינור הפליטה (אבל זה יכול להיות גם מעיד על שיפוץ מנוע בעירה פנימית). עם זאת, אם אתה לא חושב שהמדינה של כובעים המושלמים לא רואה תסמינים אלה. בדרך כלל, יצרנים ממליצים לשנות פריט זה כל 20 אלף קילומטרים. אז גם אם אין לך צריכת דלק מוגברת, תוך השגת קילומטראז נתון בהכרח לעשות החלפה של המנגנון. עבודה זו היא לא כל כך קשה לבקש עזרת מרכז שירות. כל יכול להיעשות במו ידיהם. מלבד העלות של האטמים גזע שסתום חלופי בסדנה הוא 5 אלף רובל.

לבסוף עצה קטנה. אם אתה מחליף במו ידיכם, אני בטוח, אבל כובעים חדשים, לקנות שסתומים קרקרים חולצים. ניתן למצוא אותו ב לחלוטין מכל אוטומטי.