ניסן Wingroad: הדברים המעניינים ביותר על הרכבים היפניים

Wingroad ניסן - זה כלי רכב, שיוצר לאור החשש היפני "ניסאן". הוא מיוצר עבור השוק המקומי. מודל זה הפך פופולרי מאוד - הן יפן והמזרח הרחוק. למה? יש לכך סיבות רבות. ובכן, יש צורך לספר לפחות חלק.

בקצרה על המודל

אז, למרות העובדה כי ניסן Wingroad - מכונת מיוצר עבור השוק המקומי אסיה, היא צברה פופולריות במדינתנו. רוסים אהבו מיניוואן בזכות סט עיצוב תכונה המסוגנן ומעניין שלה זקוק למכונית של המעמד הזה. עוד מכונית נודעת בדרום אמריקה. הם מוכרים גרסה עם כונן השמאלי. זה מעניין, כי כמו רוב המוניות בפרו הן המכוניות של דגם זה הוא.

ניסן קודם Wingroad גוף WFY11-שני - העגלה הזו, המכונה סאני קליפורניה. אגב, הדגם הזה גם נהנה מפופולריות רבה. לכן אין זה מפתיע כי וחסיד, שהקליטו את עצמם מיניוואנים, עלה לגדולה.

על הדור הראשון

Wingroad ניסן הראשון (y10 שנעשה בגוף) הוקם על פלטפורמת סאני. קונים פוטנציאליים אז מציעים מבחר של 14 שינויים שונים. הטווח היה שידורי אוטומטי מכאניים. בנוסף, יצרנים אפילו פתחו גרסת כל גלגל הכונן. מה לגבי powertrains? רוב אלה מודל רכש - מכונית עם מנוע 1.8 ליטר, אשר מפתח כוח של 125 כוחות סוס. אינדיקטור טוב עבור מכוניות נוסעים ומשא. אפשרויות, כמובן, צנוע - ABS, ארבעה-חלון, שתי כריות אוויר, מראות חשמליים, מיזוג אוויר. באופן עקרוני - כל מה שאתה עשוי להזדקק. וגם, כמובן, טרקלין נוח. למעשה, כדי ליצור כיסא נוח להשאיר מספיק מקום בפנים - כי הייתה המטרה העיקרית של מפתחים. אני חייב להודות כי הם עשו להשיג אותו.

דור שני

ניסן Wingroad, אשר החל להתפרסם בשנת 1999, הפך, בניגוד לקודמיהם, הדור הראשון. מכונה זו יש לייחס עבודת תכנון מפורטת יותר. ראשית, החלק הקדמי של המודל שופרה. כתוצאה מכך, מכירות של ניסאן Wingroad גדלו באופן משמעותי. בגלל המכונית החלה להיראות יותר בעדינות ובזהירות. אבל זה ידוע היטב כי המראה - תכונה חשובה עבורו יש צורך לשים לב בעת רכישת מכונית.

בשנת 2001, הדגם הזה נמכר בסכום של חמשת אלפים עותקים. גוף זה יכול להיות מסתור על 47 שינויים שונים (אם לא לוקחים בחשבון לספירה ניסן Wingroad, השונה מהגרסה הזו רק אופטיקה). ובכן, מה הגרסה היה זמין ללקוחות פוטנציאליים, יש צורך לדבר בנפרד.

אודות יחידות הכוח

ובכן, עבור מכוניות הדור השניות היו זמינות באופן בלעדי לדלקים מנועים. זה לא כל כך חזק, אבל מתאים מיניוואנים. הכי חלש ניסחו 86 כוחות סוס. החזקים - 190 "סוסים". הם היו זמינים שנקראים וריאנטים "ממוצע". לדוגמה, 105 כ"ס יחידות ומנועים 120 ו 150 "סוסים".

ארבע גלגל כונן יהיה זמין רק בגרסאות אלה, אשר יש מנוע 1.8 ליטר מתחת למכסה המנוע. אגב, תיבת ההילוכים נותן לכם בחירה. היה זמין כמו אוטומטי וידני - כאן הכל תלוי בהעדפות של הקונה. בנוסף, כאשר יצרנים הוסיפו CVT מאובזר עם אפשרות בחירת הילוך ידנית (מתוכם ישנם שש).

אנשים רבים תוהים אם יש גרסת דיזל. כן, הם קיימים, אבל רק עבור לספירת ניסן לשמצה. אבל שניהם במרחק הקדמי ואת גלגל אחורי. וגם מצויד "מכניקה" או "אוטומטי". באופן כללי, הבחירה היא. לטובת מנוע דיזל זה נעשה על ידי אנשים שיודעים להעריך את החיסכון, מאז גרסה זו עושה לצרוך פחות דלק מאשר בנזין. עסקים רבים קונים מכוניות האלה ככלים של החברה, הוחלט לרכוש גרסאות דיזל. הם אידיאליים עבור נסיעות פרטיות.

דור שלישי

בשנת 2005, מכונית חדשה - ניסאן Wingroad Y12. הגוף היה מיניוואן מסוגנן מעניין, בהשוואה לדור הקודם, הפך כבר. זהו כל בשל העובדה כי המפתחים גדלו בסיס הגלגלים ידי 6.5 סנטימטרים. מנוע גמא החל לכלול רק 1.8- ויחידות בנזין 1.5 ליטר. ועכשיו, על מרבית הדגמים שהיא הוקמה CVT. אגב, תלוי איזה סוג של מנוע בוחר אדם בנפרד להגדיר ההשעיה.

שיניתי בסלון. המפתחים התמקדו מגוון רחב של אפשרויות עבור הטרנספורמציה שלה. עכשיו רק לקפל את המושבים הקדמיים, כמו גם את האחורית. הפאנל הקדמי גם הוא השתנה במראה.

מיטב, נוחות ומכוניות עצמה נחשבות "ניסן" עם מנועי שני ליטר. שניהם יכולים להתפאר קיבולת של 190 כוחות סוס, בתוספת גירסה כזו הציעו כולו עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.