התיקון בעולם הטכנולוגי של היום של רכיבים ומכלולים שונים הופך לפופולרי יותר ויותר. מחיצה מנועה היא תהליך מורכב, אשר, בין מיומנויות אחרות, דורש גם הכשרה תיאורטית טובה. במהירות וביעילות לחסל את הנזק, יש צורך לבצע ניתוח והערכה יסודית של המדינה היחידה, וכאן, כמובן, לא יכול לעשות בלי אבחנה.
זהו השלב הראשון לפני תחילת הדופן המנוע. המחיר שלה אינו גבוה, זה תלוי המותג של המכונית שלך. ההליך כולו מתבצע באמצעות סורק מיוחד המחובר אוטומטי, המחשב המשולב מאפשר לך לראות לא רק את המאפיינים הכלליים, אלא גם שגיאות המתרחשות בזמן פעולת המנוע. רק אז להגדיר את הגורם הספציפי של כישלון, ומתחיל הדופן המנוע. עם זאת, יש לציין כי האבחנה הזאת לא מראה פגמים קטנים או נזק עתידי. Bulkhead מנוע מודלים Vaz לעתים רחוקות כוללת אבחון, כמו מחשב ב- Board על חלקם הוא נעדר לחלוטין. במקרה זה, פירוק מוחלט של היחידה, ולאחר מכן מזוהה וחסל חלקים פגומים, אשר רשום מסמך מיוחד.
אבחון רגיל, לפני תחילת דופן המנוע כוללת:
- מדידה של דחיסה בכל צילינדר;
- ללמוד את הקריאות של גזי פליטה ונוזלים תעשייתיים;
- בדיקת המצב הטכני הכולל של כל הרכיבים, חלקי מכוניות מכלולים;
- רמת הלחץ מוגדר במערכת, שימון קירור;
- לאמת את הנוכחות של צלילים זרים.
לאחר diagn Ostik האומדן של חלקים ועבודה להתקנה. אם הלקוח מסכים, ואז להתחיל את המחיצה המנועה. חשוב לציין כי כל פרט שבוצע ההערכות יש לדון עם לקוחות פרטיים, אנחנו צריכים להסביר את הכדאיות של ההחלפה הזה וכדי לקבל מהרשאת הלקוח לפעולה זו. מחזור מלא של מכוניות קבלה בתחנה לפני הנפקת בעלי המקצוע לוקח 3 עד 5 ימים. כמובן, ישנם פעמים כאשר עלות העבודה ומספר החלקים מגדילים עם פירוק מוחלט. זהו נוהג רגיל, בגלל כמה מכונות עדיין לא כל כך ממוחשבים, כדי להראות את הפירוט של כמה חלקים קטנים או ללבוש כבד. דע כי במקרה זה אתה צריך גם להודיע לפני התיקון, עלות חלקים ועבודת קול. אם הצעת החוק הפך את המחיצה מנוע מעל הערך המוצהר בעבר, אז יש לך את הזכות לבקש ראיות של כדאיות של פעולות אלה, כמו גם של חלקים ישנים הוחלפו בחדשים.
לעולם לקמץ על תיקון כזה, לבחור מרכזי מוכח והתמחה. עבור תשלום יתר של 10-15%, תקבלו לא רק שירות יעיל, אלא גם להגדיל באופן משמעותי את חיי המנוע של המכונית שלך, ולא לקום שוב כדי לתקן כמה אלפי קילומטרים.