דיסקי הבלמים "פורד פוקוס 2": מה לבחור?

דיסק בלם הוא אחד החלקים הקריטיים ביותר בכל עיצוב מכונית. מאת הטובה שלה תלוי בטיחות תנועה. במאמר של היום נבחנו כמה דיסקי בלם ( "פורד פוקוס" דור 2 גם כן) יש, איך לקבוע את ללבוש ומה לחפש בעת רכישת פריטים חדשים.

מה משפיע על המשאב?

זו מושפעת ממספר גורמים. ראשית, התנאים של המבצע של הרכב. לדוגמא, עם נסיעות תכופות הגשם (באזורים כגון האזור לנינגרד), הדיסק עלול להתעוות בקלות עקב ההתנגשות עם שלולית אחרת. כמו כן, ללבוש משפיע על טמפרטורת האוויר. יש אלמנט עומס חום רציני, כך תנודות תכופות (היצרות של הרחבה של המתכת), זה מאוד מזיק. בשל הבדלים כאלה קדמי בלם דיסק שחיקה רבה. "פורד פוקוס" 2 אינו יוצא מן הכלל. בנוסף, המשאב מושפע פרמטרים טכניים. זה מתייחס ליכולת של המנוע, פרופיל גלגל בקוטר וגובה, ואת משקל המדרכה של המכונית עצמה. עיסוק מראה כי מכוניות עם מנוע 2 ליטר ואלמנטים משאב יותר נמוך משמעותית מזה אנלוגים polutoralitrovyh. דבר זה נובע לא רק על המשקל הגדול של יחידת הכוח, אלא גם עם הגורם האנושי. במקביל תלחצו על דוושת הגז, מכונה אלה צוברים מהירות שונה. וכך משתפר זה, יותר צורך להאט. לפיכך מוקדם ללבוש והחלפת דיסקי בלם. "פורד פוקוס" 2 יש מגוון רחב של מנועים, והוא תמיד צריך להילקח בחשבון. הספק גבוה - לא רק בטיחות בעת עקיפה, אלא גם ללבוש מוגבר לקרוע "מתכלה". עם זאת, הגורם החשוב ביותר המשפיע על הבלאי, - נהיגה בסגנון. כאשר סגנון נהיגה אגרסיווי, אתה יכול להרוס לא רק את הקדמי במהירות אך דיסקי הבלם האחוריים.

"פורד פוקוס" דור 2 מצוידת אלמנטים המיועדים משאב של 200 אלף קילומטרים. עם זאת, כאשר "shumaherskoy" לרכוב דמות זו ניתן לחלק בקלות על ידי 3.

סימפטומים

כיצד לקבוע מה היא נדרשה החלפת דיסקי בלמים? "פורד פוקוס" 2, כמו גם מכוניות אחרות של השוק האירופי, יש את הסימנים הבאים של שחיקה:

• נעל, שיבוש הבלמים כאשר הדוושה נלחצה.
• הנוכחות של צלילים זרים. לרוב הוא חורק.
• רטט של ההגה בעת בלימה.

עם זאת, לא כל המאפיינים הללו כדי לקבוע אשמתו. התשובה המדויקת ביותר לשאלה אם החלפת דיסקי הבלם האחורי צריך "פורד פוקוס" 2 אבחון ויזואלי עזרה. לקבלת תוצאות מדויקות יותר, עליך להשתמש קליפר או מיקרומטר ידי מדידת עובי מתכת שיורית. כדי להיטיב לראות את מצבו, מומלץ לפרק את הגלגל, גבהה אחד החלקים של המכונית. תסמינים הם עיוות המתכת השונה. זה עשוי להיות "עיוות" כונן, בריון, גליות, סדקים. הם צריכים להיבדק לא רק מבחוץ אלא מבפנים. לנוחיותכם, וסובב את גלגל ההגה למצב הקצה.

איך לבחור? חומר

לכן, אם את הבלמים כדי "פורד פוקוס" 2 (עיצוב מחדש שבוצעו או לא לא משנה) הם העיוות מתוארת לעיל, הם חייבים להיות מוחלפים מייד. קודם כל, כאשר אתה קונה צריך לשים לב החומר, בגלל האלמנט חשוף כל הזמן מתח תרמית. דיסקים חייבים להיות בעל עמידות טמפרטורה מרבית. בעבר, כלי רכב רבים משמשים ברזל חומר. עם זאת, יצרנים משמשים כיום עבור סגסוגות סגסוגת גבוהה מבוסס מגנזיום, קובלט, ונדיום ניקל. אלמנטי קרמיקה להתקיים גם. המאפיין הייחודי שלהם - ההתנגדות המון חוזק גבוה. עם זאת, שימוש כזה רק על מכוניות מרוץ בגלל העלות שלהם ניתן להשוות את המחיר של מכונית חדשה. על תקציב מכוניות אינן לשים דיסקי בלם קרמיקת פחמן סיבים. "פורד פוקוס" 2 - אינו יוצא דופן.

סוגים של מבנים

נכון להיום, ישנם שני סוגים של אלמנטים:

• מאווררים.
• מאוורר.

הסוג הראשון מורכב משני לוחות דיסק. ייתכן שהדבר האחרון נקבים ואת חתכים. בניגוד מאוורר, הסוג השני הוא מבנה מוצק. במקרים מסוימים, זה מסופק גם עם חריצים.

עצמו ניקבוב יכול להיות תמסורת, ופשוט עמוקה. במקרה הראשון לפתיחת המסיר ביעילות חומה ולשרוף מוצרים (חומר חיכוך רפידות). עם זאת, יש הסדר כזה חסרון משמעותי - כוח נמוך. לנהוג פשוט לפצח במהלך שימוש אינטנסיבי.

באשר לסוג השני עם עומק נקבים, הוא אמין יותר, שכן אין הוא קדח חור דרך, אבל רק חלקית. על האפקטיביות של מוצרים כאלה אינם נחותים עמיתיהם. עבור דיסקי הבלמים כזה "פורד פוקוס" 2 אומר שהוא מודה, מתן נוחות מוחלטת של נהיגה.

עיצוב

אלמנטים אלה עשויים להיות מבנה נפרד ובלתי נפרד. במקרה לשעבר הדיסק מעוצב ומעובד מחלק אחד של המתכת. הסוג השני הוא סוג של "solyanka", הכולל ברגי טבעת ברזל רכזת אלומיניום. לאחרונה סגסוגת פלדה שימש במקום ברזל. למרבה הפלא, אך סוג זה קל ואמין יותר. באמצעות היישום של פיזור חום טוב יותר מסגסוגת אלומיניום. וזה, בתורו, יש השפעה חיובית על דיסק המשאב. באשר לשירות, פשוט לשנות את דיסק האלומיניום - שאר העיצוב נשאר הרכבה שלמה. אלמנטים באותה שלמות השתנו לחלוטין.

האם עליי לשלם תשלום נוסף עבור הניקוב?

לנהגים רבים אומרים כי דיסקים-פרוק הלא - זה המאה שעברה. זה נכון חלקית. אבל אז שוב, זוהי התחלה המבוססת על המשקל וההספק של המכונית. אם subcompact זה "פוקוס" הוא 1.4, אשר ממשמשת וחומלת, "ירקות" מצב, אין צורך להתקין דיסקי בלמים מחוררים.

"פורד פוקוס" שינוי 2 RS מצויד במנוע 2.5 ליטר חזק. לכן, כאשר שינוי דיסקים לעבר רכב כזה בהחלט צריך לקנות אלמנטים מחוררים. כזה מכונה הוא כבר "במלאי" מיועד נהיגה אגרסיבית, ולכן הבחירה של כוננים דורשת תשומת לב מיוחדת. לכן, בתור התחלה צריכה להיות על כוח סגנון הנהיגה. עמידות ואמינות של הדיסק תלויות ישירות על עוצמת מוקצה הוא טוען. בשנת מחורץ אנלוגים ניתן לבחור כאלטרנטיבה סבירה. העיצוב שלהם כרוך החלת הקיצוץ מעוקל קטן ללכת ממרכז הרכזת. דיסקים אלו מתאימים נהיגה אגרסיבית באורח בינוני.

בלמי דיסק מאווררים

"פורד פוקוס" דור 2 יכול להינתן, ואלמנטים כאלה. הם, בניגוד אנלוגים מספר סוגים של תעלות אוורור. מתוכם, עומק שיטת היישום שלהם בעצם תלוי במחיר של המוצר. על מודלי הקצה הנמוך של ערוצים ישירים משמשים. אלמנטים אלה מתאימים לסגנון הנהיגה polusportivny. עבור עצירות חדות תכופות אינן מתאימות - לחמם יותר מדי מהר.

רדיאלי

זוהי אופציה יקרה יותר של דיסקים מאווררים. הנה, חריצי האוורור שזורות ממרכז הרכזת אל החלק האחורי של הרכב. באמצעות מבנה זה, הערוצים לספק אווירת untwisting יעילה, אשר מגדילה את מידת הקירור של הדיסק. אלמנטים רדיאלי הם אידיאליים עבור העצירות החדות תכופות, מבלי לגרום להתחממות יתר ועיוות.

כיצד להבחין בין זיוף?

לעתים קרובות אנו מציעים לקנות מוצר במחיר אטרקטיבי. לפעמים זה באמת הנחה מהחנות, אבל יותר מכל - על לקוחות רמאות בנאלי. תחת שם המותג שאתה קונה "סין" פרנק. בעת רכישת דיסקים הבלם החדש ( "פורד פוקוס" 2 כלול), אתה צריך לשקול את הבחירה בזהירות.

מבחינה ויזואלית, אתה יכול להבחין בדרך הדיסק. אם הוא מחורר התגלמות, משטח העבודה שלה הוא להיות מכוסה עם חריצים קטנים. בייצור של אלמנטים כאלה הוא שפך לתוך טופס גדול ולאחר מכן חדד במחשב. זיוף מעוצב לחלוטין מהתבנית ללא טיפול נוסף. בעזרת שיטה זו של ייצור מופחת אלמנט אמינות ניכר. הסיכון של סדקים ומומים אחרים מגדיל באופן משמעותי.

הגורם הבא - הוא העובי. אם נשווה נתון זה המקורי למזויף, אז זה הרבה פחות מאשר האחרון. יצרנים חסרי מצפון לעתים קרובות לחסוך על חומרים. הם לא הפסיקו אפילו העובדה כי מדובר בכונן מסוכן לתפעול. המטרה העיקרית - כדי להשיג את הרווח המקסימאלי עם השקעה מינימאלית, למכור דברים כנים במחיר סביר. שימו לב אל המחיצה בתוך הדיסק. על אלמנטים איכותיים הם חלקה לזרום לתוך הקיר. עיצוב זה הופך את הכונן עמיד בפני שחיקה שינויי טמפרטורה. על הזיוף של המחיצות הללו הם חדורים ללא מעבר חלק. והגורם האחרון - משקל. כן, יש גלגלים קלי משקל. הוא האמין כי מצית את הפריט, כן ייטב. אבל אם אתה לוקח את הכונן הישן ולהשוות אותו עם המשקל החדש, זה לא צריך להיות משוחק בקלות. זהו זיוף מוחלט. הגלגלים Aftermarket הוא 20-30 אחוז קל יותר מהמקור (כפי שמעידים עובי). קנה אותם, אפילו במחיר אטרקטיבי, הוא מסוכן מאוד.

טיפים

אז, בחרת והתקנת דיסקים בלם חדש. "פורד פוקוס" 2 לאחר מכן יש להפעיל. בשלב זה לא ניתן לבצע תמרוני בלימה חדים. מלחכת אלמנט הוא בסדר גודל של 200-300 ק"מ. האלמנט הבא משמש בתנאי העומס הרגילים. מומחים ממליצים לשנות את הדיסקים עם רפידות, גם אם ללבוש היא מינימלית. רצוי כי הם היו מאותו מותג. כמו כן, אל תשכחו לשאוב את הבלמים לפני היציאה. מאוד נוזל צריך להיות שונה בכל 2 שנים, מאז שהוא סופג לחות מאוד.