"434 Moskvich": מפרט טכני, תמונות

כל אחד מאיתנו רואה את המכונית הזו כמו "Moskvich". עכשיו המכונות האלה לאט להיכנס להיסטוריה. "Moskvich 434" אינו יוצא דופן. מצא "חי" עותק באמת לא אפשרי. לעתים קרובות רב של מותגים אלה מכוניות לקשר עם דגם 412-ה, או פחות או יותר מודרני "Svyatogor". אבל במאמר של היום נדבר על המכונית הזאת כמו "Moskvich 434". סקירה כללית של המודל ואת המפרט שלו - בהמשך מאמר זה.

תכונה

מכונית זו - טיפוס מאוד נדיר. הוא לא הפיק כל עוד שלו "האחים". לפיכך, "434 Moskvich" הופיע לראשונה בשנת 1968. סדרת ייצור של מכוניות אלה הופסק לאחר חמש שנים, ב 73 השנה ה. ההרכבה בוצעה על מפעל הרכב הקומסומול לנין. כמו כן, המכונית נעשתה על "IL". עם זאת, כבעלי המכונית לומר, לבנות איכות על AZLK זה היה הרבה יותר גבוה, למרות העובדה כי החלקים זהים.

עיצוב

המכונית נעשית בגוף יחיד - טנדר. והחלק האחורי של המגף נסגר בחוזקה. המראה של המכונית נוצר על ה -70 קנונים. כדי להעריך את המראה של המכונית "Moskvich 434" אתה יכול על התמונה למטה. מאפיין של הטנדר - "קרנות" על מכסה המנוע. סידור זה של מראות הצד בשימוש על ספר יפני מכוניות ישנים, עם כונן ימני אמיתי. אבל היום זה לא עליהם. המכשיר עשה די פשוט ומעשי. באותם ימים אף אחד לא יכול לחשוב על איך לעשות עיצוב דינמי ומלא הבעה. זוהי מכונה עובדת, אשר אמור להיות לטובת העם הסובייטי. וכך היה. כלי רכב המשמשים להפצה של מוצרים לבית קטנים ומטענים אחרים. כמו כן שימו לב כי מרבית הטנדרים אלה שמשו מסירת מכתבים בדואר. אגב, ממשיכו של המכונית "Moskvich 434" (גרסה 2715) היה האורות מן הדגם 412-ה. המכונית החלה להיראות יותר מודרני. יחסית לעיצוב המודל של המכונה שלנו עבר ארוך לתוך קטגורית רטרו. אגב, כמה מכוניות עדיין נותרו כרום מבריק ואורות מעומעמים. זה מה הביטוי "איכות המועצות הנוכחית".

מהם המאפיינים?

על פי גיליון הנתונים במקרה זה נופל לתוך הקטגוריה של כלי רכב שירות בכיתה קטנים עם ואן להריון והלידה. המכונית החליפה את הדגם 433. ההבדל העיקרי - מנוע חדש. כך גם נקבע ל "מוסקבאי 412". עכשיו זה הסתכם וחצי ליטר. מוקדם יותר, המכונות האלה להגדיר מנועי 1.4 ליטר. שנים חלפו, ואת המודל נדרש שינויים. אז, התפתחות חדשה בשם "Moskvich 434". תמונה של המכונית אתה יכול לראות במאמר זה.

אגב, בדלת האחורית "Moskvich" היה בן שני שלבים עד 72 th השנה. גרסאות אחרונות של המכונית יש מצויד כולו "lyadoy". וזה האורות האחוריים נשארים עם אותו 433 "Moskvich". כמו כן הרכב היה מצויד צלחות כרום, אשר הקנו למכונית מראה אטרקטיבי יותר.

"Moskvich": מפרט טכני

כפי שאמרנו בעבר, התכונה העיקרית של המודל הזה - הנוכחות של המנוע החדש. עכשיו, נפחו גדל ל אחד וחצי ליטר. כמו כן על המכונית להגדיר תיבת הילוכים שונה. זה מותר לשאת משאות כבדים במשקל של עד 400 ק"ג (עם שני אנשים בטרקלין). אבל עדיין מספר שיעורים היה קטן (רק ארבעה). אם אפשר לפרט יותר על המאפיינים הטכניים, מנוע בעל צילינדר ההסדר אונליין. ישנם רק ארבעה. כוח המנוע המרבי היה 75 כ"ס. יתר על כן, זה מושג כבר בסל"ד 5800. כדי להשיג מומנט טוב היה צריך לטעון את המנוע בכבדות. משקל המדרכה של הרכב "מוסקבאי 434" (איסוף לא לוקח בחשבון) הוא בדיוק 1000 קילו.

השעיה

למכונית יש צמתי פריסה קלסיות. עמדה אורכת זה של המנוע, ציר המדחף לבין סרן אחורי. הסדר זה שמש על מכוניות מקומיות עד להגעה "תשיעיות" ו "שמיניים". אם אנחנו מדברים על AZLK, המכוניות הקדמיות הראשונות נקראות «Moskvich 2141». אנו מושיטים ואן שלנו. נוסחא גלגל - 4x2 (היה גלגל אחורי כונן בלבד). יש קדמי של המכונית השעיה באביב עצמאית, כדור-משותפת, עם חבר צלב מבויל. אחורי קפיצי עלה חצי אליפטי היו. שניים מהם בכל צד. הם זהים ב 24 הסדרה "וולגה" האגדית - כמעט neubivaemye. מערכת בלמים - בכנות חלשה. הדבר אינו מפתיע, שכן גלגלים מלפנים ומאחור היו תוף. מקח אתחול מכונית "אל העיניים." סה"כ עם מסה של כמעט שנה וחצי טון של רכיבים ומכלולים עבדו כל הזמן תחת עומס (כולל צימוד).

תכונות אחרות

השימוש במנוע מודרני יותר (במשך שנים אלה) מותר להפחית את צריכת הדלק. לפי נתונים דרכון, זה היה 9 וחצי ליטר 100 קילומטרים. המכונית "Moskvich 434" מאפייני דינמיקה היו רחוקים מלהיות אידיאלי. לפיכך, את המהירות המרבית של המכונית היא 115 קמ"ש. כדי לפזר מאות לקח 19 שניות.
גוף ממדים "Moskvich" מודל רגיל 434-ה לוואן. לפיכך, אורך הרכב הוא 4.2 מטר, רוחב - 1.48 מ ', גובה - 1.55 מ' עמילות -. 17 סנטימטרים. מכונית זו היא די מספיק. נקל הממשלה מתגבר הכבישים בחזרה. "Moskvich" עובר בביטחון שבו מכוניות זרות הדרך סגורה (למרות העובדה כי עגלת הגוף הזה). מבחינת ביצועים וניהול, המכונית אינה רחוקה מן הדגם 433. הדבר היחיד השתפרה נוחות - זה סרוו הבלם. עכשיו, הנהג היה פחות לחץ על הדוושה במידת צורך. שאר המכונית לא היה שונה בתא שקט או תמרון כלשהו.

יצוא ושינויים

בנוסף למודל הבסיס, המכונה זמין בכמה גרסאות עם סימני הבאים:

• "U" - עבור אזורי המועצות עם אקלים חם. המכונית תוכננה לפעול בטמפרטורות גבוהות במיוחד. המכונה לא לחמם אפילו 40 מעלות צלזיוס.
• "P" - עבור מדינות עם התנועה השמאלית. גלגל, בהתאמה, בצד ימין.

אנחנו צריכים גם לדבר על גרסאות יצוא. "Muscovites" אסף לא רק בברית המועצות, אך גם בבולגריה, כמו גם בבלגיה, שם הם יכולים לראות עד כה (לרוב במוזיאונים). אגב, בבלגיה, המכונית הייתה שם Scaldia. באשר "אח" 412-ה, הוא זכה במקומות הראשונים שוב ושוב מרוצי ראלי. "Muscovites" היו ידוע האמין התחזוקה שלהם. ודגם 434-I אינו יוצא מן הכלל.

היכר של מופע זה - בנוכחות פנים אדומות או בז '. בדרך כלל, בצבע מוכתם גרסאות כאלה לייצא מכוניות. עם זאת, צבע זה לקצץ להשתמש בהם שוב ושוב על "Moskvich" עבור השוק המקומי. עוד שינוי מעניין - "Moskvich" טנדר. הוא אפילו יותר נדיר. מודל זה היה מסומן 2715. רוב המכוניות יוצאו פינלנד, אשר היה האיסוף עלה שם.

מחיר

הדחיפות של רכישת רכב כזה בימינו היא שאלה גדולה. עכשיו נדמה שאי אפשר למצוא עותק הגון, כך יש יותר הקושי במציאת חלקי חילוף אליו. לקוחות נוכחיים - הם לעתים קרובות האספנים אשר לשחזר נתונים או לקחת את המכונית שלהם עבור הפרויקט. לגבי העלות, "Muscovites" נמכר כמעט במחיר מתכת ברזל - עבור 100-200 $, ועם כל המסמכים. לעתים קרובות מכוניות אלה הן פשוט להירקב ברחובות, בבתי המשפט או במוסך הם משקל מת. אגב, עכשיו נמכר דגם בקנה מידה גדול של המכונית "Moskvich 434" (כחול, 01:43).

סלון כחול - תכונה ייחודית של הדגם הזה. זה "שבב" ולאחר מכן השתלט על מפעל "AvtoVAZ" בשנות ה -70.

מסקנה

אז, גילינו מה טנדר קומבי "Moskvich 434". כפי שאתה יכול לראות, המכונית היא מאוד נדירה. המשמעות היחידה של טייק שלו - תחת שיקום כאספן. Exploit מכוניות כאלה "על povsednev" זה לא הגיוני.