איך מרק מכונה? צריכה מרק. המכונית איטום

אם, בגלל תאונה או מסיבות אחרות אתה צריך מרק מכונית, ואתה לא רוצה ליצור קשר עם אנשי המקצוע, אתה צריך לדעת כמה ניואנסים. עד כמה שזה אולי נראה כי זה קשה מדי, וחלק - להיפך, מה עובד למשך חצי שעה. למעשה, כדי לספר איך מרק כראוי מכונה יכול להיות הרבה מאוד זמן. אבל בואו נדבר על החשוב ביותר.

שלב ראשון: הכנת המכונית

אתה בטח כבר יודע את זה לפני שאתה מעדכן כל משטח, אתה צריך להכין את זה. זהו בדיוק המקרה. הדבר נעשה על מנת לקבל כיסוי ככל האפשר איכותי ואמין. הדבר הראשון שיש לעשות הוא בזהירות חול השטח ולהסיר אבק. בנוסף, תצטרך degrease הן חלקי מתכת ופלסטיק. ובכן, בשלב הסופי בסעיף זה - העיבוד של פריימר הקורוזיה עמידה המשטח המוכן. במילים פשוטות, זה הגנה חלודה. בואו נדבר על כל אחד מהפריטים ביתר פירוט, ואז תבין איך מכונה מרק כראוי. אתה צריך לשים לב שלך כי תפקיד גדול שיחק לפי איכות העבודה, כך שכל הליך חייב להיעשות על המצפון.

קצת מלטש, הסרת אבק והסרת שומים

אז אנחנו לא צריכים להמציא את הגלגל, כך נשתמש הניסיון הקודם של בעל הרכב או צמחים מומלצים לעבודה עם החומרה להשתמש כיתת P80 נייר המחוספסת. כדי להסיר אבק, עדיף להשתמש אקדחי מפוח. Airflow לדקה צריכה להיות 140-160 l. לכן אתה יכול לחסוך, כי רוב צינורות מפוח יש זרימה כדי 900-1000 l. ואובדן זה של 70% של החשמל באוויר. כמו כן, לא תהיה בסדר לומר כמה מילים על סילוק שומנים לפני השטח. כאן יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת ולבחור את האמצעים, הרכב המכיל את המספר הקטן ביותר של חומרים אגרסיביים. זאת בשל העובדה כי הם מפרים סעיפי מדינה מלוטשים. ועכשיו נעבור ישירות לשאלה בנוגע המילוי. כפי שצוין לעיל, יש שפע של ניואנסים.

מכונית אטימה: מידע כללי

אתה צריך להבין כי קיים מבחר עצום של חומר. יתר על כן, הטיח עשוי להיות מסוגים שונים, למשל: מסיימת, אוניברסלי מחוספס. אם אנחנו מדברים על השכבה הראשונה, אז זה צריך להתבצע מרק מחוספס או אוניברסלי. בשביל זה אנחנו צריכים מרית גומי מיוחדת. לפני כן עליך להשיג מקשה מדוע - נניח קצת מאוחר. שימו לב כי במהלך יישום אל פני השטח הוא הצטמקות האפשר, כלומר הופעת שקעים קטנים והרבה תלוליות. במקרה הראשון אתה צריך לגעת למעלה, ובמקרה השני - חיתוך עם סכין. אבל זה רחוק מלהיות הכל, כי יש zashkurka נוספת. הנה, רצוי להשתמש קנס נייר זכוכית, משום שהיא מגרדת לי שכבה מאוד קטנה של מרק, ומנקה את הסדר אנלוגי גס חלקת גודל. כמובן, אם יש כתמים מחוספסים מדי, אז נשתמש בינוני הנייר הראשון, ולאחר מכן קנס.

איך מרק המכונית

עכשיו אני רוצה לומר כמה מילים על הצטמקות במהלך ביצוע העבודות. העובדה שזה בגלל נכס זה, רוב למתחילים חצי דבר לזרוק. כדי להבין את זה היה הטוב ביותר, בסך של ממס בהרכב לא יעלה על 30%. לפחות, כי הוא מומלץ על ידי רוב אנשי מקצוע בתחום זה. אם אנחנו מדברים על גבס איכותי, ההצטמקות הוא לא יותר מ 2%. כאשר מיישמים שכבה דקה של חומר חזותי זה כמעט בלתי אפשרי לקבוע. כדי התכווצות פחותה טוב חלקת beveling את הציפוי הישן. אם זה נעשה במהירות, אנחנו מקבלים 20, וזה כבר לא טוב במקום הצטמקות 2 מיקרון. אם אתה משתמש ממסים באיכות ירודה שרפים, קיימת סבירות גבוהה של הצטמקות משנית.

כפי שהם חלים על משקל המשטח של

ועכשיו רק לעבור את החלק המעשי וללמוד כיצד מכונה מרק כראוי. לפני שתתחיל, אתה צריך לערבב את החומר עם חומר ממיס. זה צריך להיעשות עד אז, עד מסה הומוגנית מתקבלת. אנו זקוקים לקבוצה של מריות שונות, ניתן לרכוש סט חנויות מתמחות. השטח הוא כמו גם ככל האפשר, יש צורך לעשות את העבודה במהירות, אבל בזהירות, יישום שכבה אחר שכבה. אם עסקינן שקע גדול, יש צורך ליישר אותו 2-3 שכבות. אל תנסה לעשות הכל בבת אחת. מומלץ להשתמש במרק האוניברסלי. אמנם זה יקשיח, המהווה 15-20 דקות, אתה יכול להתמודד עם הקטע השני של משטח הניזוק. לאחר המסה מתקשה, אתה יכול ללכת ישירות יישור, כלומר שחיקה.

אנחנו ממשיכים לעבוד

כדאי לשים לב לעובדה כי לאחר יש לך כמעט מפולס שקע עמוק, עדיף להשתמש מרק גמר. אתה חייב לחכות עד שהוא מתייבש, ואז להשתמש P240 נייר זכוכית. מאז מכונת המרק חייבת להיות בזהירות, שחיקה מתבצעת כמה שיותר איכותית. טפל אסור רק שקע, אך מעלה באים באזורים שיבטיחו תוצאות אופטימליות. כדי להסתיר את המקום הפגוע, אנחנו צריכים ליצור מעבר חלק, וכדי לעשות זאת עדיף להשתמש שוחקים בסדר. אחרי כל זה, יש שומנים ו, כמובן, תחל. אבל זה לא הכל, כי יש בעיות אחרות שצריך לטפל - כגון נתיבים לדמם דרך של מרית על פני השטח. בואו לראות איך להימנע מכך.

הסר את קווי המתאר של מרית

ראשית, זה הדבר הכי החשוב: אל תנסה להסיר את הרצועות הבולטות לפני החומר קפוא. לא רק זה, כי אתה לא לתקן את המצב, אלא גם נעשו גומחות מיותרות. אבל כאשר החומר מתקשה לחלוטין, לחתוך רצועה קשה. זה ייקח די הרבה זמן ומאמץ. עם זאת, יש את אורך הזמן שבו זה הכי קל לעשות. אודות 5 דקות לאחר היישום של החומר הופך כמו גומי, הפעם באמצעות סכין חד או משהו כל הלהקות ניתן לנתק בבטחה בדרך זו. כדי להבין היכן הרגע, אתה צריך לבדוק את הטמפרטורה באופן תקופתי של פני השטח של היד. במקרה של תגובה כימית היא תהפוך חם, ולכן הגיע הזמן לקחת את הסכין או להב. כפי שאתה יכול לראות, מכוניות טיח - עסקים, אם כי לא קשה, אבל הוא הבין הרבה ניואנסים. עכשיו בואו לעבור את החלק האחרון של המאמר ולקבוע כמה אנחנו צריכים את החומר.

איך לקנות אטימות?

שאלה זו לא ניתן לענות באופן חד משמעי. זאת בשל מספר גורמים: למשל, מספר שקעים עמוקים, השטח הכולל שיתייחסו, וכו 'אנחנו יכולים לומר רק כי מרק אוניברסלי נחשב חסכוני לפחות ... הוא מדולל צורך יחס 01:20 ו עילת 20 דקות, שלאחריהן הוא כבר היה שמיש. אם מספר השקעים העמוקים הוא קטן, זה לוקח אטימות גימור יותר. שוב, הרבה תלוי כמה אנו זקוקים לטיפול פני השטח. תחת כל נסיבות רצויה כי עובי השכבה היה לא פחות משני ולא יותר מארבעה מילימטרים. כפי שאתה יכול לראות, מילוי שימוש בחומר תלוי בגורמים רבים, אך מכיוון שאי אפשר לתת מספר מדויק. ובכן, כמעט כל דבר, וגם בנושא זה. למרות שזה הכרחי כדי לומר כמה מילים על איך מרק אוטומטי.

מסקנה

אז בכל זאת - איך מרק מכונה? הפתק הראשון של העובדה כי לאחר יישום השכבה הבאה נחוצה כדי לשמור על כמות מסוימת של זמן ולאפשר לחומר להתייבש. אחרי שהופכים שחיקה. רק אז להחיל את השכבה הבאה. אז אתה מקבל את רוב השטח אפילו. וזה עדיף לעשות את זה נכון בפעם הראשונה, כי זה תרגיל מאוד יקר. לכן, להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיכות תפחד להשקיע קצת יותר זמן שלך. מרק גימור בשימוש השכבה האחרונה להשיג משטח שטוח, אל תשכח מסיר את השומנים, ורק אז להמשיך פריימר. ברצוני לומר כי אם אתה עושה הכל נכון, ולאחר מכן לצבוע את המכונית, אתה תהיה מופתע עד כמה טוב הוא נראה. ובכן, אולי, וכל שניתן לומר על איך מכונית מרק כראוי. כפי שאתם יכולים לראות כאן את כל השלבים חשובים, וללא ביצוע כל התנאי לא תוכל להשיג את התוצאה המקווה, וכל העבודה תופחת ל כלום.