איך ראש באבחון טחינת גליל?

ראש הצילינדר הוא אחד של צומת מובילים מנוע בעירה פנימית. זה היה מן שמצבה יהיה תלוי בעבודה של מערכת מנוע בעירה פנימית כולו. בדרך כלל, אבחון ראש המנוע ביצע כל 200-300 אלף ק"מ. זה היה לאחר התיקון של המערכת, כלומר המכונית ראש המנוע שחיקה של ריצה זה נעשתה. במאמר של היום נדבר על איך לאבחן את המצב הנוכחי וכיצד להחזיר את המאפיינים ליושנה.

אם אלמנט זה יכול להינזק לפני התקופה המוגדרת על ידי היצרן?

כמובן, זה יכול. הסיבה לכך היא התחממות היתר של המנוע התכוף, אשר עורר את שנכשל אטם ראש המנוע. ולמרות העלות שלה היא פחות מ 5 $, חלק מבעלי הכלבים להתעלם החלפתו, ובכך לסכן את העתיד של המנוע. כמו כן, המנוע יכול להרתיח בשל מערכת הקירור, אבל זה קורה בתדירות נמוכה בהרבה. זה קורה כי הרכב דורש יחידת ראש שחיקה עקב תרמוסטט או מאוורר פגום. כל זה מוביל לרתיחה המנועה, אשר היא בטוח להשאיר חותם רציני על ראש המנוע. נוצר על burnouts ו מיקרו סדקים שונים השטח שלה. כדי למנוע זאת, אתה צריך לא רק להביא את המכונית לרתיחה. אבל גם אם המכשיר לא חשופה לסיכונים כגון, ראש צילינדר שחיקה זה עדיין ייקח מעל 200 000 ק"מ. אין מה לעשות - החלק עצמו הוא משוחק על משלה.

כיצד לבצע אבחון של ראש המנוע?

תהליך זה יכול להיעשות באופן אישי, מבלי להזדקק למומחים. לשם כך, אנו לוקחים את הקו ולחלופין מכניסים אותו לחלקים שונים של הראש התחתון של הבלוק באלכסון. כאשר צלע לא ידבק אל פני השטח, לקחת את החללית ולמדוד את הפער. אם זה כך, הליטוש של ראש המנוע הוא חובה.

האם ראש מנוע תיקון בידיו אפשרי?

למרבה הצער, תהליך זה נעשה רק על ידי אנשי מקצוע על הציוד המיוחד. זה נקרא טחינה מכונות השחזה. עם זאת, כמה אומנים מוצאים דרכים חלופיות לעשות זאת בעצמך. השיטה אינה פופולרית, אבל עדיין יעילה. ומכיוון השירות שווה "התחדשות ראש הגליל" (המחיר - החל 6 עד 30 אלף רובל) הרבה כסף, עדיף לעשות את זה בעצמך.

אז, ניקח את ראש המנוע ובבטחה להדק אותו על שולחן העבודה. הבא ניקח מיוחדים גלגל שחיקה בקוטר של 50 ס"מ או יותר, תנועות סיבוביות אנחנו מביאים את יחידת הראש למפעל. העבודה היא מאוד ארוכה ומייגעת. באופן כללי, אנחנו צריכים להחזיר את הזמן 2-2.5 שעות (למעט כלי הכנה). במקרה זה, מעת לעת צריך להיות כדי למדוד את רמת שקעים על פני השטח. כאשר ההתחדשות תיתן את התוצאה הרצויה, אנו רואים כי האבחנה של המשטח החללי היא שטוחה לחלוטין. אבל זה לא הכל. בשלב הבא, על פני השטח צריך לשפוך אבקת גרפיט חתיכת פולנית מתכת עבה של הלבד. רק אחרי זה ראש המנוע הוא מוכן לשימוש.