"הקאמה אירו-129" בסקירת מוצרים לנהגים "Nizhnekamskshina"

בחירת צמיגים עבור הרכב שלך, לכל נהג מחפש הפתרון המשתלם והאמין ביותר. ככלל, רבים מעדיפים מותגים נוספים ידועים של צמיגים המיוצרים בחו"ל. עם זאת, רב הם מוצרי תוכן מקומיים, כגון צמיגים "הקאמה אירו 129". ביקורות מהם נפוצות, וזה מראה את הפופולריות של המותג בקרב נהגים.

מתוך ההיסטוריה של החברה

החברה JSC "Nizhnekamskshina" הוא המפעל הגדול ביותר לייצור צמיגים במדינות רוסיה ומדינות חבר העמים. מגוון המוצרים בולט גווניו, ואת ההתפתחות שלהם להיות מומחים רוסים בלעדי. צמיגים של המותג הזה מתאימים מכוניות כמו פיאט, שברולט ניבה, פולקסווגן, סקודה. החברה כובדה שוב ושוב עם בפרסים רבים על איכותו הגבוהה ומוצרים ידידותיים לסביבה. גומי "הקאמה אירו 129" הוא כנראה אחד הלקוחות האהובים ביותר.

איכות רוסית היא גבוהה

רוסים רבים הם די סקפטי של המוצר, אשר מיוצר בארץ מולדתם. אבל למעשה מתברר כי מבחינת האיכות הוא לא עמיתיהם נחותים ממדינות אחרות. אותו הדבר ניתן לומר על הצמיגים "הקאמה אירו 129": ביקורות לאשר כי הצמיגים האלה הם תחרותיים. לדוגמא, נהגים רבים אומרים כי זו צמיגי קיץ נהיגה במכונית הפכו לפשוט ונוחים יותר. בין הנקודות החיוביות שציינו נהגה כי תחזוקת הצמיג נוחה ואינה מופיעה על בקע הגומי, קיצוצים, מאז הדפנות בה בכוח. נהגה גם לציין יציבות נהיגה מרשימות במהירויות גבוהות ורעש נמוך. ראוי לציין כי האינדיקטורים כזה יכול להתפאר, לא כל צמיג המערבי.

מיתוסים על ייצור צמיג הרוסי

רבים מאמינים כי מוצרים רוסים הם בתחילה לא יכול להיות באיכות גבוהה כי אין טכנולוגיה או חומרים מתאימים. למעשה, הכל שונה לחלוטין. ראשית, באותו צמיגים "הקאמה אירו 129 R14» מבוססים על הטכנולוגיה העדכנית ביותר באמצעות קווי ייצור אוטומטיים. שנית, כל התהליך מתבצע באותו אופן כמו באותו גרמניה או הולנד:

1. תחילה הדמיית מחשב, כאשר היצרן הוא נחוש התגלמות של לדרוך צמיג, הפרופיל שלו.
2. חשבתי את ההתנהגות האפשרית של גומי במצבי נהיגה שונים, ראשונה בתוכנות מחשב.
3. להיבחר האפשרויות הטובות ביותר, ולאחר מכן לחתוך את הדפוס לדרוך על מכונה מיוחדת.
4. לאחר יצירת הצמיגים "הקאמה אירו 129" (ביקורות קרובות מזכירות את זה בהתנהגות יציבה על הכביש) נבדק כבר בתנאי נהיגה בעולם האמיתי, ואת ההשוואה מתבצעת עם אנלוגים מיטב מותגים אחרים.
5. המדגם שנבחר מובא בשלב הסופי, כלומר את הפרופיל מותאם, הדפנות מופנות, וכן הלאה.

החברה מייצרת בקיץ, בחורף וכל העונה צמיגה למכוניות ומשאיות. הייצור מתבצע תוך שימוש בציוד מודרני מחברות מפורסמות בעולם, התהליך הוא אוטומטי לחלוטין, ולכן גורם אנושי אפשרי ממוזער. ראוי לציין כי הצמיג "הקאמה אירו 129" ומודלים אחרים מיוצר תחת השליטה של מומחי פירלי - הידועה חברה איטלקית. גבוהה איכות המוצר מושגת בשל העובדה כי החברה מתמקדת בשימוש בחומרי גלם איכותיים בלבד. בנוסף, כל המוצרים הם מותאמים ביותר לצרכי ההשתמש הרוסים, תוך לקיחת תכונות אקלימיות כביש חשבון.

מפרטים של צמיגים

אודות הביקורות הצמיגות "אירו 129 קמא" שונים מאוד, אבל רוב הנהגים מסכימים כי רב של הדמויות שלו עדיפים על מודלים זרים של צמיגים:

1. יש להם ביצועי בלימה טובים על כל משטח כביש, אשר תורם דפוס לדרוך אסימטרי. הצד החיצוני כדי ליצור אחיזה בטוחה על כביש יבש הפנים - מן רטוב.
2. צמיגים מתוצרת "קמא", להראות רמה גבוהה של עמידות aquaplaning. זו מושגת הודות חריצים אורכיים מסודרים סימטרית על גלגלי. חריצים אחרים אשר נמצאים בזווית לקדם קשר אפקטיבי עם כתמים-המיועד מים.
3. צמיגים "הקאמה אירו 129", אשר סוקר רבים לעזוב חיובית, המאופיין ביציבות כיוונית משופרת בעת נהיגה על כל נתיב.
4. בשל העובדה כי המסה של צמיגי הקיץ הופכת קטנה, היצרנית הגיעה צריכת דלק גבוהה יותר.
5. לאחר אינדיקטור פטנט שחיקת צמיגים מאפשר זמן כדי לקבוע מה חריצים בעומק הנותר.

לפי מה לעשות צמיגים מודרניים?

יצרנים נוכחיים באמצעות בערך באותו חומרים עבור צמיגים. השיעור של גומי טבעי, הוא בדרך כלל לא יותר מ 20% בשני הצמיגים המקומיים ומיובאים. רוב הדגמים של צמיגי הקיץ עשויים פוליאסטר או ניילון, ורק צמיגים במהירות גבוהה עשויים ויסקוזה. ברוסיה, אגב, מודלים אלה אינם מיוצרים יותר.

מגוון של תוספים בצורת שמנים שרפים צריך הגומי היה רך. תחמוצת אבץ בשילוב עם מאיצי גיפור אחרים יכולים להפחית מתגלגל יחס ולשפר יעילות הדלק. לכן, לומר כי הצמיגים "הקאמה אירו 129", ביקורות אשר ברובם חיוביים, אינה עומדת בדרישות האיכות, זה בלתי אפשרי. חוץ מזה, אם אתה לוקח אחוז, ברוסיה נמכרים בעיקר כלפי פנים צמיגים המיוצרים.

דגם "קאמה" עבור מכוניות

"Nizhnekamskshina" החברה מציעה מגוון רחב של דגמים צמיגים, שלכל אחד מהם יש תכונות טכניות משלה. לפיכך, מודל TC-132 Breeze כביש יש דפוס לדרוך כיוונית, אשר בשילוב עם ארבעה חריצים מאפשר ניקוז מים מאזור קשר ומקטין את הסיכון של aquaplaning. בשל צלע המרכז הרציף הופך יציבות כיוונית טוב יותר. באמצעות החברה של טכנולוגיות חדשות לייצור הצמיגים מותר לתת מאפייני מתיחה משופרים חריגה טובה.

צרכים לדרוש לא רק הצמיגים "הקאמה אירו 129". ביקורות קרובות להזכיר את הצמיגים אירו-131, אשר מאופיינים הגנה משופרת מפני aquaplaning. צמיגי גרירה הראו מצוינים והשיג אינדיקטורים כגון בשל המספר הגדול של חריצים אלכסוניים על פני השטח. איור תוך מצולעים ולכן להבטיח ביצועי בלימה מעולים ותגובה מדויקת הגה.

צמיגים לכלי רכב מסחרי

החברה מייצרת לא נוסעים רק צמיגים לרכב "הקאמה 129 אירו." תמונה להעריך מגוון רחב של מוצרים על מכוניות של מותגי יעד שונים. לדוגמה, עבור רכב מסחרי "כמא" מציעה EURO דגם LCV-131, שפותח במשותף עם קונצרן פיאט. בזכות עיצוב לדרוך אופטימיזציה, המכונית הראתה טיפול בלימה טוב, נתונים אלה אינם תלויים בתנאי מזג אוויר. הרכב של לדרוך הוא כזה כי מאפייני הצימוד משתפרים בכביש (יבש או רטוב), שבה שחיקת הצמיגים היא הרבה פחות. עיצוב דפוס מחשבה תחילה, ובכך להפחית את רמת הרעש. חשוב כי לדרוך יש חריצים מסולקים בדרכים שונות, וזה מאפשר לך לנקז מים מבעוד מועד ולהגדיל את הנוחות של נהיגה.

SUV

צמיג רדיאלי "הקאמה-106" היא תוכננה במיוחד עבור מכוניות מודל סוזוקי Vitara ו מיצובישי Outlander. פופולרי בקרב הקונים נהנים וצמיגים "הקאמה-221", אשר נועדו לפעול על פי המודל של המכונית Terrano ניסן, ג'יפ צ'ירוקי, פורד אקספלורר, מהאוטו. כל עונת העיצוב לדרוך בשילוב עם בניית המסגרת המשולבת היא ערובה לכך שהמכונה בהתמדה ובוודאי להתנהג על הכביש.

כמו גם את הצמיגים "הקאמה אירו NK 129" זכה לביקורות חיוביות המודל של צמיג "הקאמה-214." הם מיועדים מכוניות סוזוקי Vitara, ניסאן X-Trail, מיצובישי Outlander ומקרן דפוס שונה לכל מזג אוויר. זה משיג ביצועים מהירים טובים וניהול משופר.

איך לבחור?

בשל העובדה כי היצרנים מציעים מבחר עצום של צמיגים לקראת הקיץ, אתה צריך להיות מודע תכונות מסוימות לפי בחירתם. ראשית, תפקיד חשוב ממלא לדרוך מספק צמיג מתיחה עם הכביש. לדוגמה, "129 נ"ק קמא אירו" (ביקורות הוא תמיד טוב) יש דפוס סימטרי, שבו הוא השלים את החריצים. הדבר מבטיח לא רק הדבקה טובה פני הכביש, אך גם שליטה משופרת של המכונה.

שנית, יש צורך להתחשב בגודל חשבון של צמיגים. פיק זה חייב להיות בהתאם למפרט הטכני, אשר נמצא בכל מכונית. באופן אידיאלי לקיץ צריך לבחור צמיגים רחבים אשר מספקים פעולה בטוחה של מכוניות, כמו גם לאפשר לחשב את המהירות בצורה נכונה.

שלישית, זה ממלא תפקיד חשוב באיזון היכולת של גומי. אם הצמיג הוא לא מאוזן, זה יהיה להתבלות מהר, וזה יוביל עלויות נוספות בלתי רצויות.

חדש או משומש / יש?

בחירת צמיגים עבור המכונית, רבים מבוססים על יכולותיה הפיננסיות שלהם. רוב חסכוני ובאותו איכות ומפיקים מקומיים אמינים "הקאמה אירו 129" צמיגים. המחיר שלהם מתחיל מ 1475 רובל, ואת הערך המקסימאלי יכול להגיע 3900 רובל. במאמץ לחסוך קצת נהגים מעדיפים לקנות צמיגים משומשים, אבל יש כמה ניואנסים:

1. החיים שלהם יהיו הרבה פחות מאשר מוצרים חדשים.
2. מידת השחיקה היא לא תמיד ניתן לקבוע בדיוק.

לכן, עדיף לא לקנות חתול בשק, ולתת עדיפות דגמים חדשים של צמיגים, במיוחד לאור העובדה שהם ניתן לרכוש במחיר סביר.

"הקאמה אירו 129": יתרונות וחסרונות

אז, בואו לסכם. רוב הקונים מעדיפים מותג זה ודגם של צמיגים, מציין את הדברים הבאים עבור כבודם:

- איכות גבוהה;

- מכונת טיפול טובה;

- מחיר סביר;

- התנגדות ללבוש;

- הדבקה טובה בכל מקרה - הוא רטוב ויבש.

אבל זה לא היה בלי משוב שלילי. לרוב, הנהגים אומרים גומי רעש מוגזם, וצמיגים אינם תמיד התנהגות יציבה ובטוחה על הכביש עם סדרים. תכונות אלה, עם זאת, עבור רוב הנהגים אינן משמעותיות כמו כל הצמיג המקומי המותאם לתנאים רוסים. ולכן מתאים הכבישים שלנו הרבה יותר מאשר מודל דומה של צמיגי תוצרת חוץ.

חברת "Nizhnekamskshina" ביססה את עצמה כספק אמין של מוצרי איכות, אשר זוכה להערכה רבה על ידי נהגים. איכות גבוהה מושגת בשל העובדה כי צוות המפעל של אנשי מקצוע אמיתיים, שליטה בתהליך הרכבת עובש, ניצוח צמיגי בדיקות ביסודיות. כתוצאה מכך, לקוחות יכולים להעריך את הקיץ "כמא" הצמיגים כי תכונה אחיזה וביצועים מצוינים.