מטען הסוללה במכונית עם הידיים כדי להפוך קל

הפק הנכון טעינת הסוללה עשוי להיות מומחים שירותים מסוימים, מתן שירות זה. אבל אם אתה לא רוצה לבזבז את הזמן ואת הכסף שלהם, אתה יכול לעשות את זה בעצמך. קודם כל להסיר את הסוללה מהרכב. אומנים רבים יכולים להפוך את מטען הסוללה במכונית ביד. זהו תהליך פשוט. ניתן להשתמש בערכה המיוחדת, המתארת את הקשרים הדרושים. היזהר ולנסות לעקוב אחרי כל כללי הבטיחות.

בחירת מיקום

מומלץ לגבות אותו במקום מיוחד, כדי לא לשאוף חומרים מזיקים המשתחררים בתהליך. מומחים ציינו כי מבוגרי הסוללה, החומרים רעילים יותר מגיעים ממנו. אם אין לך מוסך מאוורר היטב, אז הליך זה יכול להתבצע ישירות בחוץ. תשמור על עצמך כדי לסגור לא לפתוח באש ובכל מקרה לא מעשן.

טעינת שיטות

סוללה נטענת יכולה להתבצע בשתי דרכים: באמצעות מתח DC של 15 W או DC. על מנת להרוות את יחידת הכח במלואו, היא תצטרך כ 14-16 שעות, ובמשך עופרת קונבנציונלית - כל היום.

סדר הטעינה

ראשית, עליך להסיר את הקוטב השלילי, ואז כבר ואת החיובי. ואז להסיר את הברגים מהכיסוי שמגן האלקטרוליט. במהלך הטעינה, כל התקעים פתוחים. בזהירות להוסיף את הכמות הנכונה של מים עד רמה מסוימת. תיזהר, בגלל הרשלנות יכולה לקבל כוויות. בהמשך כולל סוללה ומטען. אתה תצטרך לפחות 10 שעות כדי לפצות על מאגרי האנרגיה במכשיר. החץ על המטען, תוכל לקבוע את היקף מצב הסוללה. השבת את המכשיר צריך להיות על הזמן, אחרת עלול לשבור את הצלחת. אם הסוללה שלך פגה, אז אין מטען עבור הסוללה במכונית, עשה במו ידיו, או לא, לא יעזור לך. אם את יעילות הגבייה לא עולה מעל 60 אחוזים, ללא תיקון לא יכול לעשות כאן. איך ניתן למצוא אותו עם מד מתח. המתח של זוג סוללות עופרת צריך להיות 2.11 V, וכל סוללת השש הסעיף - 12.66 V.

הטמפרטורה הנדרשת

מיוחד מטען סוללה עבור סוללת מכונית, יצירה משלו, צריך לייצר תשלום מ -15 ל 40 מעלות. אם מדד זה הוא מחוץ לטווח זה, את הצורך לחמם או לקרר את המכשיר. אם זה קורה בחורף, אתה יכול לחמם את הסוללות בחדר, אחרת זה יכול להרוס לחלוטין. אל תנסו להפוך תשלום עמוק מדי, כמו זה עלול להזיק למכשיר שלך. זה כבר זמן רב לא סוד כי מטען לרכב ניתן לעשות עם ספק כוח קונבנציונלי. עם זאת, שיטה זו לוקחת קצת יותר זמן. וכדי למצוא תחבולה שבעזרתה אתה יכול להפוך את מטען אמיתי עבור סוללה במכונית עם הידות, רק מספיק.