"טויוטה קורולה" - הדור ה -11 של hatchback

"טויוטה קורולה" (הצ'בק) נחשבת לאחת המכוניות הוותיקות ביותר מסוגו. הדור הראשון שלו פורסם בשנת 1966 חזרה. אחרי 40 שנים של ייצור סדרתי החברה פרסמה יובל, דור ה -10 של המכוניות האגדיות. אבל שהיפנים לא להאט את המהירות שלהם, ועל השוק הרוסי מאז 2014, אנו יכולים לראות דור ה -11 "קורולה". ערב השנה חדשה, אנחנו מנסים להביא בחשבון את כל התכונות של "היפנים" החדשים ולגלות כיצד מצליח המודל עבור השוק הרוסי.

עיצוב

מבחינה חיצונית, המכונית היא צעד קרוב יותר בסטנדרטים אירופיים הפכה אטרקטיבית יותר מ -10 בני הדור ה של המכונית, "טויוטה קורולה" (הצ'בק). מידות גוף של הפריטים החדשים נותרו כמעט ללא פגע, אך העיצוב שלה השתנה באופן משמעותי. אירופאי (הוא ורוסית) גרסה של hatchback כולל עיצוב תאורה חדש פגוש מסוגנן יותר. גדול סורג הרדיאטור מדגישה את הנוער והספורט של המכונה הזאת. כאשר מסתכלים על התמונה של המכונית, אנו יכולים לומר כוונון כי "טויוטה קורולה" (הצ'בק) עדיין מגיע מפס ההרכבה.

אגב, את הגרסה כי ספינות על השוק הרוסי היא מאוד שונה מזה שהולך בארה"ב. "הזנה" החדשות בארה"ב ביצעו פחות ברוטלי ואגרסיבי, לפיה המכונה הוא פחות מכובד בקהל.

בתוך

עיצוב פנים, במידה רבה דומה התכונות של "אבלון טויוטה", אשר נותן את המוצר החדש יותר אלגנטית ייצוגית. בהשוואה ליום השנה, הדור ה -10, "טויוטה קורולה" (הצ'בק) 2014 שונה במידה ניכרת בצורה טובה.

זה בבירור לא זול "עובדי מדינה". אין צורות טריות לקישוט דליל. עם זאת, התהליך של אירופיזציה נגע "טויוטה" רק באופן שטחי. בפנים היא מכונית אמריקאית טיפוסית עם הארכיטקטורה האופיינית של טורפדו ואת הקונסולה המרכזית. ובאשר תא המטען, נפחו גדל רק 2 ליטר.

החלק הטכני

"טויוטה קורולה" (הצ'בק) יכול להיות מצויד עם שלושה מנועי בנזין ארבעה צילינדרים. אחד מהם הוא 1.3 ליטר בסיס "aspirated" קיבולת של 99 כוחות סוס. ממוצע עם נפח של 1.6 ליטר יש העומדים לרשותה 122 "סוסים". נפח יחידה בכיר של 1.8 ליטר בעל הספק של 140 כוחות סוס. מאויש בטווח המנוע כולו עם שני שידורים. זה יכול להיות גם הילוכים ידניים ששת הילוכים או CVT 7 הילוכים וירטואליים משתנה ללא הרף.

יצוין כי שתי היחידות הראשונות לא תוכננו מהיסוד. המהנדסים שלהם יש בהשאלת "Auris" הצעיר. עם זאת, לפני שאתה מפעיל אותם בייצור סדרתי, היפנים עבדו ניכרו בכל תחנות הכח, והוסיפו להם את הכח ואת המומנט.

מחיר

"טויוטה קורולה" (הצ'בק) בגרסה הבסיסית תתומחר מ 659,000 רובל. הגרסה היקרה ביותר עם מנוע 1.8 ליטר ו תמסורת משתנית תעלה מינימום של 879 000 רובל. בהתחשב חידוש ייצוגי ומחירו, נוכל לומר כי 11-I "טויוטה" ראוי לתשומת לב מיוחדת של הציבור.