Vaz 11,113: תמרון ומכונת דלק יעיל

minicar יפנית דייהטסו Cuore נחשבת אב טיפוס Vaz 11113. מכונית מיקרו זה שחרור 1980 נלקח כבסיס, כך נהגים לא מנוסים לעתים קרובות לבלבל המקומי "אוקה" עם אמצעי מיובאים התחבורה.

העיצוב החיצוני של AvtoVAZ לא השתנה, אבל המארז powertrain פתח מאפס. התהליך כולו לקח כמה שנים, כך תושבי ברית המועצות ראתה את המכונית החדשה היא לא באמצע שנות השמונים של המאה העשרים, וקרוב לסוף. טוליאטי נחשב ערש מכונית קטנה, ו סרפוקוב ו Naberezhnye Chelny - משפחות מאמצות Vaz 11,113.

מכונית זריזה להפליא, קטנה זה תוכננה עבור הערים גדלו במהירות, כך באה לטעום לא רק למי שעבד בבניין המנהלה של הקבוצה, אלא גם אזרחים מן השורה. עבור חלק מהם הוא, בזכות המחיר הנמוך שלה, הוא הרכב המשפחתי הראשון. אפשרות מתנה מכונה זו נקראת ותיקי המלחמה, המשתתפים בלחימה ומי חיסל את הפיצוץ בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל.

בשנת 1995, על החלטת אסיפת בעלי המניות של Vaz 11,113 חדלה להתקיים, כפי שהוכיחה רכב רווחי. עם זאת, לא לשכוח את זה: עכשיו בכבישים הרוסים ניתן למצוא המסוים הזה המותג של מכונית, אבל השתפר גרסה.

שני בעלי המכונית החליטו לבדוק את המכוניות שלהם. אז קרוב היו שתי מכוניות, אחת מהן אפילו לא שומעות מה כוונון Vaz 11113. "אוקה" בשקט עמדה על המדרכה והביטה יצור נרדף ליד אחותו מלוטשת.

ההרצה הראשונה עברה את הרכב הסטנדרטי. סלון בצניעות, פיתוח זול. לא הרגשה נעימה כאשר הם מרגישים חיסכון על הכל, כולל שטח. כנראה צפרדע Korobchenko הגיע הנסיך איוון על "אוקה".

אבל המכונית השנייה כבר מחוץ לתחרות: אין אצה מתוחה, צפופה ומשקשקת התא. כוונון עובד פלאים, אם אתה מנסה לסחוט מכל זה.

גודל קטן עבור בעלי המלאכה אינו מכשול. זה קל לתקן, אם נחליף את הכיסא. ראטל מתוקן ע"י ההתחממות של נוסע התא, תא המטען ודלתות.

עובדי מרכזי השירות מאוחדים בדבר אחד: עבור כל 11,113 חסרונות Vaz, יש לו כבוד מיוחד. תמרון Runabout הוא כזה שהוא ייתן סיכויים אפילו מרצדס. הפיכת רדיוס "תינוק" מאפשרת לה לתמרן את הכבישים הצרים בחופשיות ערים מודרניות.

פרו היא כלכלה מיוחדת: צורכת דלק קטן, שמן מנוע, מדי. אם אתה נותן את תצוגת מכוניות המשפחתית של SUV הקוריאני, למשל, קאיה Sportage, המבטים המקנאים יזרקו לא רק הולכי הרגל הרוסיות, אך גם מפונקים תושבי המערב אירופה.

מנוע Vaz 11,113 הושלם פעמים. Roverovsky המנוע הראשון היו ארבעה צילינדרים. התגלמות זו עם גל זיזים קרבורטור הסתמכה על שני מונע אלמנט מקזז הילוך.

בלוק הגליל שנוצק ברזל רקיע, ולכן, הוא עדיין במצב טוב בעלי האכפתיות. עבור מוטות היה פלדה באיכות, וכן זייף, קומפוזיציה מיוחדת המהווה את הבסיס התותב ברונזה פותחה.

המאה עשרים נקראה "אוקה" שרפרף קנאי, אבל זו אינה גורעת לגופו. עם זאת, עם מערכת ההצתה היה לסבול במשך זמן רב, עד מכונאי אחד לא חשב להחליף את סליל ניצוץ שתי מאותה, אבל מן Vaz 2108.