"Ravon-אצולה": סקירה ומשוב. מכונת Ravon Gentra

לפני רכישת מכונית חדשה כל השאלה היא: לקנות מכונית מחלקה לעיל "משני" או מן התא, אך תקציב. היום, הרבה אנשים חוששים לקנות מכונית עם זה. לכן, הבחירה הולכת מכוניות זולות. אחת מהן היא "דייהו", אשר הוחלף לאחרונה "Ravon". במאמר של היום נבחנו מכונית כמו Ravon Gentra. ביקורות, סקירות, מפרטים, מחירים וציוד - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

לדברי הבעלים, כי המכונית כמעט נראית שונה מן הדור "Lacetti" הראשון. ישנם גם פנסים מלוכסנים, קווים חלקים של הגוף ופגוש מעוגל. הדבר היחיד ששונה היצרן - אורות ערפל ומראות. כמו כן מעט השתנה סורג. אפילו פיתוחים בצד ניתנים להחלפה עם "Lacetti".

ובעוד trehobemnika החיצוני "Ravon-ג'נטרי," לחתוך בסגנון אטרקטיבי למדי מודרני, כתוצאת מיתוג מחדש יש לוגו חדש, לא עבר שום שינויים.

נזכיר כי העיצוב של המכונה (ואת "האצולה" - צאצא ישיר של "Lacetti") פותחה על ידי האיטלקים. עם זאת, "Lacetti" פורסם בתחילת שנות ה -2000, ואופנה הרכב השתנה באופן משמעותי. התקשר מכונה זו לא יכול להיות זקן. אבל העיצוב הפך "להיות משעמם." סקירות של בעלים אומרות כי הדגם החדש רוצה לראות חיצוני אטרקטיבית יותר. ובעוד "ג'נטרי" מיוצר בצורה. באשר לגודל, הם לא שונים בהרבה מן "Lacetti שברולט". לפיכך, אורך הרכב הוא 4.5 מטר, רוחב - 1.73 מ ', גובה - 1.45 מ'. בסיס גלגלים הוא 2600 מילימטרים, אשר כבר עולה בקנה אחד עם C-class. אגב, מרווח הגחון של המכונית הגדולה למדי - 16 סנטימטרים. כמו ביקורות, Ravon Gentra מתמודדת עם חורים בכביש אספלט בביטחון מתגבר מהמורות בכביש עפר. וזה על גלגלי 15 אינץ 'הסטנדרטיים.

סלון

בפנים "Ravon-ג'נטרי" הוא גם לא שמח עם המודרניות שלה. קונסטרוקציה ועיצוב דומה של הלוח הקדמי השתמש במכונות המעמד הבינוני בתחילת השנים "אפס". בנוסף, האוזבקים השתמשו בקופסת עץ. כמו ביקורות, Ravon Gentra מיושנת באופן משמעותי בפנים. הקונסולה המרכזית - שחור-לבן הרשמקול ללא תמיכה ב- USB, דק "krutilki" של מערכת אקלים שעון מונוכרום. גלגל - chetyrohspitsevy עם כסף קטן מוסיף בתחתית. ליד דלת הקלפים יש גם גימור עץ. כמו כן בדלת (כולל החלק האחורי) לספק הדינמיקה ואת הכיסים של פריטים קטנים. מה דברים חיוביים ראוי להזכיר את "האצולה"? כמו ביקורות, Ravon Gentra - מכונית מרווחת למדי. וזה נוגע לא רק את תא מטען שיכול להכיל עד 405 ליטר של מטען, אבל בחלל התא בכלל. נוסע אחורי יכול בנוחות על הספה. כמו כן בחלק האחורי יש משענת יד קפיצית עם שני cupholders. איכות אקוסטית - בינונית. אבל כמו שאומרים ביקורות, Ravon Gentra לאחר vibromaterialom והדבקה נוספת הופך להיות הרבה יותר שקט.

מאפיינים טכניים

מתחת למכסה המנוע יש מנוע 4 צילינדרים בנזין עם מנגנון תזמון 16-שסתום. היחידה בעלת נפח עבודה של 1.5 ליטר ו תפוקה מקסימלית של 107 כוחות סוס. זהו המנוע רק סדאן האוזבקי Ravon Gentra. סקירות של בעלים אומרות כי המנוע יש אספקה טובה יחסית של מומנט. כדי מאות המכונית מאיצה ב 11.9 שניות. המהירות המרבית היא 180 ק"מ / h. ובאשר תיבת הילוכים - יש כמה. הגירסות הבסיסיות הושלמו עם הילוכים ידניים לחמישה שלבים. יקר יותר quad-מצוידי הילוכים אוטומטיים.

מה עוד אתם צריכים לדעת על המכונית Ravon Gentra? בעלי ביקורות לדווח צריכת דלק נמוכה של יחידת ההזרקה. על ידי כביש מכונית צורכת 5.5 ליטר הדלק מכאני 6 - על תיבת ההילוכים האוטומטיות. בשינה עירונית פרמטר זה מגדיל ל 9-10 ליטר. מה עוד ניתן לומר על ביקורות Ravon Gentra? אוטומטי מעודד את האמינות שלו. בעבר, תיבת ההילוכים האוטומטיים שמשו "קובלט שברולט". לכן, מציאה של מתכלים (כגון ATP ומסננים נוזליים), אין בעיה.

מארז

המכונית זהה לזה של פלטפורמה "Lacetti". לכן, דיאגרמה השעיה דומה כאן. החזית הם מקפרסון יתד סוג. אחורי - השעית עצם בריח כפולה. מנוהל על ידי מכונית טובה - לחמניות הן מינימליות. השעיה היא מאוד עתיר אנרגיה. מבחינת השירות, "ג'נטרי" - מכונית זולה מאוד. ביקורות לומר כי אלמנטים רבים ניתנים להחלפה עם "Lacetti". היגוי - מתל אברה. כבר הרכב הבסיסי מצויד גבהה הידראולית. מערכת בלמים - דיסק (בחלק הקדמי גם פרק). לבסוף במגזר התקציב ירד מ "תופים" ארכאי.

עלות וציוד

המכונית הרוסיה "Ravon-ג'נטרי" מוצעת בחמש רמות תקינות. ביניהם, זמין "קומפורט" הבסיסי במחיר של 550 אלף רובל. באופן מפתיע, "Ravon-ג'נטרי" בתצורה הראשונית יש רמה טובה של ציוד. אז, מחיר זה כולל את הסט של האפשרויות הבאות:

• כריות אוויר קדמי.
• חלונות חשמל על כל הדלתות.
• מושבים קדמיים מחוממים.
• אימובילייזר.
• כוח הידראולי.
• מערכת ABS.
• אורות ערפל.

ובאשר השמע, בגילומו של "קומפורט" יש רק חבילת אודיו שישה רמקולים תחת (אחד בכל דלת וזוג על מדף החבילה האחורי). בראש טווח "אלגנטי" זמינים עם מיזוג אוויר, גלגלי סגסוגת, רדיו המניין, מראות מחוממות, כריות אוויר השני (בחזית, נוסעים).

מסקנה

אז, הבנו שיש לו את המפרט, ביקורות סדאן אוזבקי "Ravon-ג'נטרי." במובנים רבים, המכונית הזו דומה "Lacetti". מתחרה ישיר "Genta" - A "יונדאי סולאריס", "קאיה ריו" ו "Aveo". מכונות אלו אינן חסרות ציוד טוב ויש לי מפרט דומה. עם זאת, האוזבקי "Ravon-ג'נטרי" היא סדאן הזולה ביותר במונחים של עלות. החסרון העיקרי שלה - מדובר בעיצוב מיושן. מתחרים במהירות עקפו חידוש בעניין זה. כדי לא לאבד את הביקוש, יצרנים יצטרכו לעבוד קשה עם המראה בלשון עתיד.