גל זיזים חיישן התבטלות חיישן. הנחיות הנהג

כמות מסוימת של אוויר אשר, הזנת המנוע, הוא מספק לפעילות רגילה, מתאים התבטלות רכב. כדי לשלוט על המסה לזרום זה הוא חיישן מיוחד. הוא מנתח את האוויר הנכנס. בהתבסס על הסכום הזה, הבקר מספק את הכמות הנכונה של דלק באמצעות מזרק הדלק במנוע.

איפה חיישן התבטלות? לא כל נהג יודע כי הוא נמצא על הרכבת הגוף המצערת. המטרה העיקרית של חלק זה של המכונית נחשבת לאפשרות של שמירה על מהירות מנוע במהלך עצירה קצרה. תוצאה זו מושגת בשל שינויים באוויר הנכנס. חיישן במהלך עצירה קצרה של הרכב הוא התבטלות מאפשר התאמת תדירות הסיבוב של גל הארכובה. היא שולטת על זרימת האוויר הנכנס אשר, בתורו, תוך עקיפה הסגורה מצערת נכנסה המנוע. עבור הצגים בקר עקירת מוט המלא. בזמנו של התבטלות בתורו מכונית הוא תומך מהירות הארכובה.

חיישן החלפת התבטלות Vaz-2110 אינו דורש כל ידע או כישורים מיוחדים. כדי לבצע את זה, אתה צריך כמות קטנה של שמן מנוע ומברג ראש פיליפס. כמובן, יש צורך לרכוש חיישן חדש. המכשיר צריך להיות לשים על פלטפורמה זהה. מטעמי בטיחות, יש צורך לנתק את הקוטב השלילי של הסוללה. על מנת לפשט את העבודה, הדרך הטובה ביותר היא לפרק את הרכבה מצערת. מצ"ב ידי רגולטור שלושה ברגים בקלות unscrews מברג פיליפס ראש. עכשיו, מצינור פתח יכול להיות בעדינות להסיר את החיישן הישן. לפני התקנת ניקוי חדש יש לבצע משטח ראשון ערוץ שדרכו זרם האוויר. טבעת האיטום היא גם רצויה לשנות. עכשיו אתה יכול להתקין את ברגי חיישן בורג החדשים. זה רק נשאר לחבר את הקוטב השלילי ולהתניע.

לא פחות חשוב במכונית ויש לו חיישן גל זיזים. מטרתה היא לקבוע את המיקום הזוויתי של גל הזיזים , ואת מתאימה למצב של גל הארכובה. החיישן מותקן על גל הזיזים המנועים. עבודתו תואמת את אפקט הול. אין זה מפתיע כי חיישן גל הזיזים יש שם שני - חיישן הול. המבצע של חלק זה של המכונית מבוסס על שינוי המתח. כלומר, בתוך המוליכים למחצה נושאי מטען לשנות כיוון שלהם בעת חציית השדה המגנטי שלו. הוא נוצר על ידי מגנט ממוקם חיישן גל הזיזים. השינוי אצלו קורה בזמן המסגרת סוגרת את הפער המגנטי. מסגרת ממוקמת על הילוך גל הזיזים. זה גם יכול להיות בדיסק במיוחד מוגדר מצורף הפיר. גל זיזי חיישן שדרכו המסגרת, יוצר מתח. ואז, יחידת הבקרה האלקטרונית מעבירה את הדופק נוצר.