מתג לחץ שמן 2110: ייעוד, אפיון, פירוק והתקנה

על לוח המחוונים של המכונית, ישנם אינדיקטורים רבים ושונים. מעת לעת, לנהגים להתמודד מנורות שזופות "חללית למבדה" דלק נמוך "בודקים Engin" כתובת ושניות "סירנות רבות." עם זאת, מה אם לוח לוח מואר מתג לחץ שמן? 2110 ואינדיקטורים שלה - בהמשך מאמר זה.

מינוי

מכשיר זה נועד לקבוע את רמת לחץ שמן (במקרה זה, נמוך) לבין התפוקה של המידע הנדרש על לוח המכשירים. תודה על האזהרה בזמן, אתה יכול לתקן את הבעיה בזמן ולמנוע יקרי תיקונים מנועים, שכן לא מספיק של בוכנת נוזל זה פועל "יבש".

אבל לא רק על חוסר שמן יכול להתריע המכשיר. כמו כן, אש אור אדום יכול לגרום תקלה במשאבה, אפילו אם המנוע נוכחי כמות מספקת של סיכה נוזלת.

תכונה

העיצוב האופייני של חלקים כגון מתג לחץ שמן? 2110, כמו גם מכוניות רבות אחרות של ייצור מקומי, מצויד הפרימיטיבי ביותר חיישני עיצוב. הם צפים אשר נע בתוך שפופרת מדריך מיוחדת. בתוך לצוף יש מגנט. הצינור מכיל קשר ריד (מגע מגנטי). העבודות אחרונות במקרה שבו המגנט הוא קרוב אליו. בשלב זה אור אדום בלוח המחוונים, מאותת על חוסר הרמה של שמן במערכת שימון מנוע בעירה פנימית.

מה אם מואר

חלקם נכנסו לפאניקה לנהגים כאשר באיתור אחר אינדיקטור כזה להתעלם איתות וממשיך לנוע. אבל איך בעצם להתנהג, אם המערכת היא רמה נמוכה של נוזל?

אם בלוח המחוונים מאיר את לחץ השמן, 2110 צריך לעצור לכבות את המנוע שלו, כך שהמנוע יכול באמת לעבוד "יבש" כאשר אור אדום.

מה הכי מעניין, לכלי רכב של הייצור המקומי חיישן יש את היכולת "שקר", כי הוא מואר בהעדר סיבות אובייקטיביות לכך. במקרה זה, יש צורך לאבחן. כיצד להבטיח תפעולו של פרטים כגון חיישן לחץ? 2110 ובעקבות המודל מאובחנות כדלקמן.

ראשית, מעגל הבדיקה מחיישן לשלוט בלחץ של המנורה. איך עושים את זה? די אם להישען על החוט מהחיישן אל "המשקל". אם מחוון הלחץ נכבה, זה אומר כי המעגל הוא במצב טוב.

לפעמים זה קורה כי "אפוף" חיישן נוזל שמנוני עצמה. במקרה זה, חייב להיות מוחלף. אם המנורה ממשיכה לבעור, ככל הנראה במערכת הפסיק לעבוד משאבת שמן או מסנן.

בהתאם לתוצאות שהתקבלו מוחל חייב להיות מוחלף יחד עם המסנן או פשוט לחדש את נוזל הסיכה לרמה הרצויה. וזכור - אם 2110 אין לחץ שמן, זה שלילי ישפיע על העבודה של הקבוצה-בוכנת צילינדר, וכתוצאה מכך תפיסת חלקי ההינע ותיקונים עיקריים הם בלתי נמנעים.

אודות תיקון

אם אתה חושב כי מכשיר זה ניתן לתיקון להתקין מחדש, אתה עמוק טועה. אפילו עם החוויה הנהדרת של אחזקת רכב לא יכול להיות איכותי לשחזר את מתג לחץ שמן. 2110 אינם יוצאים מן הכלל. ראשית, עבור התיקון שלה עלול לקחת הרבה זמן ומאמץ. שנית, גם אז הפריט לא יתפקד כראוי. יש רק אחד - לרכוש חיישן לחץ שמן חדש. 2110 - המכונית היא מאוד זולה לתחזוקה, כך העלות כגון חילוף נמוך - רק 60-100 רובל. ובכן, החלפת המכשיר לא תיקח לך יותר מחמש דקות.

איפה מתג לחץ שמן "עשרות"

תלוי אם המנוע הוגדר "לאדה", החיישן עשוי להיות ממוקם בשני מקומות. ביום vosmiklapannyh "עשרות" DDM נמצא בצד ימין של המנוע. ביום shestnadtsatiklapannyh הוא שוכן בחלק השמאלי העליון של נושאי גל זיזים דיור.

החלפת חיישן עם הידיים

כפי שאמרנו קודם, התקנת חלק חדש לא תיקח לך הרבה זמן. ההליך להחלפה מאוד באותו מבוצע רק 3 שלבים:

1. ראשית, אתה חייב לנתק את החוט מהחיישן.
2. באמצעות 21 מרכזי לשחרר אותו מן תושבות מילימטר.
3. משוך התקן יחד עם טבעת איטום.

חלקי התקנה בסדר הפוך. נהגים מתבקשים לעלות יחד עם חותם חדש. פעולה היא מיותרת וניקוי מגעים חשמליים בעת חיבור תקע. אם המכשיר ניזוק חותם אבק, והוא מומלץ להחליף אותו.