מתי להחליף את השמן בתיבת ההילוכים? ייעוץ מקצועי

אם הכל ברור עם נוזל סיכה המנועה, השאלה מתי להחליף את השמן בתיבת ההילוכים, והאם לעשות את זה בכלל הכרחי לנהגים רבים עדיין פתוח. נראה שהכל חתום, אין לכלוך נופל לתוך לא כל כך נחמד, ואין צורך בהחלפה. יתר על כן, חלק מהיצרנים טוענים כי השמן שטוף אותם יהיה מספיק עבור כל החיים של הרכב.

אז בהעברה אם השמן או לשנות את הכונן ואל תדאג בקשר לזה?

למה צריך תחליף

המבנה ואת המנוע ושמני הילוך כוללים בסיס ותוספים. על בסיס זה, לפתוח תכונות ותוספים שלהם גם לשפר את הביצועים על ידי ביצוע מגוון רחב של פונקציות.

סיכה בנוסף, שמני הילוך לבצע בעיה חשובה נוספת: הם להסיר חום מן ההילוכים הנמצאים רשת.

הטמפרטורה הממוצעת נשמר ב- PPC של מאה חמישים מעלות, ומגיע מעורבות שלוש מאות. תחת גריז גבוה עומס כזה, באופן טבעי, מתחיל מקציפים מאבדי האיכויות המועילות שלה. בשנת שידורים אוטומטיים זה גם ממלא את התפקיד של הנוזל עובד, העברת מומנט מהמנוע אל ההילוכים.

אם מדובר קצף שימון, המכונה פשוט לא יכול ללכת. במקרה זה, לא עוזר אפילו ורדיאטורים מיוחדים לקירור נוזל. עם זאת, מצב חיסכון תוספים מיוחדים שמרכיבים את השמן.

מתי להחליף את השמן בתיבת ההילוכים

לפיכך, ההחלפה שתידרש בשל העובדה כי לאורך זמן התוספים לאבד הפונקציונליות שלהם. הם מפסיקים להגן על חלקי החיכוך מהימן, בשל שהאחרונה כפופה ללבוש מהיר. שמן מוקצף יכול לגרום scuffing של ההעברה העיקרית.

כתוצאה מכך, את ההילוכים להתחיל לזמזם. ואחרי חמישים קילומטרים יחל התהליך של ההרס שלהם. בכל רחבי העובדה שהתיבה נתקעה, ואת הנסיעה לא תהיה אפשרית. זה אופייני מלפנים כל גלגל הכונן. עבור מכוניות הנעה אחורית עם תיבת הילוכים ידנית, שמן והמון חום חזק כזה לא מרגישים. לכן, ניתן להשתמש בו עד עשרים אלף קילומטרים יותר מאשר עם תיבת הילוכים אוטומטית. בדרך כלל, בבוא העת, כאשר צריך להחליף את השמן בתיבת ההילוכים חייב להיות אמיתי של תקופת שינוי שמן בתיבת ההילוכים. ההליך מתבצע על מנת להסיר לכלוך השבב התפתח כאשר ההילוכים כי ללכת יחד עם הסיכה.

מנגנון ללבוש פחות ואחרון יותר, בדרך כלל מסומן על ידי מפיקי הטווח, דרך הרבה לשנות את השמן בתיבת ההילוכים, הוא מ- חמישים עד שישים אלף ריצה, ובתנאים קיצוניים אפילו פחות - מ שלושים עד ארבעים אלף בלבד.

עם זאת, ישנם מספר דגמים שבהם סיכה הילוך מלא בכל שעות הפעילות. במקרים כאלה הוא אינו מספק אפילו את הפקק ואת המדיד לבדיקת רמת.

CVT אוטומטית

אנחנו צריכים להיאמר גם על תיבת ההילוכים האוטומטיות, כלומר זני מהירות משתנים. כדי לדעת מתי לשנות את שמן תיבת הילוכים אוטומטיים מסוג זה, יש צורך לבחון עיקרון העבודה שלהם. העובדה שהם נועדו לא כמו שידור נורמלי, אם כי, שייכים למעמד של אוטומטית. אופן הפעולה שלהם יותר נוקשה, כך גריז עבור תיבות אלה דורשים מיוחד. מומלץ לשנות פעם חמישים אלף קילומטרים, ואם אתה בדרך כלל לרכב הוא אינטנסיבי, אז כל שלושים אלף. מחזוריות החלפת כזה צריך להיות מלווה בקפדנות, כמו בנסיבות כאלה תוספים לאבד את הנכסים שלהם מהר יותר.

אודות זה, לשטוף את היחידה כאשר והחלפתו או לא, בדיוק כמו במקרה של שמן מנוע, אין הסכמה בקרב מומחים. ברצוני לומר הוא שאם זה נעשה, עדיף להשתמש באותו השמן להתמלא בעתיד. שטיפה כזו תבטיח פעולה יציבה ורציפה של שידור בעתיד.

בדיקה

רמת שמן תיבת הילוכים ידניות בדרך כלל נבדקה לאחר לילה של השבתת מכונית. ככל שהיא עמדה עם המנוע העמום, מדויק יותר התוצאות תהיינה, לדעת מתי צריך להחליף את השמן בתיבת ההילוכים.

כדי לעשות זאת, לשפשף את גל הארכובה, שבו כונן מד מהירות. Bolt הפוך, להסיר את החומרה, ולאחר מכן הסיר את ההרכבה. הברק עצמו, כמובן, עדיף לשפוך "vedeshkoy" ו להיזהר לא לשבור את הראש.

אימות מתבצעת הילוך מד מהירות כונן. רמת עודף קל מקובלת. אבל החוסר זה לא צריך להיות בכל מקרה.

החלפת

אם קילומטראז המומלץ נסע, ו הגיע הזמן, מתי להחליף את שמן תיבת הילוכים אוטומטיים או ידני, ואם האימות הגעת למסקנה שזה חייב להיעשות מהר, התהליך מתחיל במנוע המחומם מראש.

ניקוז נעשה על-ידי שחרור התקע בבסיס של הדיור. שלה מראש לנגב וקיבולת תחליף. לאחר שנמלט החוט הוא שפשף, לשים על מכונת כביסה תקע חדש המצורפת במקום.

יצוין כי שמן תיבת הילוכים האוטומטי לא אזל לחלוטין. עם זאת, החלק הפנימי יהיה מספיק כדי להסיר שוחקים.

איזה שמן הוא שפך

חשוב לא רק כדי לדעת באיזו תדירות צריך להחליף את השמן בתיבת ההילוכים אחרי זה, אבל כדי להשתמש בו הוא חומר סיכה כי הוא מתאים לרכב שלך. אתה חייב לרכוש נוזל כי הוא שקבע יצרן הרכב. עם זאת, אם הוראות ההפעלה לא נשמרות, את הדברים הבאים המלצות כלליות.

שמנים, כגון מנוע והעברה, ישנם מינרלים, חצי סינטטיים וסינטטי.

מינרל המשמש בדרך כלל רק במשאיות מיוחדות מכונית נוסע כונן גלגל אחורי מקומית.

Semisynthetics מראה גם הרכבים שלנו ואת המכוניות הזרות, אשר מופעלות במהירויות נמוכות. זה זול ויש לו ביצועים טובים יותר מאשר מים מינרליים.

שמנים סינטטיים הם היקרים ביותר, אך הם מצוידים את החבילה הטובה ביותר של כל מיני תוספות, את המאפיינים של אשר נשמרים לאורך זמן. לכן, בתקופה, כמה לשנות את השמן בתיבת ההילוכים, באמצעות חומרים סינטטיים להגדיל.

עבור העבודה המעולה של CPT עדיפה, כמובן, לא לחוס כסף על דלק ומשתמשים סינטטיים. ATF (שמן נוזל תיבת הילוכים אוטומטי) יכול לשמש לעתים קרובות עבור המכניקה: זה בעל מאפיינים טובים לעומת שמנים אלה מומלצים ההילוכים הידניים.