רכב "F40 פרארי": סקירה, מפרטים וסקירות

המילה "מהירות" ו "גזע" עדיין קשורה ב ההדיוט עם עולם מותג "פרארי" המפורסם. המאמר ייחשב ברכב המפורסם הזה "יציב", שהוכן לכבוד החגיגות הארבעים של אנזו. זהו supercar האחרונה, שוחררה במהלך חייו של המאסטרו והמעורבות הישירה שלו. שמו - "פרארי F40".

היסטורית החברה

זה התחיל בהיסטוריה של החברה המפורסם 1908, כאשר עשר שנים אנזו פרארי הוביל את המירוץ על אביו ואחיו הבכור. אירוע מיותר לומר, זה כל כך ילד להתרשם לזכור את חלומותיו עכשיו היו ממוקדים באופן בלעדי על סוג זה של פעילות. שלוש שנים לאחר מכן, הוא ישב מאחורי ההגה. עם זאת, מלחמת העולם הראשונה עיכבה את מימוש חלום להיות נהג לתקופה בלתי מוגבלת. בשנת 1918, הון חייך. הוא הצליח להשיג נהג מבחן. נפתולים רבים של קריירה זה הראו כי אנזו - לא טייס דגול, אלא בינוני חזקה. כתוצאת חברה פרטית אנזו "Scuderia Ferrari" מופיעה 1929. האחד, כי ידוע כעת בכל רחבי העולם. עם זאת, מכוניות אנזו עצמו החלו לבנות רק ב 1947. זה היה יום השנה ארבעים של מועד זה היה מתוזמן תחילת הייצור של הדגם "פרארי F40", אשר נדונו ביתר פירוט.

סקירה

מודל זה יוצר מ 1987 כדי 1992. משנת 1987 ועד 1989 הוא נחשב השני המהיר ביותר במכונית סדרת כיתות עבור כבישים ציבוריים, הראשון לשבור את מחסום 320 ק"מ / h. אנזו עצמו שיבח היצירה שלו, להכיר אותו הכי טוב יצרנית משך הקריירה המדהימה שלו של מכוניות מירוץ. נזכיר כי ב 1987 המאסטרו היה כמעט 90 שנים! מהיר רם "פרארי F40" צפויים להתפרסם בסך של לא יותר מ 400 חתיכות. עם זאת, הביקוש, כפי שאנחנו יודעים, יוצר אספקה. ולמרות הסכומים האגדיים המבוקש עבור המכונית, החברה תמשיך לייצר דגמים, מביא את המספר הכולל של מכוניות התאסף לפני 1315.

אגב, המחיר הרשמי מחויב עבור הצעצוע הנפלא הזה של 400 אלף. דולר, אשר, נתון סוף שנות השמונים, זה היה בדיוק בגובה של יוקרה. שלא לדבר על העובדה בחוגים איסוף בהשתתפות דמות החלל הוא 1.6 מיליון $, בשורה של מישהו שביקש להישאר בעילום שם עבור "פרארי F40". אז היא באמת בטוחה כדי לשמור על בר המכוניות היקרות והמהירות ביותר של היום.

מאפיינים טכניים

superpenalty תצורה הבסיסי צויד במנוע שמונה צילינדרים עם סידור אורך של שתי טורבינות נפח עבודה של שלושה ליטרים. קיבולת התקנה הגיעה מדהימה בזמנו עבור נפח כזה של 478 "סוסים". אחורי גלגל כונן וסילוק מופחת עם כוח המטורף מתחת למכסת המנוע לא היו תביעה ברורה לאופי הבלעדי של מכונית המירוץ. מהירות מקסימלית טענה של 324 קילומטר / h במהלך למעלה אצה למאה ב 3.8 שניות בלבד מאשרת ההנחות הללו.

חיצוני ופנימי

מייסד החברה, באופן אישי בראש צוות העיצוב על מנת ליצור מודל, טיף עיקרון מאוד פשוט. כל מאמציו של החברה לאורך שנות קיומה, אמור לגרום supercar עוצמה, אשר לא תהיה שווה על הכביש. הוא הרגיש כי מוות הוא ממש מעבר לפינה, בתקווה להנציח במכונית הזו היא כבר שם גדול פרארי. כל זה בא לידי ביטוי חיצוני. הגוף עשוי Kevlar וסיבי פחמן, נותן מסה של רק 1118 ק"ג. נוקשה השעיה כיבתה כמעט סדרי כביש, את האבן הקטנה ביותר מורגשת על ההגה של מודל זה מדהים. אנרגטי ומושך, כך זה נראה כלפי חוץ.

באשר הפנים, כאן שוב, יש רק את האופי של מכוניות מירוץ. אין הגה כוח! צר מאוד בקתה, נשפכה אל מה שנשאר התאמות מושב, אשר, אגב, הוקמו תחת בעלים הספציפי, החליטה לקנות דגם. רבים ציינו את העובדה כי יש מיזוג אוויר, אך אין חלונות חשמליים, אשר, אגב, עשוי פרספקס. יש חלונות פתוחות קטנות, אשר לא תאפשרנה אפילו איך לפוצץ בסלון. וגם מיזוג אוויר הוא רק כדי לא להיחנק מהחום, הפורצת מן תחנת הכוח החזק ביותר, ממוקם כמעט בסלון. כמו חובבי הרכב, אין בידוד רעש או רעידות. כל שמטרתה המהירה!

כזה הוא זה מודל יוצא דופן של F40 פרארי, ביקורות מרוץ ואספנים אשר נע בין הערצה כדי אקסטזה. הם מציינים כי, באופן כללי, מכונית למירוצים." ובאותו הזמן ממש שנקטף חוקי, - אירוע. מספר אוהדים אחרי שנים גדל בלבד. בהתחשב בעובדה הסדרה כבר מזמן התמוטט, עוזב כמעט מודל אספנות אחד היקרים בעלי-מיליונרים במוסכים שלהם.

עובדות מעניינות

הוא מכיל הרבה היסטוריה מעניינת "פרארי F40". מראדונה, למשל, היה בעליו הגאה של הדגם הזה. הוא קיבל את הנס הזה מנשיא המועדון "נאפולי", שם הוא שיחק כדורגל אז קוסם לשמצה. אגב, לאחרונה במקרה זה נמכר דרך פומבית מקוונת עבור סכום אדיר של 670 אלף. דולר. למרות הכביש העלוב הברור בקרבות של המודל, אספנים שאינם ישנים.

או תקרית מעניינת התרחשה ביפן. המשטרה המקומית איתרה את הרוכב "פרארי F40" במהירות של 364 ק"מ / שעה! כפי שהתברר, הבעלים של נס זה של דחיפת הטבע משודרג להאיץ את המכונית שלך.

אפשר לספר סיפורים כאלה במשך זמן רב. הרעיון הוא כי המכונית הזו היא לא רק את מהות העבודה ארבעים שנה של צוות המירוצים המפורסם בעולם, אלא גם יצירת אמנות. יצירת גאון גדול, בתוך fanatevshego טוב על מהירות ויופי מכונית.

מסקנה

אנו מסכמים את תוצאות של המאמר מוקדש F40 פרארי supercar האחד והיחיד. תכונות, סקירה ועובדות מעניינות - זה רק חלק קטן מהסיפור של האורוות האגדיות, שנוסדו על ידי האדם הגדול, שלא היה ב 1988. הוא עזב בגיל 90 את השיא של תהילה, עוזב תרומתו העצומה של תעשיית הרכב. במקרה שלו היה נמשך, ואת ההוכחה לכך - תחיית צוות נהדר "פרארי" של "פורמולה 1" בתחילת שנות ה -2000, המשויכת שם נהדר - מיכאל שומאכר. אבל זה כבר סיפור אחר.