מותג של בנזין למכוניות

בנזין - כמעט נוזל חסר צבע בעל ריח אופייני, שהינה עמותה מורכבת של שרשרות פחמימנים שונות במבנה שלהם. מצד רשתות אלה, נקראים שברים מאפיין דלק תלוי: נקודת רתיחה ו נקודת קיפאון, התנודתיות ומאפיינים אחרים.

ייצור בנזין

בנזין הוא מוצר של זיקוק נפט. מספר אוקטן, כמו גם ניקיון, קובע את המותג של בנזין. השיטות העיקריות של הפקת סוג זה של דלק - היא רפורמה, פיצוח סובלימציה ישיר.

בנזין יכול גם להיות מוכן מהגזים טבעי מזוהה, פחם מפצלים. הוא משמש לא רק כדלק אבל גם כממיס, ו חולץ לשטוף, חומרי גלם בתעשייה הפטרוכימית.

למרות מגוון רחב למדי של יישומים, יותר מ 90% של הבנזין בעולם משמשים כדלק עבור מנועי בעירה פנימיים. ישנם שני סוגים עיקריים של בנזין: תעופת רכב.

בנזין מותג להשתנות בהתאם לרמת האיכות: ככל שזה הוא, הבעיות פחות עם תפעול ותחזוקה של הרכב.

התהליך הבסיסי לייצור בנזין - תהליך הפיצוח, שהנו זיקוק נפט משני. במהלך פיצוח פחמימנים כבדים מפורקים, הגדלת הנפח של הנוזל המוגמר ידי 60%. פיצוח תרמי מתבצע בטמפרטורה של מעל 500 ^{מעלות צלזיוס,} כך הם מותג של בנזין עם דירוג אוקטן של 70.

היום, דלק עבור התעופה וציוד רכב המיוצר בבתי הזיקוק מצוידים בציוד אוטומטי. השמן נכנס מעורב בם, גן ושמר במיכלים מיוחדים. אז זהו נתון לשטיפה, התייבשות זיקוק. כתוצאה זה הוא בנזין ישר לרוץ, מאופיין ביציבות כימית גבוהה. נוזלים מנקים, גופרית יוסר הרכב שלהם, מגביר את ביצועי אוקטן.

השימוש הראשון של gasolines ישר לרוץ מותר להגדיל את כוח מנוע ואת יעילות, אך הרווחים היו קצרים: תערובת דלק התפוצצה בתא הבעירה כאשר הוא מחומם על ידי דחיסה. פיצוץ של הפלט הופך סיבה לכישלון מנוע. הפתרון לבעיה זו הוא השימוש בחומרים מיוחדים - אנטי דפיקה. היעיל ביותר מהם הוא להוביל tetraethyl. כתוצאה מכך, עמידות פיצוץ הבנזין החלו להיבדק יוקטן, ואשר קבלו את שם המותג. היא נקבעת בכמה דרכים - מחקר, מנוע וטמפרטורה.

דרישות איכות הבנזין

כמו מטוסי רכב חייב לעמוד בדרישות מסוימות שנקבעו על-ידי האורחים כדי להבטיח ביצועים גבוהים. בין קריטריונים אלו החמישה העיקריים שבהם:

1. הרכב חלקי.
2. היציבות של ההרכב הכימי.
3. תנודתיות.
4. התנגדות כדי פיצוץ.
5. הנטייה להיווצרות פיח.

רכב שבר

הרכב חלקי מחולל השפעות על פונקציונליות מוטורית, מאופיין על ידי מספר מאפיינים. הראשון שבהם - טמפרטורת הסביבה. זה משפיע על אחוז קצות אור. התחתון הוא, שככל שברים חייב להיכלל הדלק. במקרה זה בכמויות גדולות מדי יכולים לגרום מנעול אדי.

השני ושלישי - הזמן מושקע מתחמם המנוע, ואת מידת הבלאי של גלילים ובוכנות. טמפרטורת הסביבה יש גם השפעה משמעותית על הפרמטרים הללו, כך הרכב השבר שונה בכיתות חורף וקיץ של בנזין. התנודתיות בנזין נמוכות עלולות לגרום חדירה לתוך תא הבעירה ואת קרטר של השבריר הנוזלי שלה שמוביל דילול של שמן מנוע תקלה במנוע.

יציבות כימית

זה משתנה בהתאם קצב חמצון רכיבי דלק, ועלול לגרום להופעה על תקעים, שסתום ויחידות מנוע אחרים הפיח. יציבות כימית של בנזין - יכולתה כדי לשמור על המאפיינים שלה, ללא קשר לסביבה.

נְדִיפוּת

מגדיר יכולת בנזין לעבור מן הנוזל למצב הגזים מעורב עם אוויר ליצירת תערובת דליקה. התנודתיות משפיעה תחילת המנוע, תלוי בהרכב השבר של בנזין.

המאפיינים פיצוץ

היכולת של בנזין לא להצית כאשר דחוס. התופעה של פיצוץ - לא נעה ולא מזיקה, כי זה יכול להוביל להתחממות יתר של המנוע ולפגוע בו. פרמטר זה תלוי לא רק על רכב הדלק, אלא גם על עיצוב מנוע.

עֲכִירוּת

הווה בהרכב השרף של הבנזין להיות גורם עכירות. לרוב הוא מופקד על קרבורטור, מה שמוביל לצריכת דלק מוגברת, צריכת חשמל מופחתת ובעיות אחרות. התרחשות למנוע פיקדונות יכולה להיות מושגת על ידי הוספת תוספים מיוחדים.

בנזין

דלק מסומן בהתאם למספר יוקטן: ככל שהוא, כך גדל התנגדות פיצוץ הדלק, בהתאמה, זה יכול להיות מיושם על מנועים למעט יחס דחיסה גבוה של תערובת הדלק. לדוגמה:

• בנזין-76 A - מנוע מספר יוקטן, שיטה של לא פחות מ 76.
• בנזין 80 - דירוג אוקטן של 80 לפחות.
• בנזין 92 - יוקטן מספר 92 לפחות.
• בנזין-95 AI - יוקטן, בהתאמה, לא פחות מ 95.

בנזין מנוע מסומן באות "A" מטוסים - האות "B", המספרים הם בהתאמה למספר או יוקטנו האינדקס שלו. אם, לפני במדד הוא האות "I", זה אומר כי המספר יוקטן מחקר נמדד בדרך. היעדר המכתב אומר לגבי השימוש בשיטת מנוע.

שימוש מעשי של בנזין תלוי את המאפיינים הבסיסיים - התנגדות לכינוי. מספר אוקטן מבטא באפשרות זו כדי בנזין למכוניות. כיתת הדס"ל היא השתקפות של התכונות אנטי הדפיקה שלה.

מותג של בנזין למכוניות מסווג בדיוק נכס זה. עבור בנזין תעופה אחרי האות "B" - למשל, B / -100 / 130 - הצביעו כיתה אוקטן הדלק שמשמש בתור מכנה. כדי להגדיל התנגדות פיצוץ בנזין ניתן להוסיף התוספים הספציפיים הרכב שלה - להוביל tetraethyl.

דלק לציון

נכון להיום, מדינות חבר העמים עשו כמה מותגים של בנזין של ציונים שונים: קיץ, חורף, עופרת, נטול עופרת ו maloetilirovannyh.

סימני דלק עם עופרת צבועים בצבעים שונים, למשל, A-72 ורוד, AI-93 - אדום-כתום, AI-98 - כחול.

במדינות זרות, בנזין זמין בשני מותגים גדולים: "פרימיום" לכיתת א RON 97-98 ו "הרגיל" 90-94 RON בכיתה ב '. בארצות הברית, בריטניה ועוד כמה מדינות אחרות כדי לייצר דלק "סופר", מספר אוקטן מהם הוא 99-102.

על השאלה איזה סוג של דלק עדיף, לא ניתן לענות באופן חד משמעי: עבור כל רכב המשמש כיתה מסוימת של בנזין. עבור מכוניות מיובאות היצרן ממליץ על השימוש בדלק, מספר אוקטן הוא לא פחות מ 91-92, עבור מכוניות שנבנו בשנתי ה -90 - עם דירוג יוקטן של 94 לפחות.

מאפיין בנזין של מותג בנזין ואיכותה נקבעה לפי התוכן בהרכב של אלקליות, חומצות, גופרית ותרכובות אורגניות ואת מידת הזיהום. לעתים קרובות, חבר עמי תחנת דלק ניתן נתקל עם דלק בדרגה נמוכה, השימוש בם עלול להוביל ללבוש וכישלון המוקדמים של כלי הרכב.

מנועי בעירה פנימיים מודרניים דורשים הקפדה להמלצות היצרן על הדלק המשמש: רק למלא את כיתת הבנזין שצוינה על ידי היצרן של יחידת הכח. זה נובע מידת הדחיסה של תערובת דלק, נפח מנוע עיצוב גליל. לדוגמא, כך גדל דחיסה ואת נפח תא הבעירה, כך עולה דלק הדירוג יוקטן. למניה ב עשרים וחמש מאיות דחיסה יש צורך, על פי המעצבים, היחידה של מספר אוקטן.