רכב עולם שיא מהיר

אילו רק לא לקבוע שיא מהירות הקרקע. ריבית לכבוש את המסלול היה כנראה בדם של אוהדי המירוץ תמיד, מאז הופעתו של מכונות. ורבים עשו זאת.

תוצאה מוחלטת

אז, לפני שאתה מדבר על כל מיני שיאים מהירים במכונית (והם רבים), ראוי להזכיר את התוצאה החשובה ביותר. המקסימום הושג 1997, 15 באוקטובר. לאחר מכן הוא מגדיר חדש, מוחלט, ועד עצם היום הזה לא נצח את המכונית במהירות שיא. 1229.78 ק"מ / h - זה סימן זה על מחט מד מהירות הגיעה. כובש של המסלול היה Endi גרין, אנגלי טייס קרב. שיא נקבע במדבר נבאדה. המכונית, כמובן, לא הייתה כרגיל, ואת הסילון - דחף SSC.

המסלול, שאורכו היה 21 קילומטרים, מסומן על החלק התחתון של אגם שהתייבש, ממוקם במדבר הסלע השחור. אנדי מכונית מונעת על ידי שתי יחידות כוח מניפת עצמה מן "הרולס רויס". כל מנוע היה מצויד טיוטת נאלץ. וזה הכוח הכולל של מנועי הגיע דמות מדהימה - 110,000 כוחות סוס. באופן לא מפתיע, גרין הצליח להאיץ את הסימן.

"טריילבלייזרס" -rekordsmeny

ועכשיו אתה יכול להתעמק בנושאים אחרים. אז, את שיא המהירות העולמית הראשון על רכב מצויד במנוע בעירה פנימי, להגדיר אדם כמו אמיל Levassor. זה היה בשנת 1985. אחר כך הניח את המירוץ "פריז-בורדו." למעשה, זה היה התחרות הראשונה עבור מהירות! ואמיל ניצח אותם. מוכר ברבים בזכות הביטוי שלו, הוא אמר לאחר המירוץ: "זה היה טירוף! אני כבר עושה עד שלושים קילומטרים לשעה! "כמובן, באותה העת, בזמן של סוף המאה תשע עשרה, השיעורים היו ממש מדהימים. עם זאת, אמיל מת, מדי, בגלל אהבתו מירוץ. בשנת 1987, במהלך התחרות על מהירות, יש לו תאונה - מנסה להימנע מהתנגשות עם כלב. ובקרוב בגלל פציעות מתות. אבל שיא המהירות שלו במכונית עם מנוע בעירה פנימי לנצח יישאר בהיסטוריה.

התוצאות הבאות נרשמו באופן רשמי. בשנת 1898 זה הושג מהירות 63.149 ק"מ / h. הנהג היה רוזן גסטון דה Chasselas לובה. לאחר מכן הוא נסע עיצוב רכב חשמלי צ'ארלס Jeanty. אגב, זה היה התקליט הראשון הרשום באופן רשמי.

ראסינג במרחק

כבר בסוף המאה ה XIX החל להיות תחרויות עבור המהירות שבה נהגים יצטרך להתגבר על ריחוק מסוים. מי היה הראשון, הוא מנצח, הכל הגיוני. והנה מגיע למרחק 100 ק"מ הראשונים. קמיל הכניע שלה Zhenattsi, הנהג הבלגי. וזה היה 29 אפריל, 1899-ה. הוא גם רץ רכב חשמלי, שכוחם היה 40 כ"ס. מקסימום, שבה הוא הושג, הסתכם 105.8 ק"מ / h.

המרחקים הבאים היו 200 קילומטרים. שכבש ב 1911. והזוכה אז הפך ר 'בורמן. לא קשה לנחש כי הוא נוהג במכונית מהחברה "בנץ". הרכב שיא המהירות המרבית שלה היה מדהים - 228 ק"מ / שעה! למותר לציין, לא כל המכוניות המודרניות כמה מותגים יכולים לפתח מקסימום.

300 קילומטר בפעם הראשונה זכה H. O. ד Sigrev. זה היה בשנת 1927. ומקסימום שלה עמד על כ 327.8 ק"מ / h. ואז, בשנת 1932, זה היה המירוץ 400 קילומטרים. בשעה Malkolma Kempbella קיבל את הניצחון. וזה שלה המהירות המרבית הייתה 408.6 ק"מ / h.

מרוץ 500 ק"מ על המכונית, "רולס רויס Ayston" זכה Dzhon Ayston ב 1937. הוא "סחוט" מהרכב מקסימום של 502.4 ק"מ / h. ולבסוף, אלף קילומטרים. מרחק זה להתגבר הארי Gabelich ב 1970, ב -23 באוקטובר. המכונית שלו היתה מכונית טילים, המכונה "להבה כחולה". המהירות הממוצעת היתה 1014.3 ק"מ / h. מעניין, המכונית הייתה באורך של 11.3 מטר. המרוץ נערך על אגם המלח היבש שנקרא בונוויל.

מהירות הקול

וברגע שזה היה להתגבר. בפעם הראשונה זה עשה אדם בשם סטן בארט. זהו פעלולן מקצועי מאמריקה, אשר בעת האירוע היה בן 36 שנים. הוא קבע שיא עבור מכונת מזל 3-סליל. היא נקראה Rocket באדווייזר. התנועה של מכוניות ציטט מנועי סילון. היו, אגב, שני. המנוע העיקרי - LRE שיש המתיחה 9900 ק"ג. והשניה - SRM. הוא הושלך אל 2000 ק"ג. התקן זה במכונית להשתמש בכוח נוסף אם הראשוני על מנת להתגבר על הקצב הצהיר אינו מספיק.

הגעות שנערך בבסיס חיל האוויר בקליפורניה בשנת 1979. אגב, מדבר על שיא מהירות הקרקע, יש לציין כי זה פשוט לא רשום FIA. וכל זה בגלל שלטון הארגון הוא לתקן את התוצאות צריכות להחזיק שני גזעים בשני כיוונים שונים. הדבר נעשה כדי למנוע את שפעת השיפוע של הכביש והרוח. סטן בארט סירב. הוא אמר כי את השיא כבר מותקן.

אלף קילומטרים

עד כה אף אחד לא הצליח לכבוש את מחסום המהירות של 1000 מייל / לשעה. ראוי להבהיר, 1609 קמ"ש. אבל האנשים העוסקים מכוניות, לא לאבד את ההתלהבות. הם בצדק להאמין שהכל אפשרי, וזה גם. בשעה מעצבת כלב הדם SSC, למשל, יש תכנית להקמת שיא חדש. סביר להניח, מכונה המיועדת הגעתו, יאויש על ידי שלוש יחידות כוח. הראשון יהיה מנוע רקטה היברידי. השני יהיה יחידת סילון Eurojet EJ200, כי חל על מטוס הקרב נקרא טייפון יורופייטר. שליש - בצורת V מנוע עם 8 בוכנות של דאגה "יגואר". עבודה זה, כמובן, יהיה על בנזין. אבל המנוע ישמש לנהוג משאבות, דלק כי נשאב אל המנוע הרקטי ולהפעיל את הגנרטור החשמלי המשולב.

קטגוריות אחרות

שיאים חדשים שנקבעו על ידי מכונית ונשים רבות. התוצאה הכי טוב - 843.3 ק"מ / h. הדברים הגיעו לידי כך הילדה האמריקנית בשם קיטי Hambleton. והיא קבעה שיא ב 1976, בחודש דצמבר. כוח מנוע המכונות שלה היה 48 000 "סוסים".

מרבי, אשר לא הצליחה להשיג את הנהגים שליטה על המכונה עם מנוע קיטור, הוא 223.7 ק"מ / h. במכונית עומד דוד 12 שבו המים מחוממים על ידי שריפת גז טבעי. כל דקה בדודי ובכך התאדה כ 40 ק"ג של מים. כוח המדידה היה כ 360 ליטר. א.

ומה אתה יכול לומר על שיא המהירות על ייצור המכונית? מטבע הדברים, את הטוב ביותר בהקשר זה הוא hypercar "סופר ספורט בוגאטי ויירון." הרקורד שלו - 431.072 קמ"ש! אבל זה לא הגבול. אחרי הכל, המכונית נוסעת המהירה הדינמית ביותר המיועדת נהיגה בכבישים, הפכה ... פורד Badd GT! הוא הצליח להגיע לסימן של 455 ק"מ / h. זהו יותר מאשר "בוגאטי" הפתגמים.

דיזל "אלופים"

מכוניות, מנועים אשר לרוץ על סולר, זוכים להערכה לעיתים קרובות. אז, כל הסטריאוטיפים של הזמן הורס JCB Dieselmax. זוהי המכונית המהירה ביותר, צורכת מעט בנזין, וסולר. ביום זה תחת הדרכתו של אותו Endi Grina קבע שיא ב 563.418 ק"מ / h. זה קרה ב 2006. כזכור כי מבחן דומה נערך בשנת 1973. התוצאה של השנה היה בסדר גודל קטן יותר - 379.5 ק"מ / h.

מכונת הייצור המהירה שפועלת על סולר, היא הנציג הגרמני. וזה TDS BMW 330. המרבי שלה - 320 ק"מ / שעה. היחידה של מודל זה יש 6 צילינדרים ונפח של שלושה ליטרים. בנוסף, כמובן, מגדש טורבו. כוח מנוע של 300 "סוסים". קצב הזרימה, אגב, אינו יכול שלא לרצות - סך של 8 ליטר 100 ק"מ.

תוצאות נוספות

שיאי מהירות גבוהים נאמרו ברכב לאורך השנים. כפי שאתם יכולים לראות, הרבה תוצאות טובות הושגו אפילו במאה XXI. ובאמת, זה! לדוגמא, סדאן המהיר בעולם מוכר שהונפק 1992 אאודי S4. מודל זה מסוגל להגיע 418 ק"מ / שעה. בכל מקרה, תוצאה זה נרשמה בעת ההגעה בונוויל האגם היבשה. מתחת למכסה המנוע של מכונית הנעה לכל היה מנוע 5 צילינדרים עם טעינה טורבו. היכולת שלו סופית עד 1100 ליטר. א.

שיא מהירות נקבע על ידי מכונית אחרת עם הנעה קדמית. הוא הגיע 737.4 ק"מ / h. לבסוף, יש לומר על התוצאה המהירה, אשר הושגה ב בקורה הממונע - 76.625 קילומטר / h! זה הגיע נתון זה מבנה עשוי בולי עץ ארז חלקי רכב. שיא, אגב, טרי - זה נרשם 2016.

אינדיקטורים רוסית

כמובן, מדבר על נושא, יצוין קשב שיא מהירות ברכב ברוסיה. על שטחה של המדינה שלנו לעשות "לאדה" ו "וולגה" - עד מירוץ מכוניות להם אפילו ככל האפשר. אבל יש בהיסטוריה של איזה תקליט מעניין.

הוא הוקם אנשים כמו אולג בוגדנוב, ולדימיר סולוביוב וויקטור Panyarsky - צוות של המגזין "ליד ההגה עצמו". גברים במכונת Vaz-2109 חצו את אירופה כולה בתוך 45 שעות ו 30 דקות. ההתחלה הייתה במוסקבה בכיכר הלול. וזה נגמר "נסיעת רקטות" בליסבון, בסמוך אל מגדל בלם. הרעיון להפוך את הריצה הזאת לא באה באופן ספונטני. זו הייתה התגובה של היוזמה הפורטוגזית. בשנת 1986 בליסבון, שני עיתונאים פורטוגזיים הגיעו לבירה הרוסיה. הם התגברו על המסלול כולו 51 שעות ו 30 דקות. עיתונאי מועצות הרימו את הכפפה ואת, אפשר לומר, נצחו מחלוקת unvoiced.

מקרה נוסף היה ב 2009. תושב סמארה על "לאדה-21,099" שלו הגיע למהירות של 277 ק"מ / שעה! מעניין ביותר - בפקק תנועה בשעות עומס, בסביבות תשע בבוקר! גבר דוהר על 217 קילומטרים. אותו סוג של שיא. אפשרי, אולי, רק ברוסיה.