רשימת מכוניות המותג היפני (תמונה)

יפן היא לעתים קרובות לפני מדינות אחרות בענייני התקדמות טכנולוגית, לא לפחות במונחים של תעשיית הרכב. לכן, הרשימה של מכוניות מותג יפניות ידועות לחובבי רבים של כלי רכב באיכות גבוהה - הם בהחלט היטב הגיעו להצלחה ברחבי עולם. ראוי לבחון את מקורותיה והתפתחותה של כל אחד מהם בפירוט.

"הונדה"

אז בואו נתחיל ללמוד מכוניות יפניות. מותג, ברשימה שהוא ראוי לתשומת לב, שפותח על ידי מספר חברות גדולות, חברות רבות יש ייצור פרופילים מרובים. לדוגמא, הונדה - החברה היפנית עוסקת בסוגיה לא מכוניות בלבד, אלא גם מנועים ואופנועים. חברה ותיקה בחזרה בשנת 1946. מייסד הוא מהנדס Soichiro הונדה, ועוד כמה שנים עד לנקודה מחובר ניהול טקאו בפוג'יסאווה. יחד הם קדמו עסק מאלמוניות למעמד מנהיג העולם. פריצת הדרך הראשונה באה לאחר פרסום במנוע ארבע פעימות, מה שגרם לחברה הכי טוב בשוק הלאומי. אחת של המודל "כוכב" בהיסטוריה של NSX הפך, בשנות השמונים כבש מבקרים של סוחרים רבים. כרגע, החברה היא יצרנית גדולה של אופנועים בעולם ושייכת עשר חברות הרכב העליונות. מאה ותשעה עשרה מפעלים לייצור מכוניות מותג יפניים. קטלוג של דגמים כלל הוא משא וספורט ואפשרויות יוקרה, שכל אחד מהם מתאפיינות באיכות מעוררת קנאה.

"מאזדה"

היכולת לדמיין רשימה של מותגים יפניים של מכוניות, רבים לעתים קרובות אינו מקשר איתו המותג הזה. בינתיים, מאזדה היא חברת מכונית היא מיפן. הפקה מייצרת מכוניות, אוטובוסים ומכוניות. מייסד החברה ב 1920 הפך Dzyudziro מאטסודה. בשנים הראשונות, למרבה הפלא, החברה מעולם לא היו יחסים של תעשיית הרכב ואת עוסקת בייצור של מאמרים של פקק. כבר על ידי 1931, החלה העבודה על היצירה של מכונות. הוא שוחרר יותר ממאתיים אלף חתיכות של מכונית על שלושה גלגלים. בשנים שלאחר המלחמה, החברה היא יותר ממוקדת בנושא של משאיות בשנות השישים והופיע מכוניות. מודל ארבע הדלתות הראשונה היה Corol 600. הם הפכו זמינים בארצות הברית ארבע שנים מאוחר יותר, ובשנת 1967 - עבור השוק האירופי. בשנות התשעים, מודל 626 היה המכונית הטובה ביותר, הייצור הורחב על מנת לכסות מגוון רחב של שיעורים, לרבות ההנהלה. נכון להיום, קבוצת מיוצא מוצרי מאה ועשרים מדינות בעולם, ואת הצמחים ממוקמים מעשרים מדינות.

"מיצובישי"

זהו יפני פופולרי מאוד מכוניות. ספורט מותג או נציג תמיד כרוך ברמה גבוהה במיוחד של ציוד טכני, ומיצובישי תמיד מציע ללקוחותיה בדיוק את זה. היסטורית חברה החלה בשנת 1873, כאשר Yataro Iwasaki פתח מספנה. במשך עשרים שנה החלה החברה לעסוק מכוניות, אבל לא באופן נמרץ מדי, כמו בשוק היפני אין צורך בכמויות גדולות. אוריינטציה ייצור נקשרה משאיות ואוטובוסים. אחד הדגמים המפורסמים ביותר של השנים הקודמות היה Mizushima - זול שנועד להובלת אנשים או סחורות. מאז שנות השישים החלה החברה לעסוק מכוניות נוסעים. העולם החל להעריך מכוניות יפניות. רשימה מותג, תמונות - כל מה שקשור לייצור הארץ המזרחי הזה הפך קונים מעוניינים, מותגים ואולמות תצוגה החלו לכבוש את המקומות הראשונים. עם זאת, "מיצובישי" נותרה בצללים עד שנות התשעים. רק ב 1996, מנוע מהפכני עם הזרקת בנזין ישירה ייוצר שיספק את הבסיס מהר במיוחד ומכוניות פונקציונליות יגרום כיתות ארכת פלטה. עכשיו החברה היא מהמובילות הן בשוק המקומי והגלובלי.

"ניסן"

לכן, אנו ממשיכים להעביר מכוניות יפניות. מותג, ברשימה שאמורה להיות ידוע לכולם, וכולל את "ניסן". זוהי חברה יפנית נוסדה בשנת 1925 Yoshisuke Aikawa. המכונית נוסעת הראשונה שוחררה כבר בשנת 1931. בניגוד לרבים אחרים, החברה זכתה המשימה הראשונה בתחום מכוניות נוסעות, ורק אז התחילה לעבוד על מכשירים גדולים - טנדרים ואוטובוסים. במהלך מלחמת המפעל היה משאיות לייצר למטרות צבאיות. בשנת 1958, השוק חינני "דאטסאן" Bluebird שוחרר עם בלם רגיש להפליא, ולקראת סוף שנות השישים, ואת העולם ראו את הלימוזינה הראשונה ניסן. בשנות השבעים, ההישגים הבולטים נקשרו עם ההפקה של רכבי השטח. עיצוב וציוד טכני מותג רכבים ממשיכים יתוגמלו על תצוגות הרכב בעולם. עכשיו המכונות האלה מיוצרות במספר מדינות.

"סובארו"

רשימת המותגים היפניים של מכוניות מלאות מותגים כי עוסקים בכמה תחומי ההפקה. "סובארו" - אינו יוצא דופן. החברה היפנית עוסקת בייצור של מכוניות, מטוסים וציוד תעשייתי. הדרך להצלחה בתעשיית הרכב החלה עבור תודות חברה למאמציהם של המומחים שלה. קנג'י סין האמינה כי המכונה צריכה להיות מושלם לובש שם יפני. בשנת 1971 הוא שוחרר לאונת המכונית, אשר יצרה סערת עיצוב וציוד יוצא הדופן שלה. במשך כמה שנים הוא מכר יותר ממאה אלף מכונות מסוג זה. עוד הצלחה גדולה היתה המהדורה יערן של שלהי שנות התשעים SUV המפורסם. עד תחילת tycheletiya החדש "סובארו" השיקה חמש מאות אלף מכוניות. ייצור של מטוסי סילון חללי גם לא עצר, המשרד הוא מוצלח בתחומים אלה.

"טויוטה"

רשימה מלאה של מותגים יפניים של מכוניות שווה את השם הזה. דאגה הופיעה 1933, כאשר מכונית ייצור החל. עד לנקודה זו המשרד לא היה מעורב בהנדסת מכונות. המכונית הראשונה שוחררה ב 1936, ועד מהרה פותחתה ומשאית. עד שנות החמישים מגוון הורחבה, ובשנת 1962 הגיע קורולה האגדי. עד שנות השמונים החברה כבר מדורגת במקום השלישי בעולם בייצור של מכוניות, כמו גם הקימו מותג היוקרה לקסוס הבת. מאז שנות התשעים הפעילות היה מכוון לעבר ידידותי ביותר לסביבה המילניום החדש התאפיין בהשתתפות המותג הראשון של המכוניות "פורמולה 1".