מכוניות "פורד" - כל הדגמים: תיאור, מפרטים, סקירות

פורד מוטור - חברה אמריקאית המתמחה בייצור של מכוניות ומשאיות. לפני כמעט מאתיים שנה, העולם ראה את הראשון "פורד". כל הדגמים הם באיכות טובה, במצב מהירות גבוהה ורמה גבוהה של ביטחון.

מייסד הקבוצה היה הנרי פורד. חברה שהקימה ב 1903. כלי רכב המיוצרים שייכים אפשרויות התקציב וא שכותרתו מדד כמעט מיד, מודלים אלה הפכו להצלחה בקרב האמריקאים. בהדרגה את פעילות הקבוצה התרחבה, וכעת מוצריה הפכו לאחד הנמכרים ביותר בשווקים ברחבי העולם.

"פורד פיוז'ן"

פורד פיוז'ן - מכונית שבה רוב בהצלחה משלבת את הנוחות של hatchback העירוני, רכב שטח ויכולת חדירות גבוהה של מיניוואן. מודל זה לראשונה בז'נבה בשנת 2002. הסט השלם שלה הוא ייחודי, יצרני עם שחרורו של Fusion לגלם את החלטות עיצוב הנועזות ביותר. לנהגי ביקורות עולים כי גישה כזו היא נכון.

עמילות ו בסיס גלגלים מסיביים קבלו את המכונית ממארז SUV ידי הצ'בק ו פן מרווחי מרווח של ואן הקומפקטי. בליבה של הפלטפורמה הניחה פורד פיאסטה. עם זאת, את הממדים של "פורד פיוז'ן" עולים בהרבה מקודמו. הממדים שלו: 4020h1708h1503 מ"מ. המטרה העיקרית של הפיתוח הייתה הרצון לתת למכונת רמה מקסימלית של נוחות לנוסעים את היכולת להעביר עומסים גדולים בלי שום ציוד נוסף.

פורד פיוז'ן עם מנועי Duratec 1.4 ליטר ו 1.6 ליטר, הפועלים על בנזין. כמו כן טורבינת כוח דיזל יכול להיות מותקן בחלק לקצץ.

יתרונות מכונית:

• תמרון טוב;
• מאפיינים מהירים;
• זווית צפייה ואחרת גדולות.

באשר הפנים, הנה זה באמת ענק ופונקציונלי ככל האפשר: הפיכת המושב לטבלה, מתחת למושבי מגירות מרווח, נפח תא מטען מרווח של 337 ליטר.

תיבת ההילוכים האוטומטיים 5 יש להעביר מצבים: אוברדרייב, לבעוט למטה, עבור שטח הררי, קר / חם מזג אוויר ואת בירידה.

ברוסיה, פורד פיוז'ן בהשתתפות מגמה ואלגנטיות.

"פורד מוסטנג"

ניו שוק פורד מוסטנג כמו אתמול הופיע - ולכן הוא טרי ורלוונטי. אני לא מאמין כי שנה לפני המכונית חגגה שלה - 50 שנים מאז ההופעה הראשונה בשוק! יתר על כן, המכונית אינה רק פתחה, זה הפך להיות מודל אייקונים באמת רצוי רכישה עבור רבים. רק עובדה אחת מאכזבות היא כי מכוניות אמריקניות "פורד" תוכננו עבור פלח התקציב של האוכלוסייה. כאן, כל תלמיד יכול להרשות לרכב על "הסוס", וכי רוסיה? יש לנו את המכונית החליטה לעשות משהו גדול, והמחיר מנופח מקסימלית. לא כי התלמיד, לא כל עובד יהיה מסוגל לקנות מכונית כזאת!

קצת היסטוריה לא תמנע

המכוניות הראשונות -60 יכול להיקרא בצדק יצירות אמנות, אבל יש חדש מראה מאוד אגרסיבי, אבל המזג שלו הוא טוב מאוד. משלימים את המכונית לוח צבעים בהירים, ואופטיקה קניינית לשלושה חלקים נותן את המראה של יותר אגרסיבי.

מכוניות "פורד מוסטנג" מייד בעצמם להתאהב, וזה לא משנה כי יש דברים שאינם יכולים להיות מרוצים, יש צורך להבין ולאהוב כפי שהוא. כן, ולא כל נהג יפנה מכונה כזו. אם אתה חלש ברוחו ולב לא לשרוף באש צדיק, אז אתה לא צריך אפילו לנסות לרסן את מזג פורד מוסטנג. המכונה היא ביוגרפיה כך עשירה, וזה מספיק כדי להזכיר עובדה אחת: הוא הגיבור של יותר מ 2000 ציורים של סרטים, יותר מסתם אח קראון ויקטוריה. זה מה הוא טוב ביותר מאופיין מכונית.

מבחן כונן פורד מוסטנג

בדיקה התרחשה באמצע המכונית המלאה, הפתעה נגרמה הנפח הקטן של המנוע, אבל זה לא משפיע על העובדה שהמכונית הפכה פחות עליזה. כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז על מחט טכומטר פשוט ממריא לאזור האדום, וזה הכי נוח עבור העבודה "מוסטנג", כפי שמעידה ביקורות.

"פורד" מתחת למכסה המנוע של מנוע על צילינדר 4 עם נפח של 2.3 ליטר. זה פלט 309 סוסים ויש לו מערכת אספקת דלק ישירה Nm מוט 407. זה יוצא דופן, אבל בפועל שיעור מוכן מאה עבור 5 שניות עם קטין - דמות טובה, בלשון המעטה. יחסית לקול המנוע, מתעוררות שאלות, זה מדרבן ללכת מהר יותר ויותר. המכונית היא לא מקום רב, אך לא למען רכישת רכב, אשר זמין מאז 1964.

פורד פוקוס

שוק הרכב מעולם לא חסר בייצור, ואחד של המותג הנפוץ ביותר, אשר נמכר בכל רחבי העולם, נחשב "פורד". כל הדגמים של החברה לעשות רושם.

פורד פוקוס - המכונית האינטליגנטית. עבור החברה מלכתחילה הוא מנוע ההשעיה, ולאחר מכן מגוון של הגאדג'טים. קונים רבים מאמינים כי מכונית עם בינה מלאכותית חכמה מאוד, אבל מנוע קטן וחלש הוא דורש.

במשך כמה עשורים, פורד הוא האידיאל של שליטה בין מכונות דומות. למרות לאחרונה המתחרים ולהיות קרוב יותר, אבל זה מודל פוקוס מבהירה מיהו בכביש הראשי, ומציין את הכיוון בו יש לעבור עוד.

תכונות "פורד פוקוס"

Hatchback עם גלגלי 17 אינץ 'מציג חלקות טובות. חובבי רכב לשתף את הרשמים שלהם על איך שהוא מתנהג בכפיפות, ולחשוב שזה רק אווירובטיקה. קשה פוקוס חלק, זה ממש טס בהם. מידע ותוכן, וכן הקפדה היגוי דיוק הם קנאה של כל מכונית אחרת. עם ניסיון רב, החברה יצרה את ההשעיה המושלמת, אשר אמור להיות זהיר של בורות עמוקות בלבד. היתרון של המכונית הוא בידוד טוב.

זה נראה נהדר, ואת סדרת מנוע 1.5 ליטר EcoBoost, אשר תחליף את היחידה ונשאפה טבעי. מנוע זה בשילוב עם מכניקת שישה הילוכים. תיבה זו מביאה תענוג - מובחן וברור. מכוניות "פורד" (כל דגמי הפוקוס) יש בלמים טובים. זה יעיל בחופשיות לוותר.

המכונית החדשה יש קונסולה מרכזית רעננים: יחידת בקרה עם מסך מגע מרשימה ומערכת בקרת האקלים נאותה. בנוסף, חלה אפשרות שליטה קולית ותפקוד של חניה לרכב.

פן פורד פוקוס

באשר המושבים בתא, אז שום דבר מיוחד לרצות כאן. במכונית, בכנות, קצת צפוף. הדור השלישי של מודל זה נועד על פי הסטנדרטים של הימים ההם, כאשר בוקעים לא מנסה להפוך את ואן. המושבים בתא קשה וקשוח. יש קדמי תמיכה לרוחב ואת הנוחות של נוסעים יושבים מאחורי, יצטרך לשכוח לחלוטין. כדי לומר כי הם ניגשים רגליים במושב הקדמי, אתה לא יכול שלא להרגיש צפוף, הם פשוט נמצאים. מסקנות אלה מבוססות על חוות הדעת. "פורד פוקוס" גזע יש גודל קטן, בנפח של 316 ליטר.

פורד מונדיאו

מכונית חדשה פורד מונדיאו לא רק לשים על הסורג של פורד בסגנון של אסטון מרטין, זה השתמש בטכניקות שנוצלו באופן בלעדי המודלים פרמיום. השינוי רביעי - מודל אוניוורסלי, אשר נוצר על בסיס פלטפורמת CD החדשה. המפתחים של המכונית הזו ניסו לקחת בחשבון את הטעמים של שניהם אמריקאים ואירופאים.

המכונית זמין בשלוש גרסאות: סדאן, אשר נערץ בארה"ב ובמזרח אירופה, הצ'בק ו סטיישן - אופציה במערב אירופה. "פורד מונדאו" יש קווי דמיון עם המכונית של הפרמיה הבריטית. גדול סורג שהופך את המכונית יותר תוכן ובטוח. הפנסים אחרונים. יש להם כמה שורות של רצועות LED של גוונים לבנים וכתומים.

לעצב פריטים חדשים

מבט צד הוא קצת דומה שהשינוי הקודם. בעוד במכונית, זיהה מייד גלגל ועיצוב ההיגוי של פורד, למרות שיש משהו חדש. לוח המכשירים הוא אלקטרוני לחלוטין. פן המכונית המעודכנת משלבים חומרים ופריטים ממתכת באיכות גבוהה.

השורה הקדמית של תא הנוסעים "פורד" (כל דגמי מונדיאו יש סט שלם) מצויד תמיכה לרוחב מושלמת. שטח אחורי מרווח, אבל עבור אנשים גבוהים מעל התקרה הצ'בק יהיה קטן. עבור חגורות מושב שנייה ברציפות מסופקת.

תכונות עיקריות

מכונת מגוון של מנועים: 150 turbodiesel HP המיועדים לשני ליטר 1.5 ליטר ו 180 כ"ס דיזל רמה גבוהה של בידוד רעש. צלילי המנוע והכביש לא לחתוך את האוזניים, אפילו במהירויות גבוהות. רכיבה בשטח הררי מציגה צריכת דלק בכ 9 ליטר.

מאפיין נוסף של הפלטפורמה החדשה היא מתלה אחורי CD-link. מהנדסים שינו את העיצוב: עכשיו הזרועות מסודרות בצורה שונה, ואת חלקי הפלדה הוחלפו אלומיניום. זה מודרני מארז משמעותי. באשר לגזע, ביכולת של hatchback רק 30 ליטר פחות מאשר העגלה. אבל צורותיהם שונות.

כחלק מהציוד, המתייחס מערכות אבטחה, המכונות האלה הן לגמרי לא גרועות דגמים יקרים יותר. עבור כלי רכב אלה, מספק בקרת שיוט, עוזרו חניה, זיהוי תווים, ואנשים.