"מאזדה אקסל": מפרט וסקירות

"Aksel מאזדה" - קומפקטית מכונת C-Class, מייצר מסחרי מאז 2003. המודל בא להחליף את 323f האגדי. בדיוק כמו קודמו, החדש "אקסל" צבר פופולריות במהירות הסכמה רחבה בשוק העולמי. ברוסיה, המכונית המכונית "3 מאזדה" או "שלושה רובלים." ובכן, בואו נסתכל מקרוב על המכונה הזו.

עיצוב מכונית

מאז שנות ה -2000, הפופולריות הגוברת של גולף היה בכיתה. ואם המערב קידם את "פולקסווגן גולף" המפורסם (כבר דור שלישי ורביעי), את "אקסל" הוקמה בארץ השמש העולה. למען ההגינות, נציין, כי לא רק "מאזדה" עוסקת בייצור של מכוניות ביפן - ישנם לא פחות פופולרי, "הונדה סיוויק". אבל נספרנו על זה בפעם אחרת. בינתיים, תסתכל איך זה נראה "מאזדה אקסל." תמונות רכב עלינו במאמרנו. בהשוואה למודל 323, "מאזדה" התבגרה בצורה משמעותית. "אקסל" שונה המראה בהיר, מסוגנן ודינמי. רק תזכור את הסיסמה: זום-זום. במיוחד מכונה יעילה מופיע בצבעים כחול ואדום.

התכונה המדהימה - העיצוב "אקסל" אינה נטיית מגדר מסוים. מכונה זו יכולה להיות גם נקבה וזכר. מאחורי ההגה "מאזדה" הוא לא מתבייש אפילו גמלאים. היפנים הצליחו ליצור את העיצוב המגוון ביותר כי הוא מתאים לאנשים בכל גיל.

המכונה בעלת חלק קדמי בהיר - אופטיקה Brace, ערפל מסוגנן פתח את מכסה המנוע עם סורג משולב. מראות וידיות דלתות צבועות בצבע הגוף בעל תצורה בסיסית. ללקוחות מוצעים מגוון רחב של גלגלים, אשר נראה בצורה הרמונית על הרקע של המכונית "מאזדה אקסל."

לאחר זמן restyled מתוך הגרסה של hatchback. תמונה של מכונית אתה יכול לראות למטה. מה שבלט הפעם, "מאזדה אקסל?" מתנגשות, כמו גם קו לרוחב, הפך בולט יותר. הוד התארך מעט. היא רכש סורגת חדשה, חלת דבש גדולה. הצבעים לא השתנו. בנוסף לשלושת צבעי היסוד (כחול ואדום), זמין הרבה אחרים - לבן, כסף, פנינה, זהב, וכו 'עדיין המכונה בעלת מראה מתוח ואגרסיבי מעט ... אוהב במיוחד את העיצוב של הקהל הצעיר. "מאזדה" תמיד הגדיר פתרונות עיצוב נועז. לפיכך, "שלושה רובלים" פנס אחורי שונה. "מאזדה Aksel" יש את האופטיקה כבר מהמפעל. העיצוב יצא מאוד מעניינות - מנורות עגולות משולבות לתוך הפנס המלוכסן עם מפזר שחור. רעיונות נועזים כאלה לא להתאמן אפילו יצרן יחיד. בחלק האחורי של השמאל הוא לא פחות אטרקטיבי. מכסה הארגז על הצ'בק (והיה גם מכוניות) יש זכוכית קמורה בינוני. זכרו, זה נראה כמו "Primera ניסן" בחזרה בשלב זה.

סוג של "תפוז נפוח." אז איך היה שלילי כלפי "ניסאן" ... אבל בחזרה "טרויקה". "מאזדה אקסל" הוא אחת כמה המכוניות היפניות שיש באמת מראים נחמד. זה כבר חזר על ביקורות מבעלי המכונית הזו.

באשר לגודל של המכונה, למרות המראה הקומפקטית, יש לו גודל גדול מאוד. לפיכך, "מאזדה אקסל" אורך הצ'בק של 4.49 מטרים (6 סדאן סנטימטרים גדולים) גובה - 1.46 מ ', רוחב - 1.75 מטרים. מרווח גחון - 16 סנטימטרים. מה בעלי אומר על המכונית "מאזדה אקסל?" ביקורות לציין העדר מרווח גחון, במיוחד בתקופת החורף. נראה כי מדובר בבעיה של כל hatchbacks קומפקטית.

מְכוֹנִית סְגוּרָה

הפנים, לעומת 323f, נראה הרבה יותר טוב. "מאזדה" רכש הגה 3 חישורים חדש עם כפתורי מולטימדיה, פנל חלקה ולוח המחוונים האדום (סוג של רמז הספורטיביות). כל סולם "טבע" ב באר. כרטיס דלת משולב רמקולים רבי עוצמה. בצד הנוסע - תא כפפות גדול, מרווח, אשר נעול עם מפתח. העיטור מקסימלית "מאזדה אקסל" הוא מצויד להציג ניווט צבע, מה שמשאיר את הפאנל המרכזי. מסוף - למדי רחב ולא צפוף עם כפתורים מיותרים. עם שחרורו של רדיו "אקסל" עכשיו מגיע עם מערכת מיזוג אוויר. זה יוצר בעיות בעת החלפת רדיו מגיר. למרות השתייכות למעמד הקומפקטי, בתוך אין מחסור של שטח פנוי, כאמור ביקורות של בעלים רבים. על המושב האחורי, ישנן שלוש משענות ראש ואת משענת יד רכה. לכל הנוסעים חגורת בטיחות. הם מגיבים היטב לבין בעלי המושבים. הם בינוניים קשים ויש לי תמיכה לרוחב טובה. בהתאם לגרסה, מוסדר באופן מכני או בכונן.

מאפיינים טכניים של הרכב

מה מאן מנועים "מאזדה אקסל?" המנוע הוא בעיקר בנזין, אבל יש גם דיזל "treshki." על אותם יגיד בסופו של דבר.

אז, הראשון במנוע בנזין קו היא היחידה 1.6 ליטר עם 105 כ"ס. מנוע זה תואם את רוב השוק הרוסי.

יש גם גרסה של שני ליטר עם 150 כ"ס. המנוע יש מומנט טוב. עד מאה "מאזדה אקסל" מאיץ ב 9 שניות. המהירות המרבית של 200 קמ"ש. צריכת דלק במחזור משולב - 8.2 ליטר. הדירוג אוקטן מומלץ - AI-95.

בשוק האמריקאי היו שתי יחידות כוח עם הזרקה מופצת עם הזרקת דלק:

• 1.4 ליטר מנוע עם 84 כ"ס. די נדיר בארצות הברית. נזיל בשל תכונות דינמיות עניות. כדי לפזר מאות לקח כמעט 15 שניות.
• 2.3 ליטר מנוע עם 170 כ"ס. פיזור כדי מאה תופס 7,5 שניות. מהירות מקסימלית - 250 קמ"ש.

דיזל "מאזדה"

לגבי מנועי דיזל עולה בקנה אחד עם מיוצג על ידי רק יחידה אחת "דלק מוצק". מה המאפיינים הטכניים שלו? "מאזדה אקסל» TD בעל קיבולת של 109 כוחות סוס בהיקף של 1.6 ליטר. טורבו שונה מוטור, כך יש מומנטום טוב. לפני מאות דיזל "אקסל" מאיצה ב 11.5 שניות. מהירות מקסימלית - 182 קמ"ש.

הילוכים במכונית

"מאזדה Aksel" יש מגוון רחב של PPC. היא קימת 4 סוגים של שידורים:

• מכניקת חמישה הילוכים.
• ארבעה שלבים אוטומטית.
• מכניקת שישה הילוכים.
• חמישה הילוכים אוטומטיים.

פופולריים - 6 הילוכי הילוכים ידניים. זהו ביקוש רב הן ברוסיה והן בשוק האמריקאי. על פי חוות דעת רבות, אין בעיה בתפעול.

"אקסל T"

גרסה טורבו של "מאזדה" נגישה בסדרה מוגבלת. הם מאוישים מנוע 2.5 ליטר בנזין עם 280 כוחות סוס. כדי לפזר מאות לקח 6 שניות. המהירות המרבית מוגבלת על ידי התוכנה, וכן הוא 250 קילומטרים לשעה.

רכב שלדה

"אקסל", בניגוד 323 יש מתלה עצמאית לחלוטין. עם זאת, המכונית אהיה קשה בבורות. זה נובע "מאזדה" הספורטיבית - הצמיגים בעלי פרופיל נמוך וכן ומנחת שבץ קצרה. אבל בסופו של התורות לא ילך בתלם, על פי חוות דעת של הבעלים. קדמי - "מקפרסון", אחורי - "mnogoryichazhka". ישנם ברים אנטי-רול. מערכת בלמים - דיסק משני הסרנים. קדמי - פרוק. הגירסות מסוימות מושלמות עם דיסקים אחוריים מאווררים. סע - קדמי בלבד.

מסקנה

אז, מצאנו מה הוא "מפרט טכני" מאזדה Aksel, עיצוב פנים. המכונית עדיין בולטת מן הקהל. המכשיר אינו משולל דינמיקה (אם לא מטפל מנוע 1.4 ליטר), וזול לשירות. זהו היתרונות העיקריים שלה.