חימום מסנן דלק. איך החימום של מסנן הדלק

עובדת תחילת מנוע דיזל קשה מאוד בחורף, מכירה כמעט כל בעל רכב עם מנוע דיזל. מאמר זה מזהה את הגורמים העיקריים התחלת מנוע עניה, ועל דרכים להיפטר מבעיה זו: התקנה על מסנן דלק מחומם מנוע דיזל או להשתמש בשיטות של וחמים עממיים.

סיבות מצוקה התחלה

הבעיה העיקרית היא לשנות את מבנה הסולר. אם טמפרטורת הסביבה בעונות הקרות בשמן מתרחשת בתהליך התגבשות שעווה שתורם דלק עיבוי. כתוצאה תהליכים כימיים-פיסיקלי מצטמצם נזילות שיזוף חלקיקים פרפין לסתום את מסנן הדלק. זה מופחת רוחב פס משמעותי. כתוצאה מכך, המנוע קשה להתחיל או לא להתחיל בכלל.

דלק גורם זום ניתן מעובה שיטה לאומית, הוספת נפט או בנזין קטן, כמו גם על ידי שימוש תוספים שונים כדי להקל מתחיל. אבל שיטה זו לא תמיד יכולה לעזור, ויש לו מספר התוויות מגבלות משמעותיות. שימוש תוספים זול באיכות נמוכה עלול לגרום שבירה של ציוד הדלק, מסנן, וכישלון של המנוע. בעלי יחידות דיזל מודעים היטב כי התיקון של מערכת הדלק יכול לעלות ביוקר. וזה לא משנה, זה המכונית המקומית או מכונת זרה.

דרך יעילה כדי להקל על סטארט-אפ

הדרך האפקטיבית ביותר של הקלת תחילת המנוע הוא מסנן דלק מחומם, שבו הצטברות במקרה של הפקדות שעווה להתרחש. התגבש ציונים פרפין חורים מיקרוסקופיים של אלמנט מסנן שמונע את הזרימה הרגילה של therethrough דלק. הגשת הסולר חלקית או לחלוטין פסיקה, מה שמוביל לבעיות שונות. לפיכך, כפי שכבר נאמר, קשה להתניע את המנוע, יש ירידה משמעותית הפסקות חשמל במצב הפעלה רגילה.

מחמם מסנן הדלק בידיים שלהם

בעבר, ארצנו נאבקה עם הבעיה של הקפאת דלק בצורה די פרימיטיבית. חימום של מערכת הדלק והאלמנטים שלה בוצע באמצעות מבער או לפיד מאולתר, מים חמים וביתי תנורי חימום חשמליים. פעילויות אלו מתבצעות עם סיכון גדול יותר של התרחשות של הצתת מנוע ריבוי של השלכות שליליות אחרות. נכון לעכשיו חימום שיטות מלאכת האפיל, כהזדמנות להתקין תנורי חימום חשמליים הרכב מיוחד אשר לבצע חימום פילטר סולר ללא סוגים שונים של אפקטים.

מחמם

הם שיטה יעילה מאוד עבור ביטול זמן הגיבוש כמעט בכל תנאי מזג אוויר קשים. בדרך כלל, התקנים אלה מותקנים בקשרי מערכת הדלק, אשר נוטים יותר "הקפאה". לאלה כוללים אלמנטים מסננים ניקוי גס בסדר. המחמם הנמצא על המסננת, הוא אחראי על החימום של דלק, אשר יש צורך להתחיל את יחידת דיזל. בעת השימוש ברכב, המנגנון של חימום מתבצע באמצעות הזרם ההפוך של נוזל הקירור.

מבצע המחמם החשמלי מופעל מתוך הנהג במכונית, והוא מופעל על ידי סוללה נטענת. כוח מחמם תלוי בכמות הנצרכת של סולר, ועלול להיות 15-150 ואט, עם רשת משולבת במכונית 12, ו 25-250 W בכל V. רשת 24 סוג זה של חימום תורם לחימום המסנן לטמפרטורת הפעלה רצויה, לפיה גבישי תרכובות פרפין הם נמסו בתוך פרק זמן קצר ביותר, כחמש דקות. כאשר באמצעות תהליך חימום מחמם בשילוב נמשך עד קירור המנוע מגיע לטמפרטורת מעלות ארבעים, שלאחריו החימום החשמלי כבוי.

יתרונות השימוש במכשיר

שימוש במסנן מכונית מחוממת, ניתן להגדיל את חיי העבודה מאוד של המנוע. כמו כן, אין צורך לרכוש מגוון של תוספות החל, בסוללה כדי לחסוך במשאבים שלה. החל מ התקופה הקרה מקדם שחיקה מופרזת של חלקיו, כמו במקרה של התחלה קלה התחממות מהירה, הגורם ללבוש מצטמצם משמעותי. גם במקרה זה היא חסלה תיקון תכוף של מערכת הדלק ואלמנטי החיבור שלה.

סוגים של מחממים

הם נבדלים בצורה, שיטה של ייצור והתקנה, וכן מדדי ביצוע.

בהינתן המאפיינים התפקודיים של המחממים, הם נחלקים לכמה סוגים אשר נזקפים בדרכים שונות לחימום מסנן סולר:

• מחממי גזע.
• חגורה.
• סוג תחבושת.
• זרימת סוג.
• חרירים-מחממים.
• Toplivozabornye.

מחמם תכריכי מינוי

החלק הפגיע ביותר של מערכת הדלק הוא מסנן לטיהור בסדר. לקבלה-דיזל חם מנגנון כזה הוא מחמם פסים מותקנים, מוגדר בצורה של קליפים. האלמנט המחמם ממוקם על פני השטח החיצוניים. חימום מסנן דלק מתרחש בשל צריכת חשמל של סוללת הדוד. באופן כללי, הוא נכלל במשך חמש דקות לפני התחלה טובה של המנוע.

חגורה

הוא משמש בעיקר לחימום דלק כמנוע לפני שמתחילים ובמהלך השימוש. הם יכולים לשמש גם עבור המתחמם של מסננים ומנגנוני מערכת. בגלל העיצוב המיוחד (עשוי בצורת מוט תיל), הם יכולים לעטוף כל פריט. דלק מסנן דיזל מכשיר חימום כזה מבטיח פעולה תקינה ובטוחה של אלמנט הסינון, עם תפוקה גבוהה.

חרירי

חרירים-מחממי מותקן על אזורי toplivozabornye תקן ועזרה כדי להבטיח אספקת סולר ממכל הדלק בהופעת טמפרטורה נמוכה מאוד. הדלק שחומם מראש במכל יש מבנה נוזלי, אין לה גבישי שעווה כך צריכה קלה נספגה. הדוד הוא מופעל ישירות מרשת הרכב.

סוג הזרימה

זה יכול לפעול כמערכת כוח המנוע אביזר. בדרך כלל מחממים כאלה מותקנים ישירות מול דלק הסינון העדין. כדי לעשות זאת, ב חתך קו דלק את המכשיר מותקן בו. לכן חימום של מסנן הדלק מתבצע על ידי הזנה כבר זה התחמם סולר. ספק חם, כך שתוכל להתחבר לכל אורך תקופת שימוש ברכב.

אודות איך החימום של מסנן הדלק, ציין בפירוט את ההוראות לשימוש של מכשיר חימום.

כדי להבטיח תפעול בהפעלה רגיל של מנוע דיזל בחורף חשוב לקבוע את תהליך החימום להתבצע. בצעו חימום של מסנן הדלק עם הידיים או בעזרת ציוד מיוחד - עניין אישי גרידא עבור כל בעל רכב. אבל חשוב לקחת בחשבון את הסיכון של יד חמה, וחוסר האפשרות של פעולה זו היא הסביבה הביתית. הרבה יותר זול לרכוש מכשיר חימום, אשר חוסך עוד זמן החימום ולחסוך ממך קשיים שונים במהלך אתחול מנוע.