מד אלקטרוני מומלץ לחץ אוויר בצמיגי מדידה: סקירה, תיאור, תכונות ביקורות

תהליך ניתוח מכונית מאלץ את הנהג לזכור הרבה היבטים שונים הקשורים למצב הרכב שלו. רובם להצטמצם פנימה את המילוי מתחת למכסה המנוע, אך המצב החיצוני ברובו הוא קובע את איכות העבודה מכונה. גלגלי בדרך כלל לשים לב בעת החלפת צמיגים בהקשר של העונתיות, ואת התוכן שלהם - זו שאלה כמעט תוכנה יחידה. על לחץ האוויר בצמיגי חלק טוב של נהגים רגילים להתחיל לחשוב עם השינוי הבולט במראה שלהם, או כאשר האלקטרוניקה דיווחה על מצבו הקריטי שלהם. בתורו, מד לחץ איכותי למדידה לחץ בצמיגים יפקח המאפיינים בקביעות של הגלגלים, אשר למעשה להשפיע על התנועה של גורמים רבים. ביניהם זה די אם תציין טיפול, צריכת דלק מרחק בלימה.

מידע כללי על מכשירי מדידה אלקטרוניים

נהגים עם ניסיון רב, אשר מצאו את המכונית של התקופה הסובייטית, אבחון טכני חדש קרובות לגרום חוסר אמון. מורגל לבעל הרכב מודד מיקרומטר כבד ומסורבל אולי אפילו לא תופסים מכשיר קומפקטי ברצינות עם כפתורים 2-3, אשר פלטי מידע תצוגת גביש נוזלי קטן על לחץ האוויר בצמיגים. אבל ככה זה נראה מודרני מד לחץ אלקטרוני. במקרה זה, על ידי ההזדמנויות שהוא פוגש את האנלוגיה המכאנית. יתר על כן, מד לחץ דיגיטלי למדידת לחץ האוויר בצמיגים מסופק על ידי תאורה המאפשרת אבחון אפילו בהיעדר אור. כמובן, ישנם חסרונות מכשירים דיגיטליים. למרבה הצער, מבחינת דיוק קצת קטן יותר מאשר מודלים מיקרומטר, כמו גם לאבד ביטחונם הפיזי. עם זאת, האיכויות הללו תלויות במידה רבה על היושרה של המפיק ורמת ביצועים של המודל.

מאפיינים עיקריים של המכשיר

תהליך הבחירה צריך להתמקד רק מאפיין הפעלה אחת - היא הרמה האולטימטיבית של הלחץ נמדד. דבר נוסף הוא שהוא היום מתבטא שתי דמויות - ברי PSI. ובאשר המדידה המסורתית של הסקאלה, המגזר הממוצע מציע דגמים עם מגוון של בר 0-7. רצועה נוספת ניתן להגדיל ל 12 בר, אבל זהו מד לחץ מיוחד למדידת לחץ בצמיגים. כיתה מקצועית היא בדרך כלל מנגנון שיכול למדוד את הקריאות ברות 10. עכשיו יש צורך לשקול חריג למדי ולא כל ערך המוכר של PSI, אשר לעתים קרובות מופיע במפרט של מודד מודרני. זה מתייחס קילוגרמים של כוח, אשר מתרחשים 1 אינטש רבוע. כדי להבין את האפשרות הזו צריכה להינתן כי 1 PSI מקביל 0.07 kgf / ס"מ ^2. בשנת תצוגה מופשטת של כ 15 PSI יתאים 1 בר.

סקירות של דגמים מ BMW

היצרן הגרמני היה אחד הספקים הראשונים של מד לחץ דיגיטלי ברוסיה. למעשה, עד כה, היזמים של החברות להציע לאוהדים שלהם שני מכשירים מקוריים מסוג זה - בעיצוב האלקטרוני ומכאני. ובאשר הביקורות, הם מדגישים את האיכות הגבוהה של המוצר עצמו, אלא באשר למידת הדיוק של מתפעל מילות קצת. מד אלקטרוני זו למדידת לחץ הצמיג מספק את השגיאה הממוצעת ואת נתפס יותר ויותר על ידי נהגים כאבזר אופנה. מצד השני, מומחים מצביעים על אלמנטים בסיסיים באיכות טובה, אז אתה יכול לסמוך על חיים ארוכים של מד הלחץ ללא הסיכון של יום אחד לקבל קריאות מאוד שגויות.

ביקורות של המודל TP-5 CEM שינוי 481,257

במובנים מסוימים ההפך בערכאה הקודמת, אם כי יש יתרונות מסוימים. קודם כל המשתמשים מציינים מגוון מדיד גדול, מה שהופך את המודל של אוניוורסלי. בנוסף, יש את קלות השימוש של מד הזה. עצם המושג של המעמד הזה של דגמים מרמז הקלות והנוחות, אבל המפתחים עשו גרסה זו של התקדמות מאוד משמעותית. העובדה מד לחץ למדידת לחץ בצמיגים של הקו CEM של מינימום של כפתורים בעיקר מוגבל נוחות פיזית של הטיפול של הגוף. משתמשיה אמרו כי כמה מניפולציות פשוטות לאפשר הידית על מצב הצמיגים.

ובאשר לביקורת, וגם הרבה שלה. זו ניתן לייחס, וכן דיוק גבוה, ואת האשמות נגד תצוגה ירודה, כמו גם שבריריות של אותו הגוף. מצד השני, את מד הלחץ האלקטרוני למדידת הלחץ הצמיג ואת הרמה הראשונית צריכים להיות. באופן כללי, זה מכשיר היומיום המעשי, שממנו אין צורך לדרוש מדידה איכותית.

ביקורות של מודל Carpoint

פיתוח מהיצרן הסיני, אשר גם הלך בדרך של מעמד התקציב וניסה להציע מנומטר אפשרות הגון, עם משאבים מוגבלים. הניסיון מלמד כי המכשיר באמת לקבל נוח, קל ומעשי. אבל, שוב, יש לו וחסרונות. ראשי ביניהם רבים קוראים חוסר התאורה - אולי את היתרונות המוחשיים ביותר של מודלים דיגיטליים. אבל זה לא כל כך קל. מאז מד לחץ למדידת לחץ בצמיגים מסוג n דורש מתן פריטי מזון, למעט, למעשה, יכול להיות פונקציה פנס פלוס. ככל כי התאורה האחורית היא ברציפות כאשר המכשיר מופעל, כבוי בדגמים רבים.

עוד במחלוקת בניואנסים משמעותו קשורה גם עם מרכיבי הזנה. תא הסוללות סגור על ידי כיסוי המהווה ברגים קבועים. מצד אחד, חלק מהמשתמשים דיווחו על אי הנוחות של החלטה כזו בשל הצורך לבצע צעדים נוספים כדי לעדכן את מקור אספקת החשמל. ומצד שני, מד תנאי ההפעלה חמור למדידת לחץ בצמיגים עם רכיבים לחיזוק אמין הוא פתרון מעשי יותר.

ביקורות של מודל "Berkut"

על ידי "נשר הזהב" הממוקם סימן התקני מדידה שגורמים את הרושם החיובי ואנשי מקצוע לנהגים מן השורה. בקטע של מודלים דיגיטליים הוא MAX הדיגיטלי שינוי ראוי לציון במיוחד. עיצוב זה מוערך מאוד על העיצוב המסוגנן, מעטפת ארגונומי הפונקציונלית רחב. די אם אומר כי המכשיר מסופק בזיכרון הנתונים על האפשרות של רישום על מדידות. לכן, מנקודת המבט של אבחון לטווח ארוך הוא המדד הטוב ביותר למדידת לחץ בצמיגים ברמתו.

מחיר ההנפקה

מד הלחץ הוא מכשיר זול. היא פועלת כמו השלמה ליחידת המדחס, ולכן תג המחיר המתאים. המודלים הדיגיטליים הזולים ניתן לרכוש עבור 400-600 רובל. מה המסקנה היא מד אמין ופונקציונלי למדידת לחץ בצמיגים, שמחירה עשוי להיות סביב 1000 רובל. המדויקים ביותר, מבחינה טכנולוגית מתקדמים והמכשירים מסוגננים מסוג זה זמינים בשוק עבור 1,5-2 אלף.

איך לבחור את האפשרות הטובה ביותר?

אני מחפש כאשר בחירת המד האופטימלי עומדת על שני היבטים. ראשית, על מדדי ביצוע בצורת מגוון מדידה, טעויות וזמינות של אפשרויות נוספות. שנית, קביעת אומדן טוב יותר למדידת לחץ האוויר בצמיגים במקרה מסוים יהיה מיותר להעריך את המהות של מכשיר המבצע. כשמדובר פעולות אבחון שבוצעו 3-4 פעמים בשנה, זה הגיוני לעצור את הבחירה על האפשרויות הזולות. אם מדובר על התחזוקה השוטפת של כלי רכב, הדגש צריך להיות על סיבולת פיזית בגוף, ומילוי. כמובן, שנבחר כראוי ומאפיינים מבצעיים. בתחנת השירות, למשל, ידרוש מגוון רחב של אינדיקטורים לחץ למדוד. דיוק במקרה הזה גם לא כואב.

מסקנה

קיומה של מד הלחץ במגזר המוסך אינו פותר את בעיית הצמיגים מנופחים מספיק. כפי שצוין לעיל, המכשיר הזה הוא האפשרות היחידה כחלק הציוד של תחנת המדחס. דבר נוסף הוא כי מודד המכונית כדי למדוד את הלחץ בצמיגים לספק בסיס לקבל החלטה על פעולה נוספת - להשתמש באותה המדחס או לא. ואם אתה משתמש בו עם כל פרמטרי עומס. מודד מודרני צפוף אינטראקציה עם כלי לניפוח צמיג, ובשנת התגלמויות מסוימות, ישנם כבר אפשרויות לעיבוד אוטומטי של מידע על הלחץ. במקביל, מומחים לא ממהר לתת את הטכניקה החדשה הוא ציונים גבוהים מדי. לחץ דיגיטלי מד, כמובן, בתנאי הרבה יתרונות, אבל כדי להיפטר כלי סמן נהג בצורה של מכשירים אנלוגיים. עם זאת, המודל האלקטרוני אינו אידיאלי מכל הבחינות, אשר אשרו, ביקורות משתמשים.