דודג 'ראם 3500 - משאית או מכונית נוסעת

דודג 'ראם 3500 - איסוף עם הדינמיקה של הפרמטרים הטכניים רכב, משאיות. יש לה עיצוב ייחודי, ציוד עשיר, תא מרווח, מושבי עור מנוע רב עצמה. משטח טעינה ... כן מי יודע מה (או מי) יצטרך לשאת בכביש לאומי. עם זאת, על שטחים פתוחים של ארצנו היא לא כל כך מצא טנדרים גדולים. אבל היא מובילה ביניהם, "דודג 'ראם".

טנדר דודג 'ראם

בתחילת המאה החדשה, דודג 'ראם חדש 3500 בשלושה דגמים עם שישה צילינדרים דיזל מנועי Cummins ובנזין החם V8. דגמים אלו זמינים כונן גלגל אחורי וכל הגלגל, במשקל כולל של יותר מ 5 טונות, גדלו כושר נשיאה וצמיגי גייבל של הסרן האחורי. דודג זה רם - הדור השלישי של המכונית, אשר זמינה עד כה.

בתערוכת הרכב בדטרויט ב 2008, הציגה את הדור הרביעי של טנדרים "הרמה". באותה תקופה, רם הפך למותג נפרד לפיו מתוצרת מטען של משאיות דודג.

בשנת הדגמים החדשים מסדרה 3500 שופרה השעיה, הוסיף אל נישת מטען פגושים האחוריים. פלסטיק באיכות גבוהה שפר את הפנים של התא, שינה מכשירי תאורה. פלדת אקספרסיבי אורות ערפל ותלולה עיקרי - זווית סורגת מסיביים - החלק המרכזי של הסריג, חדות נוקשות - קווי מתאר של הגוף.

Motor Show בשנת 2012 לשים מכונית מודרנית חדשה עם אווירודינמיקה משופרת תיבת הילוכים אוטומטיים, אשר כבר שמונה מירויות.

טנדרי מודל

דודג 'ראם טנדר 3500 שונה גדל כושר הנשיאה וציר פס אלומיניום גייבל האחורי. דגמים ניתנים אחורי ואת כל גלגל כונן, עם גוף ארוך או קצר.

Cab רגיל לרכב 2009 זמין עם גלגלים אחוריים כפולים, יש שתי דלתות ורק שתיים או שלושה, בהתאם לתצורה, מושבים. מידו בסך הכל הוא מ"מ 5309 × 2017 × 1999 ב הגוף הקצר, ואילו האורך של הרכיב הראשון הוא עלה ל 5867 מ"מ. בסיס גלגלים בסדרת 3500 - מ"מ 3569.

הדגם Crew Cab 2010 - לא רק ארבע דלתות, הוארך דלת אחורית אליה מונית מרווחת, שבו נוסע אחורי יכול להישאר בנוחות. בהתאם לתצורת מושבים יכולים להיות חמש או שש. בקתה מוגברת הובילה באופן טבעי לעלייה באורך של הטנדר. כאשר רוחב של 2017 מ"מ, כמו הדגם הקודם, אורכו הוא 5817 מ"מ ו 6030 מ"מ גוף ארוך קצר.

Cab מגה דגם 2010 כבר מספק לא רק הרבה מקום לנוסעים מאחור, אלא גם את השינוי של המושב האחורי במיטה מלאה. אורכו של הדגם הזה - מ"מ 6300.

לא מאוד משביע רצון עבור צלב גיאומטריות כבישים הרוסים (אישור - פחות מ 200 מ"מ, זווית הגעה - כ 19, ואת זווית היציאה - 25 מעלות) הוא משותף לכל הדגמים של דודג 'ראם.

מנועים על דודג טנדרים רמים 3500

מנוע ה- V8 5.7L קיבולת מגנום HEMI של 390 ליטר. א. עם שני מצת לצילינדר, הפך לבסיס עבור טנדר "דודג 'ראם", ראשי semispherical מאופיינים של תאי הבעירה, את הצורה של הקשת המאפשרת לפשט בצורה של ערוצים לתנועה של תערובת אוויר דלק כדי להפחית את התנגדות זרימה ולהגדיל את הקיבולת של מנוע היניקה. יתר על כן, שסתום בעיצוב מנוע הם בזווית, ובכך להגדיל ממדים שלהם, ולכן לשפר תאי אוורור בעירה, ופרמטרים כוח.

בשנים האחרונות, מערכת חמה מנוע מיוחדת, לשבור בזמן הנהיגה בבלונים חצי מצב כלכלה, וצריכת דלק מופחתת כמעט בחצי.

ביום דודג 'ראם מנועי דיזל מותקנים על ידי Cummins Inc חברה אמריקנית - יצרנית של מנועי דיזל חזק ועמיד. דיזל הטורבו קאמינס המיועד לסביבות קשות ו מאופיין מינימום של רעידות ורעש, יעיל, ואת משאב נפלא.

דיזל כוח מרבי קאמינס R6 5.9L טורבו הוא 325 ליטר. ים ו Cummins דיזל R6 6.7L טורבו -. 350 l. א. מנועים אלה מיועדים קיבולת עומס גבוהה. הם שישה צילינדרים, כמעט לא שונה בצריכת דלק (עד 13 ליטר לכל מאה קילומטרים על הכביש ועד 18 ליטר - בעיר).

בשוק הרכב ברוסיה יותר ויותר פופולרי להיות טנדרים כבדים כריזמטי עוצמה דודג 'ראם 3500. תכונות דגמים חדשים מראים כי אין גבול לשלמות. היום, הוא טנדר דיזל שישה צילינדרים החדש המשאית עם קיבולת של 390 ליטר קאמינס. א. ו סרן אחורי מחוזק הר יכול לגרור עומס של יותר מ 14 טון.