סקודה ראפיד: ביקורות על הבעלים, ותמונות

מכונית נוסעים "סקודה ראפיד" - אחד מנציגי המבריקים של מכוניות התקציב באירופה. בכל שנות קיומה, זה כבר הספיק לכבוש לא רק באירופה, אלא גם בשוק הרוסי, הופך לרב מכר. ברוסיה, מודל זה ידוע במשך כמה שנים. היא הייתה כה שהשתרשה במדינה שלנו, כי ירידת 2014 של הייצור בקנה המידה המלאה שלה תושק ב קלוגה. משמעות הדבר היא כי מחירו של סדאן תקציב יהיה אפילו פחות. אבל בל נקדים את המאוחר. אז, מה יש ביקורות 2014 ראפיד סקודה של הבעלים, עיצוב, מפרטים ומחירים?

המראה של סדאן

עיצוב רכב נעשה בסגנון הארגוני של החברה. במסווה של מכונית יש את כל אותן התכונות לזיהוי - אופטיקה הצמצם ויוצא דופן סורגת, "מול" אשר, יחד עם ברדס הקלת יוצרת מקור אבל העיצוב הזה מיושן, בניגוד למינימום את השינויים שנעשו, לא יכולים להיקרא.

תמונה מודרנית נותנת צורה "קצוץ" חדשה של הגוף, צריכה קפדנית ברדס מול מסיבי. למרבה הפלא, כמה שינויים "סקודה" ישתף פעולה עם גג פנורמי. משמעות הדבר היא כי "רפיד" צעד אחר להתנתק תקציבה וקרוב מכוניות במחלקת עסקים. למה כל כך? מאחר שלא "האירופי" המעמד הזה אינו מצויד עם גג פנורמי, אפילו לקצץ high-end יוקרה ביותר. View מחוץ סדאן צ'כיה לא יכול להיחשב מאוד בהיר וקליט. אבל בהשוואה למצב אחר זה בבירור נראה מוצק ומלא הבעה.

אם נשווה את "רפיד" עם דגמים קודמים של מכוניות "סקודה" ניתן לראות גדל ב גודל foglights. ואם קודם לכן כיסו רק 5-10 מטרים של הכביש, אבל עכשיו, בזכות רפלקטור בתפזורת, הם עשויים גם לשמש אור-טווח קצר. אגב, משולבים פנסי ריצת אורות הוא לא כאן, כך שהנהגים שלנו יש משלהם מחדש לקנות ואת הר DRL או לרכב על אור הראש פנה.

"מול" Massive כהשלמה לפחות המפלים הגדולים על הרוחב של הגוף. אז היצרן כנראה רצה להדגיש את האיתנות של המותג. אגב, פתיחה כזו גדולה על הדלתות נעשתה עם מניע נסתר. בתוך צלעות הסמויות ההמוניות אלה שמונעים את הקימוט של דלתות בבית תאונת הדרכים ו פגיעה נוספת הנהג והנוסעים שלו.

סקודה ראפיד 1.4 TSI - ביקורות ולסקור הפנים

הרבה לנהגים האשים "סקודה" עבור הסלון. על פי חוות דעת, סקודה ראפיד DSG 1.4 בעל עיצוב פנים מאוד שמרני וביתי. כן, אין מוסיף קרבוקסילית וכרום, אין מערך של כפתורים ממוקמים מסביב הפנים, ואת הארכיטקטורה מאוד של הטורפדו בלי קיצוצים מרשימים, קווים וחריצים עמוקים. אבל כאשר אתה יושב מאחורי ההגה של "סקודה", מתברר מה העם אוהב אותה כל כך.

אחרי כל הנוחות, עם מי אתה על זה ללכת, לא ניתן להשוות עם כל מגזר ציבורי דומה אחר. זה בגלל הפריסה של פרקטיות, נוחות ורמה גבוהה של ארגונומיה כמו הביקוש בשוק הרוסי, סקודה ראפיד. ביקורות של הבעלים גם לציין איכות בנייה גבוהה - תוך שום פערים מיותרים, סדקים ריח כימי אופייני, כפי שקורה בחלק "סינית". עם זאת, פנים מודרני מאוד קשה לקרוא. מכונות אלה מיוצרים באירופה לפני 10 שנים. הזמן עבר, העיצוב השתנה, ו "סקודה" נשארה באותה רמה. אולי הצ'כים פשוט לא רוצים להתנסות עם עיצוב פנים. מצד השני, הקונה תמיד ידע למה לצפות "סקודה". באופן כללי, ביקורת סלון לא נעשה זאת. מה שזה לא היה, אבל כדי להיות בתוך סדאן באמת נוח. תנו לזה מכוער, הוא לא מבריק, אבל נוח. ועוד נקודה.

מפרטי מנוע

בשוק האירופי יהיה זמין ללקוחות כיחידת דיזל או בנזין. עם זאת, בתוך רוסיה "דיזל" מאירופה אינו מספק. אבל עבורם, אנו עדיין לספר, אך לעת עתה לשקול את מגוון מנועי בנזין. הנה ארבעה-קו יחיד 4 צילינדרים. ביניהם, והקטנה בת יחידה 1.2 ליטר, אשר מפתחת כוח של 75 כוחות סוס. לא פחות ביצועים צנועים הפתיעו ליחידת תפוקת בנק שנייה 86 "סוסים" ובאותו היקף 1.2 ליטר. עם זאת, נתונים אלה לא מספיק כדי כראוי לפזר את המכונית 1200 פאונד כמעט ולשלוט בו בדרכים. אחת האפשרויות הטובות ביותר נחשב מנוע בנזין 105 כ"ס עם קיבולת גליל של 1200 "קוביות". כותרת הדף 'בין מנועי בנזין נחשב מנוע 1.4 ליטר, ההספק המרבי הוא כ 122 כ"ס.

"סקודה TDI»

ובאשר הצמחים דיזל, יש רק שני, כלומר, זוג מנוע 1.6 ליטר עם HP 90 ו- 105. כל המנועים הושלמו עם תיבת הילוכים ידניות. יהיה נוסף יצרנית להרחיב קו ההולכה שלה אינו ידוע. בינתיים, הנהגים שלנו יצטרכו להסתפק מוט הילוכים ידני.

Dynamics וצריכת דלק

מעניין, סקודה ראפיד (ביקורות של הבעלים גם לציין בנקודה זו) הוא אחת המכוניות כמה שיכול להתפאר את הביצועים הגבוהים ביותר. לפיכך, את הקפיצה מאפס עד 100 קמ"ש לוקחת זמן רק 10 שניות. אינדיקציה טובה עבור סדאן תקציב סקודה ראפיד.

ביקורות ובעלי לומר על החסכונית בצריכת הדלק. הודות ההזרקה הישירה של דלק לתוך הצילינדר בבית המכונית 100 קילומטרים מבלה כ 4.5-5.5 ליטר. במקרה זה, כוח מילואים של טנק פולוניום הוא כ 1000-1200 ק"מ. בעיות רציניות במערכת הדלק על גרסאות בנזין הוא לא גילה עדיין. עצה לקונים פוטנציאליים: לתדלק רק על תחנת דלק מוכח רק בנזין 95-מ '.

מחירים

העלות הראשונית של סדאן בתקציב ברוסיה 480 אלף רובל. הגרסה העליונה זמינה גם במחיר של כ -580 אלף רובל. רק לציין כי ישנם מספר גרסאות של המסבאה - עם בד ריפוד עור. זה האחרון יהיה זמין רק לקצץ עליון.

סקודה ראפיד - על רמת ביקורות ציוד

לגבי הבחירה של ערכות, רבים מומלצים לתת עדיפות אמביציה ראפיד השינוי סקודה. בעלי הסקירות לציין את העובדה של הנוכחות שם של צמיג רזרבי בגודל מלא (לא "dokatki" כמה "אירופאי"), חלונות חשמל, חרירי מכונת כביסת חימום. תמורת תשלום סימלי בסך של 48 אלף רובל, אתה יכול לקבל חבילה של אופציות כגון מיזוג אוויר, מערכת חימום מושב חשמלי, מראות צד, רדיו כרית אוויר חזיתי נוסף. הגרסה העליון כולל אביזרים מלוא העוצמה, חיישני חניה, מחשב נסיעה, ועוד מגוון של דברים קטנים בצורה של הדלקת תא הכפפות, מערכת משענת המושב האחורי מתקפל, נוסף תאורת פנים , ורבים פריטים קטנים אחרים.

מסקנה

אז, הבנו אשר הרוויחו תגובות ראפיד סקודה, ביקורת העיצוב יודע את המחיר של המכונית. אם לשפוט לפי רמת הציוד, "סקודה ראפיד" הוא לא האפשרות הטובה ביותר עבור אוהבי שונים "פעמונים ושריקות". עם זאת, הערך שלו הוא בגדר 480 000 רובל. משמעות הדבר היא כי "רפיד" יכול להיות אלטרנטיבה טובה למכוניות סדאן מקומיים, שבו מיזוג אוויר אינו מסופק אפילו תמורת תשלום נוסף.