הצמיגים קונטיננטל Contiicecontact: ביקורות על הבעלים, המחירים

תעשיית הצמיגים מודרנית מדי שנה מציעה דגמים חדשים של צמיגי החורף, לשכנע את קונה איכות המתחרות שלהם. עם זאת, רק חלק מהם מצליחים לנצח ההנהגה בשוק הצרכני. כיום, ביקוש מיוחד עבור צמיגים היצרניים הגרמני קונטיננטל Contiicecontact. סקירות של בעלי הרכב על צמיגים של החברה בעיקר חיוביים, אבל, בכל זאת, לפני שאתה קונה אתה צריך למצוא את היתרונות וחסרונות של מוצרים אלה.

צמיגי החורף מ "קונטיננטל" ידועים באיכות המעולה שלהם אחיזה אמינה בכבישים החלקלקים והמושלגים ביותר. מאפיינים שהוכרזו על ידי החברה, אשרו בהצלחה על ידי בדיקות רבות, בן צמיגי הנתונים לכבוש בזכות מעמדה המוביל לביצועים הטובים ביותר על בלימה, אצה ויציבות על הכביש. עם זאת, בייצור של המותג הזה יש חסרונות, להיות מודע לכל קונה פוטנציאלי.

מאמר זה דן בהיבטים הבאים:

• מה הם צמיגי קונטיננטל Contiicecontact (ביקורות לנהגים).
• ההיסטוריה של המותג קונטיננטל.
• תיאור של הייצור של המותג.
• טווח מחיר של דגמים שונים.
• תכונות חיוביות ושליליות של צמיגי קונטיננטל Contiicecontact (ביקורות של בעלי הרכב - מקור המידע העיקרי).

היסטוריה של קונטיננטל

קונטיננטל Aktiongeselschaft AG התגרענות החברה אירעה 1871 הרחוק. בעיר הגרמניה של חברת הנובר נוסד ופתח כמה מפעלים לייצור מוצרי גומי שונים, כולל הצמיג כולו מקשה למאמנים ועגלות. בשנת 1882 הגיע הלוגו של החברה - דוהר הסוס, המסמל את הכוח, המהירות והצלחה.

בשנת 1892, החברה ייצרה צמיג פנאומטי הראשון לאופניים, אך לאחר זמן מה החלה להתמחות בייצור צמיגים לרכב. בשנת 1901 הוא היה עשוי לרוץ על המסלול "Nice-סלון-ניס", שבו זכה במכונית "מרצדס" עם צמיגי קונטיננטל. מאז 1904, את הצמיג הראשון בצעד של פלדה מיוצר, שזמינים כיום. כמו כן, החברה הזו שייכת הרעיון של צמיג עם אלמנטים של שלג, אשר עדיין נמצא בשימוש היום.

בשנת 1908, החברה שהמציאה את השפה הנתיקה לכלי רכב, אשר הקלה מאוד על השינוי צמיג ערכה. בשנת 1914, החברה "קונטיננטל" צמיגים שלוש פעמים הפכו הזוכה בתחרויות על הגרנד פרי של צרפת, אשר מאשר באיכות הגבוהה שלהם.

בשנת 1921, החברה שהפיקה את כבל הצמיג הראשון מאופיינים להתנגדות מוגברת לבלאי מואץ. בנוסף, המפתחים של החברה צריכים לבוא כדי להוסיף את רכב הגומי של הפיח. זה גדל עמידות של רכב גומי הצמיג של השחור הצבעוני כרגיל.

בשנת 1928-1929 היה אירוע אשר משפיעים על התפתחות נוספת ישירות של החברה. החברה "קונטיננטל" התחברה חברות גרמניות תעשייתיות המתמחות בייצור הגומי. כתוצאה מכך, התברר היועץ המשפטי Gummi-Werke קונטיננטל החברה הגדולה, כולל בצמחים מספר חברותה גרמניה Korbach האנובר-לימר. תודה לחברה זו הגדילה את המכירות שלה בהדרגה צוברות לשוק צרכני באירופה.

בשנת 1932, החברה "קונטיננטל" פרסמה מצורפת מיוחד, השעית מנוע משופר שנועדה להפחית בידוד רעש מנוע ורעידות.

התקופה שבין 1935 כדי 1940. זה הפך את הזמן של החברה, הכרה עולמית של צמיגי מירוץ איכות, בזכות ניצחון על תחרויות שהתקיימו במדינות שונות - גרמניה, אפריקה, צרפת, איטליה.

מאז 1936, חברות החלו על שימוש חברה של גומי סינתטי בייצור הצמיג. בשנת 1938, החברה הציעה אוטובוס חדש באמצעות כבל גמיש, ואת המשאיות צמיגות פנאומטי הראשונה.

בשנות ה -40 ביצעה החברה את הדגש על ייצור של צמיגים למכונות חקלאיות משאיות. בהקשר זה, שפותח באופן פעיל ונבדק צמיגים, מיועד תנאי דרך קשה. בקרוב ירד הצמיגים באיכות פס הייצור, והממצאים היו שימושיים עבור ציוד צבאי. בשנת 1943 החברה קיבלה פטנט לייצור צמיגים ללא פנימית.

ההתפתחות בתקופה שלאחר המלחמה

מאז 1945 החל הייצור של מסועים עם מתכת. לאחר מכן הם החלו לשמש בייצור צמיגים. בשנת 1952, השוק התחיל יימסר צמיגי החורף המיוחדים הראשונים. התקופה שבין 1951 כדי 1955. מחדש היה תקופה של נצחונות מרוצים עבור החברה "קונטיננטל". יחד עם דיימלר-בנץ ו פורשה, רוכבים מפורסמים עם צמיגים מ "קונטיננטל" בקיע נצחונות נצחון.

בשנת 1967, סמוך Lyuneburzhskoy השממה "Contidrom" במרכז הבדיקה נפתח, הכרחי לבדוק צמיגים חדשים המיוצרים על המפעלים של "קונטיננטל". מזבלה מודרנית שפרה והרחיבה על ידי 2 פעמים על זה היא בדיקות צמיגות לכל סוגי ציוד קרקע.

בשנת 1983, החברה פתחה צמיגים חדשניים לנקב קונטי מיועד מכוניות נוסעות. התנועה יכולה להיות המשך צמיגים כאלה, גם לאחר נזק מכני. צמיגים אלה עדיין נמצאים בשימוש על כלי רכב ממשלתי מיוחד. בשנת 1995 החברה רכשה את חברת טבת, המתמחה במחקר ופיתוח בתחום התעבורה על מערכות בלימה ובטיחות. קונטיננטל צוות גדל 62 000 אנשים.

היום, את איכות המוצרים גדלה מדי שנה, ועל העיצוב הייחודי לבין המבוא של טכנולוגיות חדשות הפך את אוטובוס הנתונים בין הפופולריים ביותר באירופה. בשנת 1996 המחזור של החברה הסתכם יותר מ -10 מיליארד DM.

הצמיגים קונטיננטל Contiicecontact

ביקורות על מוצרים אלה בעיקר חיוביים, המהווה הוכחה ואיכותם. אבל זה צריך להיות יותר בפירוט כדי לברר מה לשבח נתונים צמיגים.

כיום בשוק קיימים מספר גרסאות של צמיג בשם קונטיננטל Contiicecontact. יש להם הבדל רק סימון. בואו נדבר על צמיגי קונטיננטל Contiicecontact BD.

ביקורות של נהגים שעברו את ההזדמנות לנסות את הנתונים הצמיגים, לאפיין אותם רק על הצד החיובי. צמיגי קונטיננטל טריד Contiicecontact תוכנן במיוחד עבור באזורים הצפוניים של אירופה, כוללים כבישים הרוסים. דפוס סימטרי נוצר עם שימוש בטכנולוגיות חדשניות. יש צמיגים אלו דפוס שונה מבפנים וגם מבחוץ. אזור כל אחד לדרוך מבצע פונקציות מסוימות בהפעלת הצמיגים קונטיננטל Contiicecontact.

משוב מהלקוחות ומהנדסי עיצוב יחסית הדפוס לדרוך כולל מידע על היתרונות של אפשרויות אסימטרי. הם באזור כתף הפנימי של פתוח - יש צורך צמיגי ניקוז מהירים מים מופרזים פליטה וזוהמה מן תיקון קשר עם הכביש. דפוס זה עוזר למקסם את הפחתת הסיכון של aquaplaning, מניעת החלקה על לחת כביש בחורף. כמו כן, בצד הצמיג הפנימי כדי להגביר את הבלימה ואצה.

חלק לדרוך Outer Continental Contiicecontact יש הקשיחות הגבוהה ביותר. זו היא להבטיח יציבות במהלך לפינה, כמו גם עבור התמרון הטוב ביותר. בעת התקנת אוטובוס הנתונים יש לזכור כי יש להם כיוון. יש כתובת «בחוץ» לטיפים על החלק החיצוני של הצמיג. מתכונת כזאת לדרוך מציגה את המאפיינים האופטימליים, ולכן רייטינג אוטובוס קונטיננטל Contiicecontact BD הם רק חיובי.

lamella

בנוסף לדפוס אסימטרי על הצמיגים תחת שיקול יש חלוקה מיוחדת של קרשים. בצד החיצוני של לדרוך מסודרים באופן סינוסי, אשר משפר את הטיפול של המכונית אפילו בכבישי החורף החלקלקים ביותר. בצד הפנימי ישנם צעד צימוד lamella והגדלת מאפייני נהיגה של הצמיג במהלך התנועה במהירות גבוהה.

כמו כן lamellas מסולק בין החריצים בצד. כזה הפצה ומיקום שונה של לוחות ריצה במעגל יחיד ומסייעים הדדית להגדיל את המאפיינים הנדרשים של הצמיג לתנועה על משטחי כביש חלקלקים.

דמקה Wide עם קצוות חדים באזור הכתף מבטיחה תפוקה מקסימלית בכבישים המושלגים. זה מגביר את האחיזה לרוחב ו קשיחות הצמיג גדל לייצב את הרכב על המבצע במהירות גבוהה.

יצוין העמידות של צמיגי קונטיננטל Contiicecontact. ביקורות של הבעלים, באמצעות צמיגי נתונים, ממליצות עליהם בתור מאוד חזק ועמיד. נהגים רבים אומרים כי צמיג Contiicecontact יכול לפעול בבטחה עד 300 000 קילומטר ללא צמצום מאפייני האיכות משמעותית.

דוקרנים קונטיננטל Contiicecontact

אזכור מיוחד צריך להיות תלוי ועומד studding. המרכיב העיקרי של הבלימה בזמן נהיגה בכבישים מכוסי שלג הוא שיפודי הצמיגים קונטיננטל Contiicecontact. סקירות של בעלי הרכב להזהיר הדורש מדויק בדיקת צמיגים חדשים למניעת אובדן המוקדם של קוצים. כמו כן, יש עליית צמיגי רעש, אשר מקטין באופן משמעותי לאחר שעבר את 200 000 הקילומטרים הראשונים.

דוקרנים המותקן על מוצרי קונטיננטל Contiicecontact, נועדו באמצעות טכנולוגיה פלוס מבריקה וחדשנית מיוחדת. איכות סגסוגת גבוהה גורמת להם חזקה במיוחד, וצורה מיוחדת מקדמת את המתיחה הכי הטובה אפילו שלג כבד. דרך חדשה של אבטחת קוצי מפעל לדרוך שוב ושוב מקטינה את הסיכון של אובדן מוקדם. כתוצאה מכך, מרחק הבלימה הוא מופחת על ידי 11%. אחיזת הקוצים החדשה יותר לקצה, ובכך להגדיל את המאפיינים המעכבים של המוצר.

סדרה מעודכנת

קו ביקוש מיוחד של HD קונטיננטל Contiicecontact. ביקורות של נתונים צמיגים גם לאשר את נכונות בחירתם כמו הצמיג עודכן שמור את כל היתרונות של הדגם הקודם, שבו יש סימון BD.

הצמיגים מסומנים HD שרדו עיצוב לדרוך גם נותר כשהיה. רכב גומי שונה שופרתה ההרכב הכימי שלה. כמו כן נעשה דרך חדשה לעשות קוצים - משמש בטכנולוגיית HD-ההיברידית בייצור שלהם. על ידי צמצום רוחב של ספייק של 0.4 מ"מ ו הקלה משקלו ממוזער אפקט אקוסטי. בנוסף, התנגדות גלגול מצטמצמת, ובכך לחסוך יעילויות אוטובוס עליית גורם עידון הצריך topliva.Takie תוך כדי נהיגה על רפש קרח ושלג.

מה עוד אתם צריכים לדעת על צמיגי קונטיננטל Contiicecontact HD? ביקורות של לקוחות עולה כי מוצרים כאלה יש משקל נמוך, אשר משפיע ישירות על שיפור יכולת ניהול משקל הרכב הכולל נמוך. מספר הקוצים מצטמצם, אבל הסדר שלהם עוצב עם התחשבות הביצועים הטובים ביותר בעת בלימה.

מודל זה מיועד החורפים המושלגים הקשים. בשל השיפור של צורה כמו גם את הכמות והמשקל של קוצים, צמיגים לא לפגוע משטח אספלט, אשר משפיע על מספר גורמים: איכות סביבה, כלכלה וביטחון.

צמיגים אלו מהווים תחרות רצינית לאחרונה למוצרים של חברות אחרות - כך אישר ביקורות על המוצר הזה קונטיננטל Contiicecontact, לפיה כל הצמיגים של המותג הזה הם באיכות ואמינות גבוהה.

עיצוב אישיות בכל הגדלים

עיצוב קונטיננטל Contiicecontact תוכנן במיוחד כדי להתאים לכל גודל. זה מאפשר לשלב בשורה אחת של צמיגים למכוניות למטרות שונות. הצמיגים קונטיננטל Contiicecontact זמין עבור שניהם המכוניות למשאיות.

כל האלמנטים של המבנה הצמיג אופטימיזציה עבור המגוון הרחב של גדלים, כוללים לכלי רכב כל גלגל הכונן. מפתחי חברה לקחו בחשבון לא רק את העיצוב של לדרוך ורצועות, אלא גם את המיקום של חתיכים. כמו כן נלקח בחשבון בגדלים שונים ועיצוב דפנות.

על ידי אופטימיזציה של ההזדמנות לשפר את יכולת הניהול ותכונות טיפול טכניות בכל הגדלים. צמיגים חדשים קונטיננטל Contiicecontact להמכר ב 44 מיני גדלים למכוניות, כמו גם 25 בגדלים עבור כל גלגל מכוניות הכונן. כפי שאתה יכול לראות, את מגוון המוצרים הוא מרשים.

צמיגי קונטיננטל Contiicecontact: מחיר

כל היתרונות של המוצר מדובר תוארו בפארקים קודמים. לדברי צרכן ההערכה היא כי צמיגי המותג הזה הם ביצועים האמינים ביותר. החסרון היחיד, אשר נחגג על ידי כל, ללא יוצא מן הכלל, בעלי הרכב - הוא העלות הגבוהה של סחורות. מחיר תלוי בגודל הצמיג. ככל שעולה הגודל, יקר יותר את המוצר. העלות נעה בין 2 כדי 11 אלף רובל לכל אוטובוס.

יצוין אחד הגדלים הגדולים של המודל הזה - קונטיננטל Contiicecontact XL. לנהגי ביקורות על נתונים צמיגים גם לאשר את המאפיינים האיכותיים נתבעו על ידי היצרן. המחיר הממוצע של צמיג בודד - 10,000 רובל.

הגדלים הפופולריים ביותר בקו של הצמיגים קונטיננטל Contiicecontact הוא 195 65 R15. מוצרים אלו אינם מאופיינים ערך גבוה במיוחד. סקירות של לקוחות קונטיננטל Contiicecontact 195 65 R15 לאשר מאפייני ריצה גבוהים של המאמרים. המחיר של צמיג אחד בגודל נתון הוא 4000 רובל.

השורה עבור כלי רכב הנע לכל

למעט מכוניות החברה מייצרת צמיגים 4x4 קונטיננטל Contiicecontact. ביקורות צמיגי נתונים לנהגים לחגוג מאפייני הנסיעה הבטוחים שלהם. נהגים רבים אומרים כי הצמיגים הללו מסוגלים להתגבר מחוץ לכביש קשה בקלות, יש גם את האפשרות של פועלי ושלג עמוק. במהלך אוטובוס נתונים הפריצה יש להשתמש בזהירות, אחרת סבירות גבוהה של אובדן מוקדם של קוצים.

מסקנה

צמיגי קונטיננטל Contiicecontact פתח והשתמש באירופה. נשאלת השאלה, האם הם מתאימים לחורף הרוסי, שונה קר שלג חמורים? מפתחי חברה מומלצים להשתמש באוטובוס נתונים לכל אזורי האקלים. כמו כן הוא המליץ הפעולה האקטיבית שלהם בסיביר, שם חמור במיוחד בחורף זה שונה. קונטיננטל Contiicecontact (ביקורות של צמיגים גם לאשר את המאפיינים כאמורים) מסוגל לשרוד בשלג העמוק, תנאי קרח הם דרך תכופה וקשה.