גז-3102: כוונון, תיאור, תמונות

"וולגה" GAZ 3102 (כוונון של המודל שיתואר במאמר זה) מייצג מכונת מעמד בינונית, אשר הופקה בשטח של ברית המועצות (כיום - רוסיה). ייצור המוני שהחל בחודש דצמבר 1981, הסתיים - ב 2009

במקור תוכנן כי "וולגה" תהיה המודל היורש עם מדד של 24. אבל מסיבה כלשהי בתחום הכלכלי ופוליטי של המכונית החל לרדת מן הסרט הנע במספר מצומצם -. 3 אלף עותקים בשנה, ואילו מפלגות גדולות לא הונפקו. ניואנס זה מוצג על העובדה כי בברית המועצות,-3102 GAZ שמשו רק למטרות רשמיות. בדרך כלל, המכונה משתלט הפקידים, אבל לא כל כך חזק כדי לרכוש את "השחף". מאותן הסיבות המיוצרות Tune רכב, למשל, ביצועי מנוע משופרים, על מנת לשפר את מהירות פיתוח גדילה משמעותית את מערכת הבטיחות, שבו פנימית וחיצונית. כמו כן, שינויים תכופים בפנים: מושבים השתנו ואלמנטים נוספים קימה, כלומר גדלו רמת הנוחות.

בעת יצירת מכונה לקח בחשבון את כל ההתקדמות הטכנולוגית החדשה. באחד סדרה מהם עמד הצתת לפיד תא בעירה מראש. יצוין כי הנסיבות היו כאלה שעד מוקדם 1990, ההפקה של "וולגה", הוחלט להפסיק. עם זאת, הירידה "מצב הרוח" בברית המועצות, אשר הובילה את ההתפוררות של המדינה והמשבר הכלכלי, הפיגה תקוות לחלוטין להתחיל להרכבת המודלים לשורה הבאים, כלומר GAZ-3105, GAZ-3111.

זוהי הסיבה הזו היתה מכרעת. כתוצאה מכך, הייצור-3102 GAZ (כוונון של המסבאה מושך לכל אוהבי המינימליזם) נמשך 27 שנים. מודל זה היה רק אחד מבין כל שיוצרו על ידי מפעל גורקי במועד ההרכבה שלה. לדברי מומחים, זה יצר יותר מ 155 אלף. עותקים. ההרכבה אותנטית היוצר עד 92 שנים, רק את מספר המכוניות הייתה כ -27 אלף.

היסטוריה ופיתוח

במהלך הפיתוח של מכונת GAZ-3102 בתכנית היה לבנות מכונית עם יחידה חדשה לחלוטין, שלדה וגוף. באופן אידיאלי, זה צריך להיות מודל עבור כל הדגמים החדשים. משקל הרכב גדל, גודל ועוצמה, בהתאמה, גם השתנו.

צמח גורקי מתכנן להציג שינויים עם כל דגם. עם זאת, כל התקוות האופטימיות לא הייתה מקום בעולם האמיתי. בשנת 70-ies להתחיל בעיות משמעותיות עם הצד הפיננסי - Payback החלה ירידה. משבר הנפט ו לעימות פוליטי, גם שיחק תפקיד בהתפתחות של תעשיית הרכב הרוסית. רק בשנות ה -70 באמצע השלימה את הפיתוח של מכונית חדשה GAZ-3102, אשר נבחרה קצת כוונון ידי קצת ארוך מספיק. על פי תוכניות של היצרן, ללכת ההרכבה, הוא היה כבר ב 1978, אבל שוב לא נתן בנושאים פוליטיים לממש את תכניתו.

כאשר התברר כי זה לא הגיוני לפתח מכונית עם מנוע V6, המפעל החליט ליצור שינוי משופר של תחנת כוח קיימת, אשר הבטיחה להיות הרבה יותר חזק. על פי חישובים תיאורטיים, לאחר כוונון כונן הכח יכול להיות כ 150 ליטר. א.

צור דינמיקה נוחה היה אפשרי כי אכן בצע. אבל זה היה צריך לנטוש את תיבת ההילוכים האוטומטית, הגה כוח ומיזוג אוויר. כל זה סייע להפחית את העלות. זוהי המכונית GAZ-3102 (כוונון, אשר משפר את הביצועים באופן משמעותי, אפשר היה לעשות את זה בעצמך) קיבל תעודת ואושפז הרכבה ומכירה ב 1978.

וחוץ

סטיילינג (aka כוונון חיצוני) מן הניגוד הראה הרכב הזה ממקרים אחרים של אותו צמח. על פי סטנדרטים עולמיים בעת המראה שלה באופן מלא בכל הדרישות והיה די אופנתי. בשל תקנות בטיחות השונות, היצרן נאלץ לעדכן את המראה של חלונות, דלתות, ואת המטען של הגוף. על הסטיילינג מושפע התרבות של צפון אמריקה ומערב אירופה. היצרן אינו מעתיק רעיונות של מישהו אחר, וליצור, המבוססים משלהם על סטנדרטים מקובלים של חיים בחלקים שונים של העולם.

פנים

הגוף החדש היה GAZ-3102. כוונון הפנים הזה השתנה מאוד, בניגוד לכל הציפיות של קונים ומבקרים פוטנציאל. מפיק יותר מהימן את הטעם המערבי וניסיתי להביא בתעשיית הרכב הרוסיה הוא משהו של תרבות זרה. לכן, הנוף הפנימי של המכונה מתאימה לכל פריטי יוקרה ואלגנטיות. ההבדל העיקרי בין זיל ו "השחף" (שם חומר הריפוד הסטנדרטי על העץ הממורק הוחלף) (כאן בלוח הופיע בצורת למינציה), "וולגה" יש מדבקות מיוחדות מחקות עץ. לבקשת הבעלים של חלונות הרכב היו שריריים.

מנוע

מנוע טרום קאמרית - זה מה שסיבך את יחידת GAZ-3102. כוונון הצד הטכני לעלויות מפיקות זו נעשה באיכות גבוהה מאוד. החיסרון היחיד של הסידור הזה הוא מקצה מדי חום, אשר עלול לגרום רע מאוד הן עבור הנהג המכונה שלו או שלה.

נכון לעכשיו, הבעלים של מכוניות אלה מרבים להשתמש כוונון שבב. זה מאפשר לשפר את הפרמטרים משמעותיים של היחידה. אתה גם יכול להחליף את המנוע לחלוטין מאידך (הגרסה המודרנית), אך יש לזכור כי כוונון ביצועים העצמאי יש צורך לבדוק את התאימות של חלקים בזהירות.

אנו להפוך כוונון במו ידיו

כמובן, לשנות את המאפיינים החיצוניים ופנימיים של המכונית אפשרית. השאלה "למה?" כולם לבצע מניפולציות שונות עם המכונית תגיב בדרכו שלו. מה ניתן לעשות?

בקלות אתה יכול לשנות את השבכה הקדמית, פגוש, כהה לספק ולהתקין את קסנון. ובכל זאת, הדבר הראשון הוא לתת את מלוא תשומת לב אל התא. לפחות בגלל הפרטים עשו בסגנון ישן מעט אינו מתאים לחיי היומיום. אם אינך נכנסת הסתגלות בקנה מידה גדולה, אפשר להיות מוגבל החלפת המושבים, הגה, וכו 'כדי לשדרג טורפדו.

טכני GAZ-3102 כוונון במו ידיו הוא קל להתאים. ניתן להגדיר מגוון של פונקציות מערכת נוספות, כמו גם לטפל בידוד אקוסטי המוחלט.