"וסטה לאדה" עגלה: מאפיינים, צילום, ביקורות

במשך תקופה ארוכה זה היה שאלה של דגם חדש של מכונית "לאדה וסטה» (תיור). תמונות שהוצגו בה במאמר זה. במודל המכונית הרוסי שבמחלקה עם סוג זה של הגוף הוא לא מאוד פופולרי. הוא שימש מעין בלם. אחרי "AvtoVAZ" הציג מודל "עופרת" חדש, לאחר שהתברר כי החששות לא התממשו. ריבית הייתה כל כך התחממה לנהגים שכל מצפי הצגת מכונית חדשה.

עם זאת, זה לא סטיישן בלבד, אשר ישוחרר השנה. במוסקבה 2015 החזיק תערוכת רכבי שטח, הצלבות ורכבי שטח. שהיא לבשה בפעם הראשונה הציג דגם חדש של "לאדה וסטה צלב" (עגלה). תמונות של המכונית הזאת הכו מייד על ידי אנין של תעשיית הרכב המקומית. המודל קבל מאוד בהיר עיצוב המושך את העין. אב הטיפוס היה "וסטה לאדה" כרגיל, אבל בפיתוח וסטה הצלב נעשה יותר מ -300 שינויים, הוא בעיצוב והנדסה.

וחוץ

כלפי חוץ, "לאדה וסטה" (סטיישן) יש הרבה קווי דמיון עם הדגם החדש לאדה XRAY. הדבר הראשון שתופס את העין שלך - הוא X-בסגנון מודרני. כמו כל העגלות האחרות, מודל זה יש שפע של ממדים מרשימים. אורך טען יהיה כ 4500 מ"מ. עם זאת, את הגודל המדויק יהיה רק לאחר ההשקה של הרכב לתוך ייצור המוני. ועכשיו אתה כבר יכול להעריך את התכונות של מראה. פגוש יש שני קצוות ברורים, שבאמצעותו הוא נראה מחולק לשלושה חלקים: הממוצע מוגבה מעט, בצד הם בפגרה. גריל - צורה טרפזית. אור אופטיקה הראש נראה מקורי. פנסים הם קצת דומים טרפז הפוך, לעומת זאת, הולכים באגף, הם צמצמו בהדרגה. באמצעות שימוש פגוש X בסגנון מורכב מכמה אלמנטים. במרכז מספק שטח להתקנת לוחית הרישוי של הרכב. חלק זה נוצר בשחור. היא משמשת כהמשך של הגריל החשמלי. בהמשך ישנם אלמנטים כרום שהם באותה הצורה כמו חץ האות X. שאר הפגוש מנופח, מתבצעת צבעי היסוד. הוא מעבר חלק קשתות הגלגל. בתחתית הליטוש היא צלחת פלסטיק שחורה. היא פועלת מסביב למתחם של הרכב.

הגג הוא בעל צורה מקושת. אדן חלון קו לכיוון החלק האחורי של המכונית כמה מעליות העליונות, נותנים סוג החלונות של ירידה. אם אתה מסתכל על הצד של הגוף, "וסטה", אתה יכול לראות אותו בסגנון X. הנה הוא נמשך דרך הצלעות שמתחילות עם הכנפיים, על הדלתות, הם נפגשים ואז לסטות אל קשתות הגלגל.

בחלק האחורי של המודל של "לאדה וסטה» (תיור) לפחות תמהוני. הדבר הראשון שלוכד את העין - זה מדליק. הם נעשים הצבעים לבן ואדום. יש לו את הצורה של טרפז הפוך. הפגוש מורכב משני חלקים: החלק העליון רשמי צבע ראשוני, התחתון - שחורה. בתחתית של מקשטת רצועת כרום גדולה. החלון האחורי מוגדר בזווית קלה. יש דלת תא מטען קווים חלקים צורה מלבנית. זה לא כל כך בהיר, אלא גם לראות את סגנון X.

גם עכשיו אנחנו יכולים לומר כי המודל התברר דינמיקה, אמיץ ויוצא דופן. לכן מבקרים לחזות ההצלחה הגדולה שלה.

פנים

«לאדה וסטה" (עגלה) לא יאכזב ועיצוב פנים. במשך תקופה ארוכה, היזמים לא רוצים לחשוף את המידע על הצפוי נהגה במכונת יוקרה זו. עם זאת, לאחר התמונות הראשונות הופיעו, ניתן כבר להסיק כמה מסקנות. קודם כל, אתה צריך לבחור סגנון עתידני. עיצוב הפנים מורכב משילוב של שלושה נציגים של צבעים: שחור, כתום ולבן. צבעים אלה שימשו גימור המושבים והדלתות. לוח המכשירים הוא אינפורמטיבי. ישנם נע תאורת העין. ההגה יכול להיות מותאם. שזה יהיה אופציונלי, והוא אינו נחשף. כמו כן, קשה להעריך את הנוחות והפונקציונליות של הפנים, מאחר שאי אפשר לבצע נסיעת מבחן.

חדשות זה מתחת למכסה המנוע?

ראוי לציין כי לנהגים מודאגים לא רק להסתכל, להרגיש, "לאדה וסטה" מכונית (סטיישן). תכונות הן גם קריטריונים חשובים. הוא תכנן להשתמש בציוד בסיס מכונת הייצור המקומי. זה יהיה בעל קיבולת של 87 ליטר. א. מנוע שני בטווח זה גם הנחה הוא מדד מודל מקומי 21129. במוצא זה ינפיק כוח של 106 ליטר. א. שתי תחנות כוח אלה מתוכננים להשלים עם הילוכים ידניים. "מכונה" צפויים להיות מותקנים כאופציה אל מנוע Vaz-21,129. יש גם אפשרות כי רנו-ניסאן היחידה תשמש ציוד יוקרה. זהו החזק ביותר בקו, נועד להניע ליטר 114. א.

ציוד טכני של הצלב לאדה וסטה

לא פחות נציג חי ומעניין של הדור החדש הוא "לאדה וסטה הצלב." צדדי, את המאפיינים של אשר יהיה להרשים כל נהג יפורסמו גם בקרוב מאוד. כיום ידוע כי המודל ישלים את שני סוגי מנועים. מוצא חברת ניסן יעריך את הקיבולת של 114 ליטר. א. יחידה שנייה כבר מכירה מהמודל לאדה XRray. כוח הדחף שלה הוא 126 ליטר. א. כולם יהיה מצויד שני סוגים של שידורים: מכניקת חמישה שלבים, ו "אוטומטיים" ב-המהירות 5. זה ידוע כבר כי הגלגלים הקדמיים מצוידים דיסקים מאווררים. כסטנדרט, כל כלי הרכב יהיו הגה כוח. החלק הקדמי מותקן עצמאי השעיה "מקפרסון", והן בעורף - פיתול עצמאי למחצה.

צלב הטבות

בהתחשב המכונית אדם תכליתי "לאדה וסטה" (התמונה נמצאת נייר) ושינוי קרוס, מיד להבחין בהבדל. זה האחרון הוא יותר דינמי ובעל מאפיינים טכניים אשר ניתנים להשוואה עם דגמי הספורט. כמו כן במיוחד בולט ערכה, צמיגי פרופיל עצמה, מרווח גחון של 300 מ"מ. גם העובדה כי המידות המדויקות אינן ידועות עדיין, זה כבר ברור: מודל זה יהיה לעשות סנסציה בשוק הרוסי.

לסיכום

מידע על אפשרויות תצורת המחירים נשמר בסוד. אנחנו רק יודעים כי "לאדה וסטה" אדם תכליתי יתחיל רכב השטח הראשון - קצת מאוחר. לגבי העלות, המומחים צופים במחיר התחלתי של 550 אלף. לשפשף. לכל עגלה ו -600 אלף. לשפשף. עבור שינוי של הצלב.