הכננת על הידיים UAZ עצמו

חיים פעילים הפכו יותר סבירים מאשר לפני עשרים שנה. אוהדים רבים של ריגושים לצייד מועצות UAZ ברכבי שטח "ניבה" ולנסות להתגבר על המקומות שבהם מכונית רגילה לא יכולה ללכת. אבל גם נהג מנוסה יכול להגיע למצב שבו אתה צריך למשוך את המכונית מתוך בורות, או בוץ. וזה טוב, אם יהיו אנשים וטכנולוגיה. ואם ביער עמוקה לבד או עם המשפחה?

במקרה זה, אתה יכול לשמור רק את הכננת. הוא רק צריך למצוא תמיכה מתאימה (מוט עץ עבה מספיק או סלע), ובטוח עם כבל. הקפד הכננת על "הפטריוט" UAZ, למשל, להגדיר, לאט אבל בטוח למשוך המכונית שלך מהחול, לכלוך או בור. אבל יש חיסרון אחד - המחיר. מכשיר זה אינו מקנה כל נהג. לכן בסקירה של היום שלנו נדברנו על איך לבנות כננת על ידי אמן UAZ.

מה שנראה כמו כננת, עשה במו ידיו?

כננת שנאספו בתנאי מוסך הוא מכשיר שיכול לנוע, לזוז, ולשלוף של כלי רכב כבדים עפר. בתחילה זה נראה כמו בתמונה למטה. מכשיר ביתי יכול להיות של עיצובים שונים. הנה הם הנפוצים ביותר:

• כננת עם מנגנון ידני;
• מנגנון עם מנוע הידראולי;
• מכני (ברוטו);
• פאוור.

סוגי הנ"ל של כננות יש עיקרון ההפעלה נקי ופשוט: תיל פלדה בקוטר מסוים פצע על סליל רכוב על המכונית. הוא מושך כמפחית "חבל" זה או אדם (עם, למשל, גרוטאות). כלפי חוץ, כננת זה (על UAZ 469 המכשיר הזה אפשר לצרף) ושאר המינים שלה דומה מאוד, אך שונה באופן משמעותי ב מהירות, כוח וממדי הילוך.

איך יד כננת?

יד כננת (UAZ "כיכר" מובנית, למשל) יש מבנה פשוט מאוד. הכבל פצע על זרוע סליל (ניתן להשתמש מוט ברזל קטן או מפתח ברגים). יש הסדר כזה יתרונותיה:

• ללא קשר למקור אנרגיה ומשאבים אחרים;
• גודל ומשקל אור קטן מספיק;
• נגישות (מחיר נמוך);
• עם מינוף והגדלת מגביר כננת גרירה.

בין החסרונות ניתן לזהות אי נוחות כאשר עובדים בתנאים מתאימים (גשם, שלג, כפור, עפר).

כננת גרוס או מכאנית

מהות מסוג זה היא כי המכשיר מחובר המתיחה פיר בחירת המנועים מחוץ לכביש. אין מקורות מזון אחרים. היתרון העיקרי של מנוף מכאני על Oise הוא בנייה פשוטה וברורה של המכשיר, המחיר הנמוך והאפשרות לשלוט במהירות של פירוק הכבל על התוף, העלאה או הורדת מהירות המנוע. חסרונות ברורים: את הפונקציונליות של האתר תלויה בבריאות של המנוע.

כננת עם מנוע הידראולי

די סוג נפוץ. היופי של הכננת הזו הוא שהיא ניתנת להרכבה על כל רכב שבו קיים משאבה הידראולית, כולל UAZ. כננת עם מערכת הידראולית היא די חזקה, יש גודל קטן, פעולה שקטה. עם זאת, ההתקנה תלוי בנוכחות של היגוי הרכב. ללא מרכיב זה, זה לא יעבוד.

כננות חשמליות

סוג זה הוא הפופולרי ביותר בקרב נהגים רבים. החלק העיקרי של המנוף הזה הוא כונן חשמלי, אשר מופעל על ידי החיווט המשולב. ניהול זה די בקלות. פלוס כננת חשמלית היא שזה יכול לפעול ללא מנוע פועל, כי הוא אוטונומי. איך זה עובד הוא פשוט: אתה צריך להירגע באורך הרצוי של הכבל, לתקן את זה ולהתחיל את הכונן. רכוב על מיוחד פגוש כוח (הערכה שלו מוצגת למטה).

יתרונות של כננות חשמליות :

• מהירות גבוהה מספיק של הכונן במהלך הפירוק של הכבל;
• עצמאות מהמנוע פועל;
• קלות שימוש;
• אפשרות לצייד את המכשיר עם חיישנים נוספים.

בין החסרונות ציינו לחות סובלנות, תשלום קטן יחסית של סוללה ועלות גבוהה.

ועכשיו הנושאים החיוניים. איך הוא מנוף שישב UAZ במו ידיהם?

הפכו פרט תוצרת הבית הוא די אמיתי. כדי לעשות זאת, אתה צריך לעבור את הדרוש כלים, חומרים, מיומנויות וסבלנות. כננת Mounted (UAZ), עשה במו ידיהם, צריך להיות בעל מומנט גבוה לשלוף של כלי רכב כבדים בוץ או חול. חלק מבעלי המכונית לא מאמין כי מכשיר אמין יכול להתבצע בבית. אבל זה אמיתי. והכי חשוב - זה יחסוך כסף לא קונה דבר doroguschy.

החומרים כי יהיה צורך לייצור של כננות:

• צינור מסגרת מרובע 30x30 מ"מ;
• צינור בקוטר של 150-180 מ"מ עבור תוף בעתיד;
• ארבעה גליונות מתכת (5 מ"מ עובי) לייצור של הדיסקים משטח תוף עובד;
• במסמרי מתכת (M12 ו- M14) באורך 200 מ"מ - שש חתיכות;
• שישה 12 מגזרי מ"מ של צינור, 200 מ"מ ארוך;
• שרשרת, שני כוכבים, לרכזת עבור הרכבה הפיר ואת תוף.

תצטרך גם כבל באורך מסוים, קרבין, הרתך חזק, בולגריים, צבעים ולכות.

טוב לדעת

לפני תחילת כל עסק, רצוי לבצע תוכנית פעולה ברורה. יש צורך לצייר ציור עם פעולות רצופות של הרכבת כננת תוצרת בית. זה באמת להקל את העבודה, זה חוסך זמן ועצבים.

שלבים של כננות ייצור UAZ ידיים משלו

• קח מטחנות וחותכי צינור של חתך מרובע, ולאחר מכן על ידי ריתוך להצטרף חלק. אנחנו בודקים אֲנָכִיוּת שלהם, שוויון זוויות, ממדים. מגרש תחת המנוף כדי UAZ הוא קבוע, אז אנחנו עושים את זה בתוך החורים, שדרכו המנוע יצורף. מהות השלב הבא הוא לנקות, הממשלה ולצבוע את המבנה וכתוצאה מכך. ואז להמשיך תוף הייצור.
• מתוך גיליון מתכת לחתוך פי היקף שני 350 מ"מ, ואת לקדוח חור במרכז, שבו הפיר מאובטח. מסביבו, על היקף של 80 מ"מ, שש קדחו חורים זהים. ואז עוד ארבעה לתיקון הרכזת. חתיכים לתקן הוכנו, מכניסים על הצינור בקוטר של 12 מ"מ, ואת המכסה העליון עם הדיסק השני, משייכת אגוזי העניין.
• ביום כבר פיר התאסף מושם על התוף. רכזת קבועה מחוץ ואת כוכב גדול.
• התוף עצמו רכוב על בסיס הכננת. הפיר הוא קבוע באמצעות ברגי רכזת ואת מוכנים. על הקרקע החרבה לשים את המנוע. פיר הפלט שלה צריך להיות כוכב קטן. ואז לשים על גודל מיוחד מעגל מתאים הציג מתח (זה לא צריך לתלות או להיות מחודד).
• התאמת אותו, אתה צריך להסתכל כי השרשרת לא להפריע סליל כבל סליל. לאחר התאמה זו, באופן מאובטח לתקן את המנוע.
• הכבל מקובע הפיר ואת הפצע בחוזקה על התוף המוגמר. הדק קרס קרבין ואת הפלדה. הכננת על ידות UAZ עצמו התאספה ומוכן לשימוש. ייתכן שתיתקל!

כן, על משך הזמן הנדרש לביצוע העבודה. ככלל, את ההתקנה של המכונה על UAZ - זה לא יותר מדי זמן. עשר שעות הן מספיק.

הפוך כננת מן המתנע

רבים אינם יודעים, אך המנוף יכול להתבצע מתוך המתנע קונבנציונלי. זה עובד באותה צורה כמו לעיל. ההבדל היחיד הוא שבמקום מנוע בתוכו - פתיחת עבודה. עבור מכשיר כזה יותר מתאים הילוך פלנטרית, אשר ניתן להסירו מהמנוע "אגורה" או "שש". כדי שהוא מחובר מתאם מתוצרת עצמית, ולאחר מכן - את המתנע. שמנו את הציוד על ציר הכניסה, כך שהם מתאימים זה לזה. שקול התקנת פתיחה וחבר מחדש את החיווט.

כננת ratchets מידיו

עבור מכשיר מסוג זה, אנחנו צריכים את הבלמים על משאית KamAZ. מנגנון זה הוא מסוגל לעמוד בעומסים של עד שש טונות.

לפרק את תיבת ההילוכים, להוציא את הציוד, לפרק את מה שנקרא "מנגנון Chervyakova." כדי לעשות זאת, אנו צריכים פטיש כדי להפיל את splines המוט. אפשר לסחוט של העיתונות שלו, אבל לא את כל זה הוא.

החלקים וכתוצאה מרותכים יחד בהתאם לתכנית. הסר את האברה אנכית לתקן את צינור הסגן. בין החריצים ואת הצינור מנסה לתקוע מסמרים זה מול זה. זה יעזור ליישר את יחסי מנגנון אל אברה.

לאחר מכן חותכים את ראשי מסמר על מבנים שורש חיזוק ריתוך. הילוך האברה מוכנסת לתוך הגוף בו זמנית עם "התולעת". הפיר הוא מונע לתוך "התולעת". כדי להתקין את התוף, לקחת שתי מטרות ריתוכים אותם פיר הכונן.

הוא השלים את העבודה, אתה יכול עכשיו להתקין כננת על UAZ ולהשתמש במכשיר מועיל.

כננת של אופנוע עם ידיו

לא תאמין, אך המנוף יכול להפוך את האופניים הישנים זרוק, או לייתר דיוק, חלק מהפרטים, אשר מתאים באופן מושלם עבור הייצור של מנגנון "מתוצרת עצמית".

כמו בגרסאות קודמות, לתקן את המנוע אל המסגרת. אל אזור העבודה של המנוף עשוי האום הראשי (הממוקמות במנוע). שרשרת אופנוע מושלם עבור הצרכים שלנו. הגלגל הוא הכין בעבר עם ברגים ואומים. אם העיצוב מאפשר, המסגרת יכולה להיות חורה מלבני. הם מאפשרים להעביר את התוף, אשר יסייע להסדיר את המתח של השרשרת.

לסיכום

כעת אתה משוכנע לאסוף כננת שלהם מאולתר למדי אמיתי. העיקר - לשמור חומר, כלים, נחישות ורצון. התוצאה של המאמצים שלך תהיה מנוף - מכשיר הכרחי במשק ביתו.