"הורנט הדסון" - מותג הרכב נשכח דטרויט

שמעת פעם על מכונית כזו, כמו "הורנט הדסון"? והסרט המצויר "מכוניות" נראה? אם צפיתם, אתם בטח זוכרים דמות בשם דוק הדסון. אז הוא עותק של "הצרעה", אשר כבר יותר מחצי מאה הוא לא הוציא, אבל נשאר בליבם של חובבי הרכב, במיוחד חובבי הקלאסיקה. במאמר זה תוכלו ללמוד את ההיסטוריה של המודל "הדסון הורנט" ואת המאפיינים העיקריים שלה.

כמה מילים על החברה

באופן מפתיע, חברת הדסון לא שנקראה על שמו של המייסדים, ולכבוד המשקיע. הכל התחיל עם העובדה כי 1909, ארבעה גברים צעירים בעלי יוזמה החליטו ליצור חברה לייצור מכוניות. ואז אחד מהם אמר לאבא-ב שלו עם בקשה ללוות כסף. וכך זה קרה כי אדם שלא יודע כלום על מכוניות, הונצח שמו, לאחר סגורה בעסקים גיסה 90 אלף דולרים. בקרוב את הכסף ששולם בחזרה עם ריבית. ובכן, היום אנחנו מסתכלים על מודל חברת התהודה ביותר - "הדסון הורנט" ( "הורנט" - כך מתרגם את השם של הדגם).

מאפיינים כלליים של המודל

המודל היא מכונית נוסעים בגודל מלא, אשר מיוצר מ 1951 כדי 1957. בארבע השנים הראשונות של החברה שלו עשו מוטורס הדסון, הממוקם דטרויט (מישיגן), ואחריו אמריקאי מוטורס חברת Kenosha (ויסקונסין).

הדור הראשון של המכונית יקבל צורה חלקה מרכז כובד נמוך, מה שאיפשר להם לבצע היטב במרוץ.

הדור השני היה restyled גירסה נאש של המודל, אשר הופק תחת שם המותג "הדסון" עד 1957. עכשיו נסתכל מקרוב כל הגירסאות של המכונית, "הדסון הורנט".

הדסון הורנט 1951

בליבה של השינוי הראשון, מגיע מפס ההרכבה ב 1951, שוכב שלב למטה קונספט עיצוב, אשר יושמה לראשונה במודל קומודור שלוש שנים קודם לכן. המהות של המושג טמונה האיחוד של הגוף ואת המסגרת (אשר מוטבעת בתחתית) לתוך מבנה בודד. החלטה זו, יחד עם תזוזה כלפי מטה של מרכז הכובד נוצר מראה מסוגנן, יעיל של מכונית שיכולה לשאת בנוחות שישה נוסעים.

"הדסון הורנט" במהדורה 1951 זמין בשלוש גרסאות Touring סדאן 4 דלתות, קופה 2 דלתות, להמרה hardtop. לקבלת המחיר של מכוניות היו שוה עם המודל קומודור - 2.5-3.1 אלף דולר.

כל הדגמים הם ארוזים 6 צילינדרים, מנוע 5 ליטר עם הסדר-הקו של צילינדרים. מנוע מצויד קרבורטור השני קאמרי ופתח 145 כוחות סוס. המודל יכול להאיץ למהירות של 180 ק"מ / h. מאפיינים אלה קיבלה הסמכה AAA מ NASCAR. מאז נובמבר 1951 הזדמנות לרכוש "הורנט" עם מנוע Twin H-כוח, על ידי תשלום 85 $.

במשך שנת הבכורה יוצרו 43.6 אלף מכוניות מדגם זה.

1952-1953 שנים

בשנת 1952, המנוע Twin H-כוח החלו להיכנס לתוך ציוד רכב סטנדרטי. יחד עם סעפת יניקה כפולה ומנוע פתח שני מאיידים 170 l. א. וגם כמה רמות תקינות, נתון זה יכול להיות עלה ל 210 ליטר. א. בשנת 1952, פס הייצור ירד 35,000 עותקים של "הצרעה הדסון" מודל. בשנה שלאחר מכן, המכונית קבלה שינויים קלים חיצוני, שרובם עודכנו סורגת. 27,000 דגמים פורסמו השנה.

1954

בשנת 1954 הדגם עבר עיצוב מחדש משמעותי. הוא התכוון שמשה קדמית מעוגלת, אורות חדשים, כמו גם עיצוב פנים מודרני מחוונים. אבל השינוי הוא עדיין קצת מאוחר מדי ולא השפעה רבה על מכירות. כמו בעבר, המכונה מצויד בשורה "שש", בעוד מתחרים שכבר יצאו מנועים כגון V-8.

לפני חברת "הדסון" מיזוג הייצור "שלנו" עבור 1954 הסתכם כמעט 25 אלף מכוניות.

על הצלחה מרוצה

מכוניות של דגם זה לעתים קרובות מעורבים במירוץ שוב ושוב קבלו את העליונות בקרב הסדרה של מכוניות מירוץ של אותן השנים.

בשנת טייס מירוץ AAA 1952 "הורנט" בשם מרשל טיג של 13 מירוצים הגיעו 12 הראשונים.

במרוצי NASCAR על "הורנט" היו רק 5 נהגים. יחד הם ניצחו 27 ניצחונות. בסך הכל, הדגם כבר מלכתחילה 40 פעמים וזכה 83% בין שחורים ולבנים. Auto, שבו מרשל טיג הראה תוצאה פנומנלית, נקרא Fabulous הדסון הורנט. עבור 1953-1954 שנים, המכונית קיבלה ניצחונות רבים יותר, כי תהילתה ברחבי העולם.

נכון לעכשיו, המודל המקורי Fabulous הדסון הורנט עומד רכב המוזיאון באיפסילנטי, מישיגן.

דור שני

לאחר הדסון החברה נאש התמזגו בשנת 1954 לחברה אחת, הייצור מכונה בדטרויט הפסיק. זה הועבר הצמחים נאש, הממוקם בוויסקונסין. כל הדגמים הבאים נאש התאספו על הפלטפורמה, אבל היה סימן מזהה הדסון.

1955

המודל החדש נכנס לשוק ב 1955. בהשוואה למתחרים, הדור השני של "הדסון הורנט" היה עיצוב שמרני למדי. מעכשיו, המכונה מבצעת רק סדאן ו hardtop. מתחת למכסה המנוע, המודל היה V-8 5.2 ליטר, אשר מפתחת כוח של 208 כוחות סוס. המנוע נקרא Packard. ראוי לציין כי הוא ארוז עם תיבת הילוכים אוטומטית. מערכה מתל אחורית שתהיה תצורה צינורי, ואת המעיינות הקדמיות הם מוארכות.

כמודלים נאש, החדש הדסון היה מערכת מיזוג אוויר יעילה מושבים קדמיים רחבים. מומחה רכב אחת פלויד Clymer אמר המכונה "הורנט הדסון" בזכות הגוף המרותך, מערכת בלימה יעילה ויכולת התמרון מעולה הוא המכונית הבטוחה של אמריקה.

1956

"הורנט" קו, הוחלט לתכנן מחדש השנה. מעצב ריצ'רד ארביב הגה את הרעיון של V-קו Stuling, אשר התבסס על צורת האות V. קושט עתה פנים וחוץ של המכונית. צביעה שלושה בצבע שהופכת אותו ייחודית למרחוק. אבל גם זה לא עזר כדי למנוע ירידה משמעותית במכירות בשנת 1956. מכירות ירד מ 13 כדי 8000 יחידות.

1957

בשנת 1957, המכונית השתפרה במעט את: להגדיר את הסורג וכרום "yaytsepodobnuyu" פיתוחים בצד. כמו כן הוסיף 5 אפשרויות צבע. כוח אוטומטי הוגדל ל 255 כוחות סוס, בעוד שהמחיר בעת ובעונה אחת הווריד. עם זאת, המכירות של הדגם נפלו ל -3 מיליון עותקים בשנה.

כתוצאה מכך, הייצור הופסק. מותג הדסון בוטלה, והמכונית קיבל שם חדש - רמבלר.

המורשת

בשנת 1951, את "הצרעה" קיבלה מעמד של "מכונית השנה" בספר של Ribbon Genri Bollza עיתונאי הרכב.

בשנת 1970, המדד "הורנט" נולד מחדש באחד דגמי AMC.

בשנת 2006, פיתחנו מכונית קונספט בשם הורנט דודג.

המכונית, כפי שכבר הוזכר, היא אחד מהדמויות המצוירות "המכוניות". ואם אתה אוהב משחקי מחשב, אתה יכול לפגוש שם "הדסון הורנט". "GTA 5" ו Driver San-Francisco הורשה לקנות דגם בחלל הווירטואלי.

מסקנה

גורלם של המכונית המהפכנית של העבר מפתח בצורה מדהימה. חלקם להשיג הצלחה פנומנלית והכרה, ואילו אחרים הם קריסת חברות הרכב כולו. אבל כמה מצליחים לשלב את שניהם הראשון והשני, למשל, במקרה של מכונית "הורנט הדסון". תמונות, ההיסטוריה ודעת סמכותית עזרו לנו ללמוד מה מהווה את המודל.