מכונת חיתוך צמיג לדרוך

כאשר לדרוך מתחיל לדהות מפני השטח הצמיג, הנהג שואל אם הגלגל הוא מספיק לעונה. יש דרך נפלאה להאריך את חיי צמיגים שחוקים בעזרת חיתוך צמיג לדרוך.

התקן לחיתוך לדרוך

ואכן, חיתוך לדרוך צמיג במו ידיהם - הליך פשוט למדי. לדידה, המציא מכשיר מיוחד - המכונה-regruvery. הם כולם מורשים. אתה יכול לבחור את המכונה כי הוא מתאים את המחיר.

מכוניות זולות מצוידים עם סט צנוע של להבים אינם מוגנים מפני התחממות יתר. היא נועדה לעבוד רק עם מכוניות נוסעים גומי. הם קטנים קומפקטיים. הם אינם משמשים בתחנות שירות.

מכשירים יקרים כבר נחשב מקצועי. מטבע הדברים, הם בגודל כפול מזה, יש סט שלם ועשיר של להבים לבין שנאי חשמל. זה משהו שהם נהנים עבור הצמיג.

מכוניות תוצרת סין, ארה"ב, טורקיה. הפופולרי ביותר מיוצרים בגרמניה ובצרפת.

מי שלא מעוניין להתעדכן עם ההתקדמות, להשתמש במטחנה, מפסלת או מלחם. בדרך זו, העמיק מגן עבור הובלת מטענים כחלופת המכשירים האלו פשוט לא היו קיימים.

כשמנסרים לדרוך אסור?

צמיגים למכוניות נוסעים (למעט ניכרת במיוחד) אינו כפוף שיקום. הנה הסיבה:

1. צמיגים למכוניות נוסעים אין לי שכבה נוספת של גומי. להתעמק פנסה, אתה יכול לפגוע בכבל בקלות. לאחר מכן, הגלגל יהפוך ראוי לשימוש, ולא יהיה כפוף שיקום. הרעיון להפוך את חורף צמיגי הקיץ יכול לגרום לפיצוץ של הגה ההתרסקות.
2. אפילו עם המגן לחתוך אאוט-של-חיים צמיגים לא נשאר זהה רך וגמיש כמו שהיה פעם. סדקים ונקודות אדומות על הצדדים - סימן ברור של סוף חיי השירות שלו.

מה צמיגים כנו?

נהגים הרבה ויכוחים על אם זה הכרחי כדי לקבל מונטאז 'של צמיג לדרוך - או ליתר דיוק, אם עשייתו. הנה דוגמאות של מקרים שבהם זה באמת אפשרי:

1. אוטובוס מתויג Regroovable או U. אלו תוויות עולות כי היצרנית עשתה שכבה נוספת של גומי על החוט, אשר יכול להיות חיתוך עמוק.
2. כמעט כל הצמיגים למשאית יש שכבה עבה גומי, אשר גם יכול לשחזר.
3. גלגל עם חריצים בעומק נורמלי שחלף תיקון וגיפור. במקרה זה, פשוט לשחזר את התמונה על גבי טלאי. הליך זה יכול להתבצע על כל גלגל.
4. צמיגי חורף מותאמים לרכב על הכביש, ניתוק חלק ממכונה הציור.
5. ב סימן נמחקה שכבת גומי לדרוך הוא מרותך, ובכך להגדיל את העובי של הצמיג לרמה מקובלת. כבר על השכבה החדשה מתבצע קיצוצים. שיקום זה יהיה יקר יותר, אבל אם האוטובוס אינו נסדק, זה די מקובל.

בדרך כלל, לאחר עבודות השיקום צמיגים עוד קדנציה שלישית של כבר עבר.

תהליך החיתוך

מכונה לחיתוך לדרוך על צמיגים במו ידיהם - כלי קל מאוד לשימוש. אתה צריך רק קצת מיומנות. קח את האוטובוס, אשר יכול לשחזר והמשך:

1. לימוד גומי. ודא כי יש לו את הדרוש סימון (Regroovable או U). ואז לפרוסות אינדיקטורים לקבוע אם יש צורך לבצע את ההליך.
2. במידת הצורך, להסיר את הצמיג מהדיסק, וגם נקי טוב מפני לכלוך, חול ואבנים. אנו בודקים את המוצר מבפנים: לא יהיו נזקים. אחרת, האוטובוס תוכל להתאושש רק בשירות הצמיג.
3. אנו מוצאים את החלק השחוק ביותר של חריצים בעומק דפוס מידה. אם צמיגים נמחקים באופן לא אחיד, ואנו שואפים למדוד את העומק בכל מקום היה זהה - לפחות 3 מ"מ.
4. קח מַפלֵחַ עבור הצמיג לדרוך ולהתקין אותה על החותך המתאים הרוחב של הדפוס.
5. אנחנו מתחילים לגזור. תנועות חלקות להסיר רצועות באורך 15 ס"מ.
6. היה ריח של גומי שרוף - קצת להאיץ או להקטין את היכולת של המכשיר (אם יש לה שליטה).
7. חותכים חתיכות להסיר משטח.
8. לאחר משוחזר המגן לטהר את כל החריצים Sipes (מברשת יכולים לשמש).
9. מוגדר בתור לאוטובוס בחזית ובבית לסרן האחורי.

לסיכום

חיתוך על גלגלי הצמיגים גדלו ב פופולרי. למרבה הצער, שיטה זו לעתים קרובות לשחזר גומי, לא מתאים למטרה זו, מסכן את כל משתמשי הכביש. בעת רכישת אוטובוס צריכה לבחון בזהירות רבה לשעבר להשתמש.