"דודג נטר" - המכונית הטובה ביותר במונחים של "וואו-השפעה"

"דודג נטר" שווה לקנות רק אם יש לך עצבים חזקים ולא מתחמים. אחרי הכל, מי מאחורי ההגה של רכב כזה, לספק מוגבר תשומת לבם של אחרים. אתה תראה הכל. ילדים, מבוגרים ואפילו קשישים. אתה לא שינית את דעתך? אז המאמר הזה הוא בשבילך.

במונחים של "וואו אפקט" "נטר דודג" - המכונית המושלמת. הגוף שלה הוא כמעט מרובע, קשתות גלגלים מסיביים עשויים להכיל dvadtsatidyuymovye (לפחות) גלגלים, מצופים כרום. למותר לציין, SUV זה דומה מאוד משאית אמריקנית אמיתית. משלים רב עוצמה סורג ו פגוש קדמי, בולטות בכ 15 ס"מ. מאחורי ההגה "דודג ניטרו" יושב גבוה (ברמה של "ניסן הארמדה" ורכבי שטח או "טויוטה לנדקרוזר").

באופן כללי, את המראה של "דודג נטר" הוא מאוד קליט, הדבר שאינו נכון לגבי הקישוט הפנימי של המכונית. סלון נראה bednovato. אבל אי אפשר שלא לציין את לוח מחוונים, אשר נעשה כמו מכונית ספורט, ואת הקונסולה המרכזית, המהווה צלחת גדולה של אלומיניום. כמו כן ראוי לציין כמה אלמנטים של הפנים - דלת כרום ידיות חצי עגול צורה יוצאת דופן. הפלסטיק לא נראה יקר, אבל לכאורה עמיד. מושב ריפוד עבה, עור.

מאחורי ההגה של "דודג" הוא די נוח. אנחנו רק צריכים להשלים עם נחיתה אנכית כמעט ונהיגה, אשר לא יכול להיות מותאמת על הטיסה. באופן כללי, כאן הוא מרווח - פאנל קדמי אנכי לוקח כמעט ללא רווח בין הנוסעים והנהג. ב "בשורה האחורית" הוא גם די מרווחים. אבל, למרבה הצער, זה לא מאוד נוח בגלל כרית מושב הקבועה.

Trunk של SUV "נטר דודג" גדול, אבל בגלל לומן הגדול ופגוש מסיבי הוא גבוה מדי. לטעינה קלה מספק פלטפורמה זזה על רצפת התא. זה יכול לעמוד עד 180 ק"ג.

מהמקום "דודג נטר" מואץ בחדות, בשאגה מתכתית, אבל עדיין לא מספיק מהר בשביל מרוץ הרמזור. והכל בגלל נפח מנוע בנזין של 3.77 ליטר, אשר SUV זו קיבלה הצ'ירוקי. יחידה כזו מניחה נהיגה נינוחה יותר בלי התחלות פתאומיות. עבור תיבת הילוכים אוטומטית נסיעה שקטה יותר ההשעיה של המכונית. במהירות גבוהה יזעזע אפילו בליטות הקטנות, ו במהירות של 120-140 קמ"ש על הכביש לנהג יש כל זמן כדי "לתפוס" את המכונית.

למרות גשר התוספת הקדמי מסגרת אמינה, המכונית לא יכולה להיקרא SUV מניין בגלל הפגוש הקדמי הארוך ונמוך, וזה מאוד קל לעוות. מסיבה זו, להפיץ כוונון נרחב "ניטרו דודג".

"ניטרו דודג": סקירות של בעלי הרכב

יתרונות: מראה מרשים, נוחות, מרווח פנים, פלטפורמה נשלפת נוחה מטען, עיצוב מסגרת איתן, הנעים קדמי, את תשומת הלב של אחרים, מנוע חזק למדי כי אינה מחזיק, אולם, עבור נסיעה מהירה.

חסרונות: בגלל הפגוש הקדמי היא הרבה חדירות גרועות, במהירות העולה על 120 קמ"ש ו נסיעה נוחה, די השעיה נוקשה, מפונקות במהירות, Parktronic, את תשומת הלב של אחרים.