"הונדה", טרקטורונים, רכבי שטח - מה יכול להיות נחמד יותר מאשר הלב?

החברה "הונדה" הוא לא במיוחד קונים אירופיים מפונקים. לדוגמה, הדגל שלה טרקטורונים "הונדה TRX 680" מספקת על השוק שלנו רק באדום. מגוון של אביזרים כדי מגונה שהוא קטן - רק רשת אחת על תא המטען. וגם אם מדיניות כזו של חברת "הונדה" טרקטורונים "את 680 TRX" הוא עדיין נציג ראוי של הכיתה שלו. איתו הוא להכיר טוב יותר. בסביבה של חובבי טרקטורונים ארבעה גלגלים חווה סדרה של "TRX" הוא מאוד פופולרי. הסיבה לכך היא המרחק בין הכבישים השטוחים מוערך בעיקר תפוקה ואמינה, וזה התכונות המסורתיות של מוצרי החברה "הונדה". טרקטורוני מותג זה אף פעם לא מצליח. בואו נסתכל על זה מקרוב.

טרקטורונים מצוידים תיבת הילוכים אוטומטיים, וזה מה שמבדיל אותו בין שאר המתחרים. תפקידיו של הבורר מבצעים את פוקר podrulevoj כרגיל. בנוסף, התיבה יכולה להיות מופעלת במצב ידני, אשר יש צורך לשנות מפתחות היגוי הילוך. החברה "הונדה" מפורסמת איכותו המדהימה ואמינות גבוהה של מוצריה - אינו משתנית על ידי היצרן כדי המסורות שלה ועכשיו. Hydromechanical הילוכים אוטומטיים "הונדה" הטרקטורונים מאוד חלקים. לא מטומטם. בעת מעבר ההילוכים הילוכים בקושי מורגש. מבחני קיצון הראו רק נקודה אחת חלשה של תיבה זו - שסתומי פיקוד יחידים עלולים להינזק, וגם אז רק אם הוא לפקח מבולגן מאוד שמן.

ארבעה גלגל כונן נעשה בצורה מדויקת ויעיל. רק הגלגלים האחוריים לרוץ בכביש שטוח. הציר הקדמי ניתן לחבר עם כפתור מיוחד. אם מחליק גלגל אחד, במאבק על המצמד נכנס "חכם" דיפרנציאל מוגבל מן המהנדסים של החברה "הונדה" - הטרקטורונים עצמו מתאים את רמת המנעול כדי להחזיר את היציבות בהקדם האפשרי עצמם.

ארבעה גלגל כונן עוסק באופן הבא: על מכונת כביש נורמלית נעה בין הגלגלים האחוריים. הנהג מחליט לעצמו מתי לחבר את הקדמי, זה נעשה בלחיצת כפתור. אם אחד הגלגלים מחליקים, מופעל דיפרנציאל מוגבל באופן אוטומטי. ככל תלוש, חזק את המנעול.

טרקטורונים "את TRX 680" המחברת "הונדה" מצויד במנוע צילינדר יחיד עם הזרקת דלק. סעפת היניקה יש מערכת מנתקת את המים מהאוויר הצריך, כך מקבלים אותו לתוך המערכת זה סביר כי השפעה חיובית מאוד על האמינות של המכונה.

"את TRX 680" מצויד מתלה עצמאי, אשר נע מהמתחרים נראה בינוני מאוד. אבל כשזה מגיע לזה, מתברר כי זה עושה טרקטורונים יציבים להפליא.

בסיכום, אנו יכולים להיקרא בבטחה את "680 TRX" ראוי קו הדגל. מהנדסים "הונדה" עשתה כמיטב היכולת ויצרה סטנדרט חדש של איכות בקרב טרקטורונים תועלתנים. חדש עולה אפילו טרקטורונים האגדיים "הונדה 250", אשר זכו לתהילה שלה במאבק השוויוני עם העדר כבישים. אמינות, כידוע, אתה צריך לשלם, אבל היפנים נתנו לנו superagregat, אשר במונחים של מחיר הוא לא באמת משהו שבולט בקרב מתחרותיה. העלות הממוצעת של יחידה זו - 14 000 דולר.