אופנועי 50cc, קטנועים: סקירה, מפרטים, אם מהזכויות דרושות

אופנועי 50 סמ"ק הפופולריים ביותר והקטנועים בשוק המקומי הם סיני המודלים יפניים. את הגרסה השנייה של איכות טובה יותר, יש מגוון רחב של שינויים, אבל גם יקר יותר. כשלעצמו, קטנוע עם נפח קטן של המנוע - זה רכב פרקטי לנסיעות פעילות ברחבי העיר, במיוחד בפקקים. ניהול יחידה כזו זמין רוב האוכלוסייה. קח כמה שינויים ואת היתרונות והחסרונות שלהם.

יתרונות וחסרונות

היתרונות העיקריים כמעט כל מע"מ אופנוע 50 מוצגים להלן:

• צריכת דלק קטנה - לא יותר מ 2.5 ליטר 100 קילומטרים.
• תחזוקה גבוהה.
• מהירות הגון - עד 75-90 ק"מ / h.
• קיים מגוון רחב של אפשרויות במחיר, עיצוב יצרן.
• האפשרות של נוסע וכן מטען נוסף.
• עיצוב קומפקטי, בגודל קטן ומשקל המאפשר לך להתגבר על מכשולים בכביש עד שמכשיר התחבורה ידנית.

מדדי איכות של מודלים יפניים הם הרבה יותר גבוהים מאשר עמיתיהם סיניים, כי יחד עם המחיר הנמוך, "הסינים" יש חי שירות קצרים של יחידת הכח ואת האינדיקטורים טכניים הגרועים. הדגמים הפופולריים ביותר במגזר זה של מנועי שתי פעימות פלדה, המאפשר בזריזות להתחיל לפזר ושרץ עד 60 ק"מ / h.

בין החסרונות ניתן למנות את צריכת חשמל נמוכה ויכולת, וכן מרווח גחון נמוך.

אופנועי 50cc יפניים למעלה

בקטגוריה זו ניתן למנות שלוש חברות מובילות בייצור האופנועים ביפן. ביניהם, "הונדה", "ימאהה" סוזוקי". נציג לכל אחד מהם יש אינדיקטורים איכותיים. הבולט בין דגמי 50cc הם "הונדה Dio", "סוזוקי חום כהה", "ימאהה רוץ."

למרות מחיר הגון למדי, קטנועים יש ביקוש, יש להם מנוע אמין וחיי שירות גבוה.

שינויים זמינים במשך כמה עשרות שנים ללא כל שינויים משמעותיים. אם מתאר בקצרה את כל אחת מהאפשרויות, אפשר לציין את הדברים הבאים:

1. סקוטר-אופנוע "ימאהה" הוא היקר ביותר, אך יש לו מהירויות סף גבוהות יותר.
2. שינוי "הונדה" מחיר סביר שונה, באיכות גבוהה, התנהגות רגועה על המסלול.
3. את "סוזוקי" יש קו מודל קטן הפרמטרים הממוצעים.

נציגי המובילים של סין

50 מע"מ לאופנועי ייצור סיני מן אנלוגים יפני רצוי נבדל ביניהן בפרמטרים ואיכות יחידת הכח. רובם מצוידים במנועי ארבע פעימות, אשר משפיע על הסט של מהירות ויכולת תמרון. כנוהל והתגובות של צרכנים, מכונה כאלה אינם כפי אמינים, ולעתים קרובות נכשלים ודורשים תחזוקה זהירה.

בין היתרונות העיקריים של הטכנולוגיה דו-הגלגלים של סין הן בעלויות תחזוקה נמוכות. בעת בחירת עמיתו הסיני להיחשב יצרנים ידועים. בין מנהיגי המגזר הזה ייצג את החברות הבאות:

• "התגנבות";
• "צפע";
• "דלתא";
• "Irbis";
• "Rayser".

הבה נבחן את המאפיינים של שינויים מסוימים.

50cc אופנועי הונדה Dio AF-34

אחת הקטנוע הפופולרי ביותר הוא המודל הזה בדיוק. הטכניקה אידיאלית עבור מסתובב בעיר, עומדת בכל הסטנדרטים המודרניים. טוסטוס יש חיצוני מעולה, תכונות מעולות מנוע חסכוני. מכשירים שיוצרו מאז 1998, עדיין לא איבדה את הרלוונטיות שלה, יש סמכות בין קטנוע. במהלך שחרורו יצר כמה שינויים.

עוד צריך להתמקד תחנת הכוח. סקוטר-אופנוע "הונדה" מנוע מצויד בשתי פעימות צילינדר יחיד. היכולת שלו היא קצת יותר כוח סוס שבעה בשיעור מירבי של מהירות של 60 ק"מ / h.

טוסטוס עצמו שוקל רק 70 קילו, כולל הובלה נוסע במהירות מתנהג על הכביש, יש יכולת תמרון מעולה. קיבולת כוללת של היחידה היא 150 קילו. צריכת דלק לכל 100 ק"מ הוא המדד היחיד 1.9 ליטר.

Irbis LX 50

אופנועים סיניים מע"מ 50, המהירות אשר יכולה להגיע 80 קילומטר / h, בשוק המקומי ביקוש רב. קודם כל, זה נובע המחיר והתכונות הנמוכים. המנהיג של הסדרה הזו הפך לסימן של "Irbis". יש אופניים זה חיצוני ספורטיבי, מנוע אמין כי היא מושלמת למתחילים הוא נהיגה במהירות גבוהה על האופניים דו-גלגלים.

הייחוד של קטנוע זה כי מנוע ארבע פעימות בנוכחות 50 סמ"ק זה יכול להסיע נוסעים ללא איבוד משמעותי של כוח. קיבולת אופנוע סה"כ הוא 150 ק"ג. זה מושלם לא רק עבור הכבישים בעיר, אך גם לעבור על שטח קשה.

ציוד תכונות Irbis LX 50:

• מרחוק להתניע את המנוע;
• השעיה משופרת;
• מערכת אזעקה נגד גניבה;
• צמיגים עם לדרוך רחב.

כל התכונות הללו מאפשרות כוללות דיווח מנהיגי הקטנוע הסיני בקטגוריה שלה.

האם אני צריך רישיון נהיגה?

כדי לשלוט על רישיון קטנוע מיוחד אינו נדרש, אם המכונית מפתחת במהירות שלא תעלה על 60 ק"מ / h ויש לו עקירה נפח הוא לא יותר מ 50 סמ"ק כזה הרכב שווה טוסטוס. בתחום זה, הציג מגוון של חידושים כדי להבטיח תנועת בטיחות בדרכים. לכן, אופנועי 50 סמ"ק החזקים ביותר, כמו גם דגמים עם מנוע של יותר מ 50 קוביות דורשים רישום עם משטרת התנועה ולקבל קטגוריה מסוימת של זכויות.

הרשימה הכוללת של היתרים הנדרשים כוללת:

• מסמכי רישום של משטרת התנועה;
• קיבלתי את רשותם נהיגה ברכב;
• לתעד על בדיקה טכנית בזמן;
• קבלה על תשלום מס הכביש;
• למסמכים נוספים הניתנים על ידי החקיקה.

בעת רכישת קטנוע יש צורך לציין את המידע המוכר לגבי יכולתו הטכנית בתיעוד המינימום ההכרחי, החוק מאפשר את התנועה בכביש.

סיכויים

המניע העיקרי של ניסיונות להציג החלטה על קבלת רישיון נהיגה על קטנוע הוא בטיחות בדרכים. מספר רב של נהגים אין לי מושג על הכללים של התנועה מעוררת תאונות רבות, לעתים קרובות עם השלכות מצערות.

בנוסף, חברות הביטוח לסרב להתקשר בחוזים עם הנהגים של קטנועים. כתוצאה מכך, אם טוסטוס ייגע במכונית של מישהו אחר, יצטרך לבצע תיקונים על חשבונה. כתוצאה מכך, השאלה, ו 50 אופנועים סמ"ק אם התשובה זכויות חד משמעי אין צורך. מצד אחד, רכב זול הוא נפוץ בקרב האוכלוסייה. מאידך, על הכביש וזה איום ישיר על ביטחון אם נהג טוסטוס שולט לקוי או ילד (וזה לא כל כך נדיר).

לסיכום

אם תחליט לבחור קטנוע, לשים לב היצרן. תן לו להיות חברה סינית, אבל זה אמור לעבוד בשוק הוא לא החודש הראשון. בחן את ההמלצות של מומחים ובעלי, לקרוא ביקורות. גישה זו תסייע לכם לבחור ציוד הטוב ביותר המשלב פרמטרים של מחיר ואיכות. העיקר הוא להתבונן חוקי תנועה להתנהג בזהירות על הכביש.