סוזוקי Skywave 400: מפרטים, ביקורות, תמונות

maksiskuter היפנית סוזוקי Skywave 400 (פורסם תמונה בדף שלו) - הוא אמצעי תחבורה מודרני במטרופולין. המכונים הוא נחות אופניים נמרצים וזריזות עם מנועי 125 סמ"ק. / סנטימטר, אך רמת הנוחות של הקטנוע הוא הרבה יותר גבוהה. סוזוקי Skywave 400 הוא מודל אנלוגי שלם הונדה סילבר ווינג 400, אם אנו רואים שני קטנועים אלה מבחינת פרמטרים טכניים. ההבדל שנצפה המנוע: את "הכסף" שני צילינדרים, של "סוזוקי" מצויד במנוע צילינדר יחיד.

סוזוקי Skywave 400: מפרט

דגם "400 מדרכה עילית" - זהו maksiskuter יפני בלבד, אשר מגיע עם ארבע גרסאות של הגוף. שינויים ממוספרים 41, 42, 43, 44.

• הדיור 41 (זמין מאז 1998) - ללא טכומטר, עם מנורה, תא מטען קטן, הזרקת קרבורטור.
• הדיור 42 (גיליון 2000 שנה) - עדר טכומטר, מנורה, גזע גדול, שני תא הכפפות קטן, קרבורטור.
• הדיור 43 (המופק 2002) - מזרק להזרקה, שני אור הזרקורים, טכומטר, הבלם בשילוב.
• הדיור 44 (מיוצר מאז 2006) - המזרק, שתי אורות, fairing, A טכומטר, תא הכפפות גדול והשנייה קטן, מקיפים את תא המטען, בלם בשילוב.

מידות ופרמטרים משקל:

• סקוטר אורך - 2270 מ"מ;
• את הגובה של מאיץ הקו - מ"מ 1385;
• גובה מושב - 710 מ"מ;
• רוחב - 760 מ"מ;
• קיבולת מיכל דלק - 12 ליטר;
• משקל יבש של קטנוע - 150 ק"ג;
• צריכת דלק לכל 100 קילומטרים - 3 ליטר;

דגם סוזוקי Skywave 400 (שם בורגמן עבור השוק האירופי) זמין מ 1998 ועד היום, בגרסאות שונות. במשך כל תקופת הייצור פעמיים היה קטנוע restyled. מודרניזציה מודאגת בעיקר בחזית הפנל, השעיה, בלמי elektroosnascheniya. המנוע אינו נתון לשיפורים כי הפרמטרים שלו היו ללא רבב ולא לעזוב הרבה להיות רצוי.

תחנת כוח

מנוע סוזוקי Skywave 400 - יחידה מאוזנת היטב, כוח המאופק שלה הופך ספינת קטנוע דו-גלגלים, זוחל בשקט לאורך הרחובות הרחבים של העיר.

• סוג מנוע - ארבע פעימות, צילינדר יחיד;
• דלק - 95 AI בנזין אוקטן גבוה;
• קיבולת - 33 ליטר. א. בתדר סיבוב של 1400 סיבובים / min;
• סיבוב רגע - 35 ניוטון, ב 1300 rev / min;
• מנגנון חלוקת גז (RM) - פיר כפול, chetyrehklapannyh;
• גלגל אחורי כונן - תדר.

סוזוקי מוטור Skywave 400, מאפייני שכלל שידור משתנה נראים די ביסודיות, זה מאפשר לנו לפתח מהירות של עד 120 קמ"ש. עם זאת, היצרן אינו ממליץ להפעיל את המכונה במהירויות גבוהות. כזה דבר כמו "מירוץ קטנוע" אינו קיים. יחסית גלגלים קטנים מפחדים סדרים, הקטנוע עלול לזרוק, ואז יקרה להיסחף.

מארז

שניהם קטנוע ההשעיה, הבסיס מוארך, זווית יציאת גלגל הקדמית - כל חושב על נהיגה יציבה בכביש שטוח סלל. גלגלי 13 אינץ 'מספקים שבץ קל ו מנוע גרירה חלק - ללא משיכה פתאומית בתנועה במהירות בטווח של 28 כדי 100 קילומטרים לשעה. monopolar מתלה קדמי, עם מנוף יעיל מנחת רטט דעיכה. מנגנון קפיץ בצורת חיזוק. מתלה אחורי - של בולם מתכוונן קצר ציר מונו-הלם. בשל מרכז הכובד נמוך עבור קורס קטנוע יציב, לפינה יציבה. עם זאת, מכונת עיקולי רדיוס קטנה צריכה להפחית מהירות, כי החלק התחתון של הגוף עלול לגעת אספלט עם שיפוע מוגזם. זה משפיע על מרווח הגחון המספיק.

נוחות

סוזוקי Skywave דגם 400 מצויד מושב רך כפול, המבוסס על מילוי פוליאוריטן. אוכף מחוזק עם קפיצי פלדה על מנת לשמור על הצורה להקנות גמישות. התצורה של המתחם, מקום לנוסע נהיגה פחות, אבל נסיעות למרחקים קצרים להשאיר רושם חיובי של נוחות.

על מנת להקל על בכושר ארגונומיה "מדרכה עילית" נמצא במקום הראשון בין כל הקטנועים והאופנועים היפניים. עם זאת, העיבוד של המכונה הרגיש ידי הצרכן היפני, הכל נראה המיועד עלייה קטנה. סנטימטרי אדם מעל 180 יושבים על קטנוע עם אי ודאות מסוימת. עם זאת, לאחר זמן קצר אתה יכול להתרגל גדרות מושב, לוחות רצפה וריצה.

"מדרכה עילית 400" מצויד שמשה קדמית נמוכה, אשר מגנה ביעילות נגד רוח ראש ואפילו גשם. זווית הנטייה של מודול השקוף המתוכנן כך שהרוח נגד הזרם עוברת סביבו וליצור כרית אוויר. רוכב ונוסע, ולכן הן משמש מעין "האזור המת" ולהרגיש נוח מספיק.

התקנים

Maksiskuter "המדרכה העילית סוזוקי 400" מצויד עם סט של חיישנים דיגיטליים מודרניים פנל. בשורה אחת הספידומטר חיוג עגול מסודר טכומטר להציב ליד שתי טמפרטורה קומפקטית מצביע דלק רמה וחימום מנוע. להלן, במרכז, שנבנה בשנת ההצתה. Dashboard בהחלט סימטרית, הקצוות הם שני זמזם קטן, אשר מצפצף כאשר תקלה במנוע או המצב החריג אחר הקשור המארז. בנוסף להופעת התראה קולית בלוח המחוונים יהפוך לאדום.

משוב לקוחות

בעלי maksiskutera סוזוקי Skywave 400 ביקורות שבסיכום הן חיובית, פתק נוח במיוחד תחושה בזמן נהיגה בכבישים עם משטח שטוח, ריצת חלקה ותפעול שמיע של המנוע. עם זאת, כל הלקוחות מסכימים כי רמת נוחות סדרי כביש מצטמצמת מאוד. הגלגל הקדמי עובר מהמורות ההגה שמקשים לשלוט קטנוע. מתלה אחורי זורק הנוסע, והיא מתרחשת באופן אקראי. כדי להימנע רועד, יש צורך להפחית מהירות למינימום לנוע, בזהירות חגות גבשושיות ואי סדרים.

שאר בעלי לא רואה את הפגמים. כוח מנוע הוא יותר יכולת האצה מספיק מאפשרת לך לבצע פריצת דרך וללכת קדימה, במידת הצורך, אם נדרש על ידי מצב התנועה. או לחלופין, כדי לעצור בזמן, בלמי דיסק מאוורר טובים מאופיין קטנוע ביצועים גבוה.