סקוטר Gilera Fuoco 500: חדשנות, המגולם על החיים

תשוקה, הרפתקאות וחדשנות מאז ומתמיד watchwords Gilera. The-קטנוע מקסי ספורט Gilera Fuoco 500 הכל בנוי בצורה מושלמת. מודל זה כולל אקספרסיבי, אפילו עיצוב עתידני מעט. שני גלגלים קדמיים, מתלה קדמית ומערכת מקבילית מהפכנית של בהצתת ניצוץ הכפולה Fuoco עושה ברכב צבעוני ויעיל עבור מהירה, נוח ובטוח נהיגה היא על כבישים סלולים על שטח קשה.

מראה, דאגת גרימה

המראה של חדשנות הקטנוע הרבה. בעלים רבים של קטנוע מקסי מדווחים לעתים קרובות Gilera Fuoco 500. תמונות עניין רב ליד דגם יוצא דופן זה הוא כבר מספר לא מבוטל של עוברים ושבים. הדבר אינו מפתיע. הנוכחות של שני הגלגלים הקדמיים, צורות, מבטא את הכוח, אופי וכוח סמוי, לשחרר את הקטנוע בין אנלוגים אחרים. ממוקם מעל הגלגלים הקדמיים של צינור פגוש פלדה עם הוסיף רשת מתכת מקנות קטנוע סולידיות. ספורטיביות מצורפת מוסיפה מתכת מצופית כרום וגלגלים desyatispitsevye שחורים. הבלוק של חמישה טווח, בנוסף המראה האטרקטיבי, יש יעילות מספיק. שני פנסים עיקריים גדולים מבוצעים הציפוי העמיד מחוץ לכביש בסגנון. החרטום מחייב הגנה אמינה מבלי להתפשר האווירודינמיקה.

חידושים טכנולוגיים

גולת הכותרת הראשית Gilera Fuoco 500 היא במערכת תלת הגלגל המקורית המתלה קדמית עצמאית. כמו מהנדסים איטלקים מתוכננים, כלומר שני קטנוע 12 אינץ 'מלפנים גלגל לספק יציבות ויכולת תמרון טובות יותר. זה מאפשר קטנוע הגוף בתנאי כביש שונים וזוויות לנוע על מסילה. מתלה קדמית - מקבילית עצמאית. חדשנות זו מספקת קטנוע זווית מדהים ידי סיבוב הדום יכול לגעת בקרקע. במקביל בבית ההשעיה מהירה אפס מחזיקה קטנוע בתנוחה זקופה, ומאפשר לעשות הפסקה נוספת בועט, למשל ברמזורים.

עמיד להפליא

סקוטר Gilera Fuoco 500 על ידי שני גלגלים קדמיים יש התנגדות יוצאת דופן בלימה דינמית. שני גלגלים בשילוב עם מתלה עצמאית לספק בקשר מתמיד עם כביש אפילו בכפיפות בזווית חדה. לא נורא Gilera Fuoco 500 אפילו אספלט חלקלק או רטוב סימון הכביש. כאשר התנגשות עם מכשול היא רק אחד הגלגלים הקדמיים של הקטנוע הוא אפילו לא שם לב. הייצוב האופטימלי מספק גם נסיעות השעית גלגל אחוריות 14 אינץ 'גדולות 110 מ"מ. כל הגורמים הללו מספקים נסיעה נוחה לא רק על אספלט, אלא על עפר או דשא אפילו על צמיגים בכביש נורמלים.

עוד מתלה קדמית עידון טכנית - מערכת אלקטרון זווית מנעול הידראולי. זה יכול לשמש במידת צורך לתקן את הקטנוע בכל תנוחה, הן אנכיות ובכל אחרים. הגבלת זווית הנטייה היא 40 מעלות. זה די בזה כדי לשאת כמעט כל תמרון. באמצעות מערכה תלת-גלגליים Fuoco לא צריך את החניה בצד הדום, זה מספיק כדי לתקן את זה עם המנעול במצב האנכי של המערכת. חנייה בשיפוע מסופקת נעילת גלגל אחורית ביד במשותף - את בלם היד.

עיכוב אפקטיבי - המפתח לביטחון

תשומת לב מיוחדת ראויה מקסי-סקוטר מערכת בלימה. בלימה מהירה ויעילה מושגת על ידי דיסקי בלם 240mm רכובים על אחד הגלגלים. חזית Caliper - בוכנה אחת עבור הגלגל האחורי המשתמש בשני הבוכנה קליפר. המהימנות של פעולת המערכת מסופקת צינורות בלם מחוזקים. יש לציין הפעלת הבלמים 500 יציבות Gilera Fuoco. גם תחת בלימה חמורה באמצעות חסימה של גלגלי המכונה שומר זקוף. זהו יתרון מאוד משמעותי עבור אבטחה, במיוחד עבור כלי רכב מסוג זה.

Gilera Fuoco 500: מפרט

במונחים טכניים, קטנוע מקסי איטלקי זה יש ביצועים מצוינים. בתוך המסגרת של צינור פלדה הוא מאסטר ספארק Twin מנוע חזק ואמין Piaggio - 4-שסתום, ארבע פעימות יחידת כוח עם הזרקה אלקטרונית וקירור נוזל. עקירה של מאסטר המנוע המעודכן הוגדלה ל 492 סנטימטר, המאפשרת תפוקה של HP כוח 40 המקסימום ב 7250 סל"ד ו מומנט מרבי של 42 Nm בסל"ד 5500. מערכת הקדמה ספארק התאומים (משתמשים בשני מצתים לצילינדר) איפשרה לייעל בעירה בתוך הצילינדר, להפחית את הרעש ואת גזי הפליטה. התוצאה של כל העדכונים היא מנוע חלקה, בעלת ביצועים גבוהים, מאוד torquey בסיבובים נמוכים ובינוניים. יחידת הכח עודכנה Gilera Fuoco 500 מאיצה למהירות מקסימלית של 145 קילומטר / שעה ב כללי תאימות מלאים אירו 3 דרך הזרקת לולאה סגורה בממיר קטליטי בצינור המפלט. קיבולת טנק - 12 ליטר.