MT-09 ימאהה - אופנוע מודרני

במהלך השנים האחרונות, ימאהה הפך בבירור לנקוט עמדות. זו נובעת מהמשבר הכלכלי, ואחרי תאונה נוספת בפוקושימה. וכך, החברה היפנית פרסמה אופניים ללא שינוי, וכן על אופנוע חדש.

בהחלט נשמע מבטיח

ימאהה MT-09 (FZ-09) - ההתגלמות של גישה חדשה לפיתוח אופני ספורט. מארז קל משקל, נפח מנוע רוח מרומם 3 צילינדרים של 850 סנטימטר ³ - כל הדרך ומראה את יחס הספורט של "סוס הברזל". חובבי מהירות גבוהה לא יהיו מאוכזבים.

מחדש MT

אופנועי ימאהה MT-09 מייצגים את תחילתו של כיוון חדש בהתפתחות אופני ספורט ובאותו הזמן הוא להפעיל מחדש את הרעיונות שנוצרו על ידי הדור הראשון של MT. מכונת יצר צוות פיתוח ששינה קודם לכן הבנה של הקטגוריה של "Supersport" בכלל, הנפקת מודל R1. ניו המרה את המגמה של יצירת אופניים, כדי לתת לנהגי רמה חדשה של ביצועים ונוחות.

בשוק האירופי

אודות 40% מכלל מכירות אופנוע הספורט הן בשוק האירופי. למרות המשבר הכלכלי באירופה, מגזר זה ממשיך להיות ביקוש גבוה בקרב הצרכנים, ואת נתוני מכירות נותרו גבוהים. בשנות ה ימאהה אנו מאמינים כי המעמד של 700-900 ס"מ ³ בנפח, מגמה זו תימשך. עם הציפייה ממנו, ושוחרר על ימאהה MT-09. כוונון "סוס ברזל" לכל דבר - הוא בלי זה נראה מאוד מרשים.

הצרכן האירופי מתחיל להעריך את היתרונות של sportbikes. הודות ארגונומיה מעולה, הם מתאימים לנסיעה שקטה ברחבי העיר, כמו גם עבור הכבישים במדינה מירוצים במהירות גבוהה וטיפול הספק גבוה שלהם ולאפשר להתמודד עם מספר רב של משימות.

מנוע ימאהה MT-09

מאפייני מנוע להתאים את SUPERSPORT האופנוע. המפתחים הצליחו ליצור מנוע קומפקטי 3 צילינדרים המספק מומנט גבוה. במהלך העיצוב שלו הרבה תשומת לב הוקדש צליל פליטת המשיכה ויזואלית של המנוע. בנוסף, צוות הפיתוח הצליח להשיג ביצועים מעולים ויעילות סביבתית של האופנוע.

מערכת הזרקת דלק מורכבת חורי מזרק 12, אחיד לרסס נוזל. הם מחוברים מנוע ארבעה צילינדרים-שסתום ראשים ישירות. זה מספק הזרקת דלק מדויקת, וכתוצאה מכך, ביצועי העלות שלה.

צריכה

עוד תכונה ייחודית של מערכות דלק היא שימוש משאבת דלק קומפקטי. הודות לכך ימאהה MT-09 הקים טנק צר 14 ליטר. מערכת הזרקה אפקטיבית מאפשרת לנהוג בטנק המלא של סדר 240 קילומטר של כביש ללא תדלוק.

שידור

הקיבולת המרבית של המנוע עוזרת להביא שידור 6-מהירות חדשה קיצוני עם יחסי הילוך אופטימיזציה, דמות אידיאלית ימאהה MT-09. כדי להתמודד עם מומנט הסיבוב הגבוה בסל"ד נמוך מאפשר יחס להילוך גבוה - 1708. יחסי ההילוך של שש מירויות מוגדרות לשימוש אופניים בתנאים יומיומיים.

מצבי נהיגה

מערכת חדשה מצוידת-Mode D, המאפשר לנהג לבחור אחת משלושה מצבים שונים של פעולה של השסתום המצער, כלומר: STD, A או B.

הראשון מיועד עבור מגוון רחב של תנאי דרך ומצבים. זה מאפשר לבעל להשתמש מומנט חזק לאורך טווח מתניע.

במצב א מחוון ימאהה MT-09 מספק אצה מיידית במהירויות נמוכות ובינוניות.

מצב B הופעל שהופך את הדמות ואת איסוף האופנוע יותר אדיב. זה גם מתאים לטיולים בעיר או נהיגה במזג אוויר גרוע.

מערכת פליטה

החידוש הוא מצויד במערכת הפליטה משולבת 3 ל -1, המייצג צינורות פליטה קצרה ושלושה אגזוז לחץ פנימי. בעמם פולט צליל נעים, אבל המיקום שלה לטובה מקדם חלוקת משקל המספק טיפול ויכולת תמרון מעולה. ציפוי מיוחד צינורות פליטה ננו-שומרת על המראה המקורי, להגן על המערכת מפני דהייה וחלודה.

צמצום חיסכון במשקל ומקום

העבודה הקשה של מעצבים כדי להפחית משקל ושימוש יעיל של שטח הוביל את העובדה כי האופנוע הפך לאחד הקלה בקרב sportbikes עם נפח מנוע מ 700 ס"מ ^3: משקל רטוב של "סוס הברזל" - 188 ק"ג, יבש - 171 ק"ג. ימאהה MT-09 הם קלים יותר לבנות מודל YZF-R6, הנחשב לאחד המהיר ביותר מסוגו.

מארז

כדי למטב את הביצועים 3 צילינדרים מנוע מצויד האופנוע חזק במארז קומפקטי וקל משקל חדש עשוי אלומיניום. הקטנת המשקל והממדים של יחידת הכח אפשרו למעצבים לשנות את המבנה של המסגרת כולה.

מארז ספורט מספק טיפול מעולה: כל התמרונים מבוצעים בקלות כצפוי. אפילו על מהמורות רציניות השעיה אינה לשבור, ואת האופניים ממשיכים לשמור על בהתמדה נתיב התנועה.

יצוין בלמי אופנוע. במחיר הזה הם אופניים מעולים. קליפר רדיאלי Sumitomo יותר בהצלחה להתמודד עם ההאטה של "סוס הברזל". קשה במהלך בלימה המזלג הקדמי לא מסתדר, מה שמאפשר להשתמש בבטחה את הבלמים בפינות.

תוצאה

במהלך ההיסטוריה שלו הארוכה המהוללת של קיום, ימאהה יצרה אופנוע חדשני רב. ועכשיו יש דגם חדש, שנועד לפתוח פרק חדש בהיסטוריה של החברה היפנית.

MT-09 ימאהה - אופני ספורט מודרניים, מתאימים תנועה עירונית לטיולים מחוץ לעיר. יחידת כוח עצמה בשילוב עם המארז המקורי להפגין איכות נסיעה מעולה עבור קטגורית המחיר הזה.