איש הנצח טויוטה: סקירות

טעמים של לקוחות רכב ברוסיה ובארצות הברית אינם שונים מאוד זה מזה. תעשיינים כבר מזמן תפסו מגמה זו ולנסות להשתמש בו באופן פעיל. המכונית הבאה שהגיעו לטעום שתי היבשות, הוא איש הנצח טויוטה. ביקורות של שני נהגים ובעלי רוסים של כלי רכב אור בארצות הברית אומרות כי מדוברת במודל מוצלח מאוד.

הדור הראשון של מוצלב יצא לפני כשנתיים. ברוסיה, זה הוצג בתערוכת הרכב במוסקבה ב 2010, לאחר התחדשות אחרת. בכורת ארצנו - מהלך מאוד מתחשב, כי זה לוקח בחשבון את הטעמים השונים של הרוסים.

מבחינה חיצונית, המכונית הפכה יותר אגרסיבית. תעשיינים שינו את הפרצוף העצוב הישן עם עיניים דגים על ספורט מעניין יותר. האפקט המיוחד של אורות "תלת ממדי" של צורה יוצאת דופן. כל זה רק כדי למשוך לקוחות חדשים. משלים את התמונה המקוריים סורגים אלמנטים וכרום על חלקי גוף מסוימים Highlander טויוטה. ביקורות   מראה בהיר באותה ההתלהבות, כמו גם על המכונית והציוד שלה. המעצבים הצליחו ליצור דימוי של אתלטים, ובאותו הזמן מוצלב אור. המכונית משתנית מאוד. למה הם 19 אינץ גלגלים, להגיע כסטנדרט!

עבור צרכנים בשוק האמריקאי יש גלגלי 17 אינץ ', כמו גם סלון חמישה מושבים, הנע קדמי עקירת מנוע של 2.7 ליטר. לרשותו של האמריקאים יש גם גרסה היברידית. בעד ארצנו הגרסה הרגילה שווה למקסימום של ציוד בארה"ב. למותר לציין, אם נפח המנוע בגרסה עבור הכבישים הרוסים היא קיבולת 3.5 ליטר 273 כ"ס. בנוסף, תיבת ההילוכים האוטומטיים וקבוע הנעה קדמית. ניתן ליהנות מהעובדה הרכב מצויד עם בקרת אקלים תלת אזור, קישוט עץ, עור הפנים, 7 מקומות ה כריות אוויר -7.   צרכנים כזה   טויוטה Highlander. ביקורות   בעיתונות בפורומים באינטרנט מלא לאשר זאת.

מאוד שימושי היה המעבר נהיגה מאפיין עבור הרכב להסתגל לשוק הרוסי. טעון מראש מעט בשל ומנחת ההשעיה. זהו, אולי, והכל משתנה.

הכונן מלא, עם הפרש מרכז בחינם. השני הוא לא נתון, אבל מצטער. מתברר כי פרקט המכונית. גם בקרת משיכה לא עובד עם zastraivaniyah שאינו חמור.

הפנים של המכונית הם ראויים לציון. מבחוץ, נראה כי החלל הפנימי קטן יותר ממה שהיא באמת. ארגונומיה במסורת האמריקאית. נהיגת מושב שומרת על הנהג של אינם בטוחים מאוד. שולי המושבים נמוכים, ואת הריפוד חלקלק מאוד - העור. איש הנצח מצויד במפתח חכם שיכול לפתוח את המכונית מבלי להוציא את המפתח מהכיס שלו. המנוע גם להתחיל באמצעות הלחצן.

על הספידומטר לרכב 220 ק"מ / שעה, אבל בעצם המהירות המרבית של 180 ק"מ / h. היא מאיצה מהר מאוד, למרות שלא הגבוהה ביותר במהירות השיא. במישור אחד, אפשר לשים את מוראנו הונדה פיילוט, אבל זה לא נותן את אותה רגעים נעימים כמו   טויוטה Highlander. סקירות של הבעלים לתאר את ההרגשה כאשר המכונית מאיצה או עקיף. "דה וויס" היו גם לא לילדים. אתה מרגיש מאחורי ההגה כשם צריך להרגיש אנשים מובילים רכב שטח ברמה גבוהה.

אין כבישים רעים   טויוטה Highlander. ביקורות   זה נותן ברור לחלוטין. עם זאת, הטיפול של המכונית להכשיר כביש אספלט טוב. אבל זה לא אומר כי כבישים רעים הם בעיה בשבילו. בזכות הגלגלים הגדולים אפשר להתגבר על החורים הקטנים כבישים שבורים, אשר, עם זאת, וחייב להיות תושבי הארץ העצומה שלנו.

באופן כללי, המכונית הזו - בדיוק מה שאנחנו צריכים האמריקאים. כוחה של החלק החיצוני וכוח בפנים. ארגונומיה בגובה, כמו גם רכיבים אחרים של הרכב.