איך היא ההתאמה של שסתום מנוע בעירה הפנימי?

המבצע של כל מנוע הבעירה הפנימי אינו אפשרי ללא שסתומים הצריכים ואת הפליטה. כאשר מנגנונים אלה סגורים, תערובת הדלק נדחס, אשר בתורו מניע את הבוכנה. עכשיו מכונית נוסעים רבים רכוב מנועי 16-שסתום. כל המסתמים 16 יש פער קטן הושאר בין מנגנון גזע פקה של גל זיזים.

מרחק זה הוא הכרחי כדי להבטיח שכאשר מחומם חלקי הרחבה אינם נוגעים זה בזה, ולכן אינו פוגע ביצועי מנוע. הצורך להגדיר אותם שם מדי שנה, כ 40-45 אלף קילומטרים.

כיצד להתאים את השסתומים?

כדי להתחיל, אתה צריך לחכות עד המנוע מתקרר. מומחים ממליצים לעשות שסתום התאמה רק כאשר טמפרטורת המנוע אינה גבוהה מ 38 מעלות צלזיוס. כדי שזה מספיק כדי לשים את הרכב למוסך עם טמפרטורת אוויר של 20 מעלות, ואחרי 2 שעות אפשר לעבוד להמשיך בבטחה.

אז, אנחנו הולכים ישירות לשאלה כיצד לייצר התאמה שסתום. אחרי המנוע שלנו התקרר, להסיר את המכסה ולשחרר את ברגי tramblera מצורף מסנן אוויר. הבא, להסיר את כיסוי שסתום ולהוציא את הכביסה גומי. לאחר מכן, הפריט יוסר הוא לשים בצד (רצוי לעטוף אותו בניילון נצמד כדי למנוע אבק דרכים דבקים הקירות) ולהגדיר את בלם הרכב. עכשיו אתה צריך להפעיל את הציוד 4 או 5 ולשים שקע תחת הגלגל הקדמי הימני. אם זה מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטיים, לתרגם מנוף צק פוינט במצב "P". אחרי זה, גלגל הגבהה שלנו ולסובב אותה עד אז, עד trembler המחוון לא יביא למצב של המכל הראשון ב BMT. לאחר העץ שלנו יהיה במצב של המרכז המת העליון, להמשיך לכוון את הפער.

התאמה שסתומה מבוצעת ברצף הבא:

• מנגנוני אישור מתואמים ראשית גליל -1.
• לאחר גלילת ראנר tramblera 90 שסתום תואר מותאם גליל שלישי.
• הבא אנחנו עושים את אותו הדבר עם צילינדר 4 (המחוון tramblera ובכך לסובב 90 מעלות אחרת).
• השיר האחרון גליל 2nd.

יצוין כי ההתאמה של השסתום עצמו (2106 th Vaz כלול) היא כדלקמן:

• באמצעות מפתח ברגים 11 מילימטרים להחליש locknut.
• מברג מינוס החללי הוא פער מתכווננת (רצוי יש 0.2 מילימטרים).
• לאחר לקיחת בידי מדיד 0.2 מילימטר ולבדוק את איכות העבודה. אם נעשה בצורה נכונה, החללית תחדור לתוך הפער עם מעט מאמץ. שים לב מיוחד זו. אם הפריט יטוס דרך הפרצה או, להיפך, תקוע בין פקה ואת הגזע - אתה יודע, כי ההתאמה של השסתום נעשתה כראוי.

• לאחר קביעת המרווח הרצוי לאסוף את הכל במקום ולהתניע. פריטים מתואמים אסור לפרסם צלילים זרים כאשר המנוע פועל. אם הכל ילך כשורה, ואז להתאים את השסתומים של Vaz היו מוצלחים.