בלמי דיסק אחוריים על-2107 Vaz: התקנה

בעלים של דגמים קלסיים של AvtoVAZ מודעים היטב כי הבלמים על מכוניות אלה תמיד נשארים הרבה כדי להיות רצויים, כוללים על "שבע". המצב יכול להשתפר. כדי לעשות זאת, להגדיר את בלמי דיסק אחורי על Vaz-2107. האפקטיבי של מערכות אלה ידועים לכולם. לכן, בעלי המכונית לעתים קרובות לשנות את יחידת התוף על עמיתיהם הדיסק שלהם.

ההליך יכול להתבצע באופן עצמאי. אבל להיות מודע לכך שהתהליך די זמן רב. בנוסף, פעולה זו תצטרך ציוד מיוחד. אבל עבור "הקלאסיקה" של בעלים, שום דבר אינו בלתי אפשרי.

טיפים וטריקים

בלמי דיסק אחוריים על Vaz-2107 יעילים יותר. לכן לאחר ההתקנה של זוג הגלגל האחורי תצטרך עוד להתאים את הלחץ במעגל הבלם. אם לא, זה יהפוך הרבה יותר מוקדם ממה קדמי. זה יכול לגרום חלקה. עבור ההתקנה יהיה צורך לבצע ריתוך, כמו גם עבודת כרסום מחרטה. לידיעתך המכונית, מה שגרם שינויים בעיצוב כזה, לא תוכל לעבור בדיקה. עם זאת, יש לציין כי כל התערבות במערכת הבלימה של המכונית - זה די אירוע מסוכן. אם אין אמון הזמין של כישורים מתאימים, אז עדיף להשאיר את הרעיון של בלמי דיסק התקנה עצמיים על Vaz ו להפקיד משימה זו על אנשי המקצוע.

יתרונות של פתרון זה עבור 2107-Vaz

אם כל העבודה כדי להחליף את אלמנטי תוף על עמיתיהם הדיסק שלהם בצעה ביעילות ובמקצועיות, את הביצועים של המערכת הוא השתפר באופן משמעותי. בין היתרונות של שיפורים כאלה יכולים להיות מבודדים יעילים גבוהים בעת בלימה.

אם לשפר כונני אוורור, מערכת זו תספק ביצועים אמינים תחת שימוש כבד. על בלמי דיסק, בניגוד תוף עמיתיהם, לא לצבור לחות. זה מקטין באופן משמעותי את היעילות של תהליך הבלימה. בחורף, בגלל הבלמים שלה יכול "להדק". סרן אחורי נעול.

ציוד ואספקה הכרחי

כדי להתקין בלמי דיסק על הסרן האחורי Vaz-2107 יהיה צריך קצת ציוד. חצי שורה זו בסך של שתי חתיכות, להשלים עם טבעות שמירה, כלבי ים, ו מסבים. נוסף הוא לקנות או לקבל תמיכה וגלגלים מן Vaz-2108. אבל אתה יכול להשתמש סטים אחרים. צריך מחברים. ברגים לתלייה זה עבור מחוגה הבלם, מכונות כביסה שונות ואגוזים, מלחציים. כמו כן לרכוש מפרידים עבור הגלגלים הקדמיים בסוגריים גוברים על מחוגה הבלם. חלקים כאלה כדי להיות מיוצרים בנפרד.

אודות הצילינדר הראשי

מערכת קודם צריכה לערוך מעט. אתה יכול לעשות את זה עם תקציב קטן, או לקנות רכיבים יקרים - תמיכה ורגולטורי לחץ. אבל קודם הוא צריך להחליף את הצילינדר הראשי. הלחץ כי זה יכול ליצור, הוא לא כוח גדול במיוחד. וגם מבחינת אמינות זה לא טוב מדי.

השלמת החלק הקדמי

איך הוא השינוי של הבלמים האחוריים? דיסק (VAZ-2107) של המכשיר נועדו חוזר קונטור קדמי. כאן בונים על העובדה מכונית לאחר כל השינויים תהיה לרכב על גלגלי 14 או 15 אינץ '. אולי הוא דפק את התקציב, ועשוי נראה קצת מיותר. עם זאת, זו אינה רק מסיבות אסתטיות. חידוד הקשורים יציבות driveability. האפשרות הטובה ביותר במקרה זה היא החלפת מוצרים סטנדרטיים על הסט מול Vaz-2112 בלמים קדמיים. ערכה זו מתאימה גלגלי 14 אינץ '. בנוסף, הכוננים במקרה הזה - מאוורר. אתה יכול להרים קבוצה נוספת של בלמי דיסק אחוריים על Vaz-2107. בהתייחס מחוגה, הסט של כל האלמנטים הרגילים של Vaz-2112. דיסקים ניתן לרכוש ATE או על כל ברירה אחרת. אבל ההפקה ATE - מאוורר ויש לו חריץ. דיסקים אלו יוגדרו באופן מושלם על הרכזת הקדמית ללא שינויים נוספים. התקנת ערכה זה תצטרך לעשות כמה חישובים כדי (או להפוך את עצמו) הר לתמיכה. הוקם מסיבה כלשהי לא מתאימה. מחזיק עבור תמיכה צריך להיות בעובי של לא יותר מ 5-7 מילימטרים. תעשו את זה הכי טוב של פלדה או טיטניום. ביום המכירה אתה יכול לחפש מוצרים מן המוכן. זוג גופים כזה יעלה 50 $.

על הבלמים האחוריים: מה לקנות?

בעבר, פיאט 124 יש בלמי דיסק אחוריים, אבל כאשר המודל התחיל מיוצר כבר משהו מסועים המקומיים מהם מכמה סיבות החליטו לנטוש. בוא נראה מה עוד אנחנו צריכים ללכת בלמי דיסק אחורי על Vaz-2107. ראשית, אתה צריך לרכוש סט של בלמים על המותג ATE. אבל אפשר גם לקנות גרסה יקרה יותר. דיסק כוח זה מאותו המותג. למרות האפקטיבי של זה אינו שונה בהרבה מן אנלוגים זולים.

התקנה של בלמי דיסק אחורי על Vaz-2107 מחייב חריץ חזרה בגדלים הנחיתה נסיעה של חצי שורה. עדיף להזמין המבצע הזה בכל סוג של צמחים או במפעל תעשייה פרטי. גישה זו מבטיחה דיוק גבוה ובעלות נמוכה יחסית. בדיוק כמו במקרה עם הבלמים הקדמיים יהיה צורך לחשב לייצר מתאם שאינו סטנדרטי להרכבת קליפר האחורי. הוא האמין כי מתאמים מתאימים זהים על הגלגלים הקדמיים. יחד עם ההתקנה של בלם דיסק אחורי מומלץ להחליף את מסבי הבציר. לדוגמה, מוצר גם מוכח מיצרן SKF.

פירוק תהליך ההתקנה

השלב הראשון של פירוק סרן לסרן האחורי. ואז לנקות ביסודיות את החלקים. אתה יכול לשטוף אותם בנזין או נפט. אבל אם יש חצי שורה חדשה, אתה יכול פשוט לזרוק את הישן. ואז, מערכת הבלימה מנוקזת נוזל. הבא פורק או חלקי של בלם תוף. רק צריך להשאיר את הצינור. ואז להסיר את הטבעת תמך ולהסיר נושאות גלגל. זה יכול להיעשות רק באמצעות עיתונות. הטבעת נעשית בצורה כזאת כי העומס הנתלש שווה חמש טונות. אתה יכול לעשות בלי בעיתונות. טבעות רק מנוסרות מטחנת ברברית. אבל אנחנו חייבים לעשות זאת לא לפגוע הפיר שהציר עצמו. ניסור הוא לא עד הסוף. יתר על כן, הפיצול לצלצל אזמל, ואת הנושא הוסר. Semiaxis חייב לאכול ועד קוטר קדח הפנימי של דיסקי הבלמים.

דיסק התקנה על הרכבת הרצפה

לפני העצרת תתקיים למחצה צירים, כל הפרטים מומלץ לשטוף ביסודיות נקי בנזין. ואז להקים semiaxes מטלית שנעשתה שאינו סטנדרטית קליפר תושבת הרכבה ואת טבעת פיצוי. הבא נשטף ציר נושאת. ואז האלמנט הוא משומן ולחץ על פיר הסרן. הדבר נעשה כמיטב באמצעות צינור גרוטאות. המסב נלחץ לתוך הפקק. הצינור חייב להיות בקוטר כזה שהיא נחה על נושאי הטבעת הפנימית.

הצטרפות תהליך היא כדלקמן. הצינור מונח על הטבעת, אבל הפעם עם פטיש להכות בצד השני. זה צריך להרים את הצינור כהלכה ובאופן מדויק להגדיר. זה לא צריך נושקי הטבעת החיצונית של המיסב. ואז לוודא כי נושאת הנחיתה הוא אמין ויעיל. הבא, לחמם את circlip. התחממות צריכה הרבה חמה. ואז טבעת רכוב על הפיר. אם זה מתיישב בחוסר רצון ומשוחרר, לחתוך אותו ולהתקין אחד חדש. לרוב, הפריט מקבל רע עקב חימום מספיק. דורש לפיד עצמה. כשההטבעה מתקררת, spacer רכוב ישירות דיסק בלם. כעת נותר רק לקבוע את הרצפה שנאספה על המכונית, כדי לגבש תמיכה לחבר את בלמי דיסק האחוריים על מערכת Vaz-2107.

חיבור

בעוד אין שום קשיים בקשר. בלמי דיסק משמשים כביש במשרה מלאה. כמו כן, לא לשכוח את "המכשף". זה כוח בלימה מלא. אם Vaz-2107 שלו מסיבה כלשהי לא, אז אתה חייב להיות בטוח להחזיר אותו. אחרת, הכח יועבר באופן לא אחיד. כתוצאה מכך, בלמי דיסק אחוריים יופעלו מוקדם יותר מלפנים. רבים מסיירים "מכשף" ואז מתחרט על זה. אם אחיזת הבלם האחורית לפני הקדמי, הגדלת הסיכון של חלקת ציר רכב. גם במקרה זה, מערכת הבלמים תהיה די לחמם יותר מדי להתבלות מהר. חבר הוסר בגלל היעילות הגדולה יותר של הבלמים. אבל למעשה אין השפעה. עדיף להחזיר את הפריט למקום של המפעל.

בלמי דיסק וחניה

מאז אלמנטים דיסק ההתקנה דורשת הרחקה של מפעיל בלם חניה מכני, יש צורך להתקין כונן הידראולי. פעולה זו היא פשוטה. זה ידרוש את הצילינדר הראשי המצמד, זרוע הינע, וכן שני צינור ממערכת הבלמים. ואז, המתכת מבושלת עיצוב מיוחד בצורת בית קטן. באופן אופטימלי להשתמש פלדה על 3 מ"מ עובי. מוט בלם מפעיל מופנית קדימה מקוצר. אחר כך עשה את הבוכנה בגודל הקטנה, אשר לאחר מכן תוכנס לתוך הצילינדר הראשי. זה אמור לכלול מוט בוכנת בלם חניה. זה רק נשאר לחבר את העיצוב. את הצינור ואת מעגל מאסטר צילינדר מוצג הרכב. האלמנט מחובר הפלט הראשון גליל המצמד. הצינור השני הולך "המכשף". התוכנית היא פשוטה, אם כי במבט ראשון עלול להיראות מרתיע. אז אתה בהצלחה ליישר את בלמי דיסק האחוריים על Vaz-2107 עם בלם היד. ללא בלם החניה בעייתי להשתמש ברכב. במיוחד אם הוא מוכן להתרחקות המקצועית.

המלצות

אחרי כל הפעולות האלה יכולים לדמם בלמים בלבד. במקרה של מודרניזציה של שאיבה ייקח זמן רב יותר. כדי לעשות זאת, אתה חייב לפרק את בלם חניה ואת העמדת אותה. זה יבטל כיסי אוויר. נוזל בלם עדיף למלא את טמפרטורת הרתיחה גבוהה יותר. מעת לעת לשמור בלמי דיסק אחוריים על Vaz-2107. תיקון של שירותים דומים של כל מבנים דומים אחרים.